以下是:樂山市峨眉山市橋梁河道防護護欄-多年大廠的產品參數
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模板是確保防撞護欄個部尺度和外觀質量的根底。從模板制造開始就要高規范、嚴要求。曩昔,防撞護欄模板一般均選用木模,外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有出資少、易加工,易整修等長處,但也存在著木材縮短變形大,表現在鐵皮易變形、外表平坦度差、邊際變形多等。因為木材為彈性材料,做出的模板全體剛度差,所以澆注混凝土今后護欄順直度、平坦度不易確保。近幾年,護欄施工頂用鋼模板替代了木模板。鋼模板具有剛度大、平坦度好不易變形等長處,在運用進程中不易發生變形,確保了混凝土外表平坦光潔,線條順直,其次鋼模板周轉次數多,長期效益好,但一次性出資較大。鋼模板在加工制造時,要考慮工程自身的特色和周轉運用情況決議選材。慣例做法是模板正面用3mm厚一般新鋼板,依據護欄尺度和形狀決議用整板加工仍是碎板拼接,不管用何種辦法,都要確保鋼模板的各部尺度肯定確,其邊際順直,鋼板外表有杰出的光潔度。其加固帶距離視情而定,主要是確保模板在運用進程和吊裝進程中不能變形。
橋梁護欄底座規格
1、人行道或帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須可靠,欄桿底座應設置錨筋,其強度應滿足規范要求。
2、欄桿強度應滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發生碰撞,不落河。
3、欄桿造型、色調與周圍環境協調,對重要橋梁宜作景觀設計。
4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應加設護網,護網高度不應小于2m,護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。
公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板,由此產生的問題包括:
1、鋼板易氧化生銹;
2、容易刮傷汽車;
3、生產成本比較高;
4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形;
5、生產過程容易產生污染。
新型護欄所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足,而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環保、使用效果好的公路用護欄板。新型護欄解決上述技術問題所采用的技術方案是:該護欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料,在生產中無需防腐、噴涂等處理,真正實現綠色環保,同時由于PVC材料成本大大低于鋼材,其綜合成本低;該護欄板機械結構呈M形,在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔,加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋,同時在板體上部為加強抗沖擊強度,在凸起部位設置有兩排加強孔和加強筋
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