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個人覺得專業化是其一,比如國外整機中家生產,叉車制造商主要從事設計、裝、分、品牌宣傳、市場開拓、和客戶服務工作,多數關鍵零部件(柴機、液壓件、控制系統等)都由專業外協廠生產,其優勢就是外協廠更專業,批量更大,質量更高,成本更低,從而了設備競爭力。設想再制造產業中:一大批舊設備進入再制造工廠,設備分解后經過專業清洗、探傷、評估,然后送到專業車間(柴機、液壓件、變速箱、結構件等)或外協廠去做部件再制造,然后運回再制造工廠件倉庫,根據需要,再制造部件可以買給戶,以縮短故障維修造成停機時間,也可進入總裝車間組裝再制造設備。當外協專業再制造工廠發展起來時候,從事設備再制造經商就不需要投入很多加工和檢測設備,而把精力放在自己擅長市場資源、逆物流、拆裝、設備調試等方面,而把關鍵部件再制造交給專業外協廠完成,這不僅提高了效率也分擔了風險,同時還解決了批量問題。在日益重視環境保護和可持續發展背景下,相繼相關法規鼓勵或強制企業在追求經濟效益同時保證生態環境,許多企業可持續發展實踐證明,將因素納入供鏈各個環節不僅僅能夠為企業帶來經濟效益。促進再制造產業發展一些建議客戶需求是拉動再制造業務增長核心,需大力宣傳再制造意義和好處,讓更多戶了解再制造價值及重要性;對再制造相關修復技術、再制造工藝需要不斷研發及創新,才能更好為再制造服務。再制造并非修修補補,其關鍵在于批量和專業,制造思維做設備和部件維修,經濟實方法完成設備和部件大修,沒有批量就沒有效率和效益。如何有效促進再制造產業發展呢,這有待行業人士不斷創新。、服務商、專業再制造商之間有效溝通,避免重復和產能過剩。
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