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底盤結構突破了傳統的設計理論和方法,通過優化上車平臺總體布局與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構,合理設置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保證了整機行駛、作業過程的穩定性,實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能。用途:曲臂式高空作業車能懸伸作業、跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業;平臺載重量大,可供兩人或多人同時作業并可搭載一定的設備;升降平臺移動性好,轉移場地方便;外型美觀,適于室內外作業和存放。適用于車站、碼頭、商場、體育場館、小區物業、廠礦車間等大范圍高空作業。拖車式折臂高空作業車,移動方便,折臂結構緊湊,采用新型優質型鋼,強度高、重量輕、直接接入交流電或采用本身直流電源啟動,架設速度快,工作臺即可升高又可水平延伸,還可旋轉,易于跨越障礙物到達工作位置,是理想的高空作業設備。在作業斗內和回轉座上均設有操縱裝置, 遠距離控制發動機的啟動/停止、高速/低速,采用電液比例閥控制臂的動作,平穩性好,工作臂可左、右°連續旋轉,靠連桿機構自動維持作業槽水平,主泵出現故障時可操縱應急泵下降作業槽,具備夜間照明,可起吊重物。車的支腿單獨分開、可調、能實現整車在不平路上調平。整車移動方便,能適合狹窄的地段、小街小巷作業。產品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通、機場、造(修)船、交通、廣告、攝影等高空作業領域。多功能、多用途:通過大臂前端托架,可以快速安裝舉升裝置或載人平臺,實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業等功能,同時為擴展作業裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。三維旋轉托舉:設計的三維旋轉托舉裝置,既能夠自動保持被舉升物料的姿態,又可以實現舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意方向的調整要求,速度控制靈敏,動性能好,滿足了大型洞庫內高空作業與通風管道安裝的要求。按其升降機構的形式,一般可分為伸縮臂式(直臂式)、折疊臂式(曲臂式)、垂直升降式和混合式等四種基本形式,
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高空作業車是指運送工作人員和使用器材到現場并進行空中作業的專用車輛。我國高空作業車行業具有以下行業特點:多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通等行業,產品用途各不相同,對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大,行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點,每種規格產品的生產批量都較小。
產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術,是典型的技術密集型產品,且客戶對產品的性和操控性等均有很高的要求,企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單臺價值高,產品附加值高。
適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、性要求高、差異化需求明顯等特點,通常只能量身定制,單一規格產品難以實現大批量生產,適合專業化的中小企業發展,而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力,行業特點制約了大型企業的進入。例如,我國的徐工集團、中聯重科等大企業也于上世紀90年代中期和本世紀初先后進入高空作業車行業,經過多年的經營,中聯重科2013年僅有五種產品公告,年銷量在20臺左右,徐工集團年銷量僅為20臺左右。高空作業車領域,前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。
行業進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產業,我國對專用汽車行業在企業準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業,受行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響,使得高空作業車行業第四季度的發貨量約占全年的40%。液壓式底盤:研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車,采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術,成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤,突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
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