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燃氣頂管施工工程隊伍專業頂管公司,專業拉管公司,北京專業水泥管頂管,高超公路頂管北京立新宏昌非開挖工程有限公司主要從事石油、天然氣、電力、電、國防通訊、市政、煤氣、熱力、自來水、污水處理等有關單位的地下管道穿越江、河、鐵路、公路非開挖工程施工。公司擁有多名長期研究非開挖技術的高級工程師，一直以非開挖管道鋪設為主業的我們擁有國際的設備，強硬的非開挖施工隊伍和規范的管理，竭誠以的誠，的質量、的服務、攜手共同做好我恩德事業。本公司設備齊全，工藝先進，可在高速路，鐵路、公路、河流、建筑物等地形復雜區域鋪設和置換各種管道。近年來在各種地質復雜的條件下，圓滿完成了有關單位的油、氣管道的非開挖施工任務，并以上乘的質量，優質的服務得到客戶的一致好評。近年來,公司依靠雄厚的技術力量，先進的專業設備，憑著在市政工程設計、施工和地質鉆探、物理勘探、工程測量等方面累積的豐富經驗，造就了一批具有高素質的工程技術人員和的施工團隊,成為業內的佼佼者經幾年的迅速發展，目前公司具有同時承擔大口徑鋼筋砼管道頂管（直徑為2.2米）和小口徑管道水平定向穿越的能力，并成為華南地區少數配備泥漿馬達、巖石鉆具的施工企業之一，有豐富的在復雜地質中穿越敷管施工的經驗，通過不斷改進和優化工法，能夠穿越礫砂層、卵石層、強風化、中風化、風化等巖石地質敷管，鋪設直徑達Ф800，長鋪管長度達1500米。以優質服務為理念，以先進技術為手段，以質量為標準，用環保的理念積極參與城鄉建設，為各地創建衛生城市和環保模范城市作出了應有的貢獻。北京市區及周邊不拘工程大小，只要需要，我們馬上就到，價格合理！服務范圍:服務于北京市及全國各省地區唐山、天津，塘沽、張家口、承德、廊坊、石家莊、涿州、固安、遼寧 、哈爾濱、邯鄲、河南、山東 武安、、、等地。北京市區-北京周邊-全國各地。一次合作，終生朋友！全國施工13911450653 13911450653
確保頂入管節中心及高程能符合設計要求。B、由于工作井底板設置了單層雙向鋼筋網，并澆注了20cm的砼，地基穩定，導軌安裝枕木上，枕木放置在工作井的底板上。C、嚴格控制導軌頂面的高程，其縱坡與管道縱坡一致。D、導軌必須直順。嚴格控制導軌的高程和中心。（2）、千斤頂安裝采用2臺雙作用活塞式液壓千斤頂，主頂站千斤頂選用油缸，固定在型鋼制作的千斤頂支架上，并與管道中心的垂線對稱，安裝高度宜使千斤頂的著力點位于管端面垂直徑的1/4處，支架焊在井底橫梁上，千斤頂著力點應在與水平直徑成45°的頂管圓周上，即與管道中心的垂線對稱，其合力作用點在管道圓心上，每個千斤頂的縱坡尖與管道設計坡度一致。（3）、頂鐵安裝頂鐵安裝必須順直。
無歪曲斜扭曲現象。加放順鐵時，應盡量使用長度大的頂鐵，減少順鐵連接的數量。頂進施工時，頂鐵上方及側面不得站人，并應隨時觀察有無異常跡象，以防崩鐵傷人。（4）、后座墻與后背后座墻與后背是千斤頂的支撐結構，在頂進過程中始終承受千斤頂頂力的反作用力，該反作用力稱為后座力。頂進時，千斤頂的后坐力通過后背傳遞給后座墻。因此，后背和后座墻應有足夠的強度和剛度，以承受此荷載。后背由橫排方木、立鐵、和橫鐵構成。（1）、將地面的管道中心樁引入工作井的側壁上（兩個點），作為頂管中心的測量基線。（2）、將地面上的臨時水準點引入工作井底不易碰撞的地方，作為頂管高程測量的臨時水準點。（1）、下管前，要嚴格檢查管材，不合格的不能使用。
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利于頂機頂力將其壓實，管里縫再用水泥砂漿勾縫填充密實，素水泥漿抹內帶壓光，防止滲水。為防止頂進過程中管與管錯口，兩管之間接口處安裝鋼內脹圈固定，或安裝鋼卡，將管與管控制在同一圓心上，同時防止頂管導致周圍土體松動，在管壁外側安裝設置鉆有蜂窩狀小孔的壓漿管（d50mm鋼管），以便管道頂進完成后對土體與管道之間空隙壓漿，使頂進管道與周圍土體密實無空隙，防止管頂土層沉降。頂進施工時，主要利用風鎬在前取土，千斤頂出鎬在后背不動的情況下將管道向前頂進，(1)、安裝好頂鐵并擠牢，工具管前端破取一定長度后，啟動油泵，千斤頂進油，活塞伸出一個工作沖程，將管道推向前一定距離。(2)、停止油泵，打開控制閥，千斤頂回油。
活塞回縮。(3)、添加頂鐵，重復上述操作，直至需要安裝下一節管子為止。(4)、卸下頂鐵，下管，用環形橡膠環連接混凝土管，以保證接口縫隙和受力均勻，保證管與管之間的連接。(5)、測量：在頂節管時，及時校正頂進偏差過程中，應每頂進20～30cm，即對中心和高程測量一次；在正常頂進中，應每頂進50～100cm時，測量一次。中心測量：根據工作井內測設的中心樁、掛中心線，利用中心尺，測量頭一節管前端的軸線中心偏差。高程測量：使用水準儀和高程尺，測首節管前端內底高程，以控制頂進高程；同時，測首節管后端內底高程，以控制坡度。工作井內應設置兩個水準點，以便閉合之用，經常校核水準點，提高精度。一個管段頂完后。
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施工順序為：工作井施工→頂進設備安裝調試→吊裝砼管到軌道上→連接好工具管→裝頂鐵→開啟油泵頂進→出泥→管道貫通→拆工具管→砌檢查井。施工放線工作準備根據管線鋪設走向，用全站儀在現場地面上準確放出管道鋪設的中線控制樁，并確定頂坑位置，樁點必須是所頂管道的中心點。如遇障礙物，操作井位置應根據現場情況予以適當調整。控制樁放好后必須用砼保護好，待工作坑開挖后將中線和中心點引至工作坑內，便于隨時檢查和復查，并進行保護，以利于安裝導軌和管道在頂進過程中檢查復核之用。（1）、豎井工作坑施工前必須完成降水，管井深度20米，泵站段計劃布設4口降水井。（2）、工作坑的開挖采用人工開挖配合吊車使用吊框出土，每次下挖深度不大于1.2米。
護壁方式與隧道主體相同，采用挖孔灌注樁配合網噴護壁。（3）、按設計工作豎井斷面尺寸開挖，清理井壁、噴漿、土釘打入、內層鋼筋網片安裝焊接、噴射砼、外層網片安裝焊接，噴射混凝土封閉，完成一個循環。施工采用單班制作業，組織2個班，單井每班12人；地表水防治處理：沿豎井主體周圍設置排水明溝，控制地表水流入井內。并使得井內土體得到一定的疏干和固結。3mm，左3mm，頂管工作井內設備安裝導軌設置是頂管工程的關鍵，要求牢固可靠，軌距、高程、流水方向必須準確。導軌方向應和管軸線方向平行，且導軌中心間距軸線和所要頂進管道軸線的垂直投影線完全重合一致，導軌標高偏差應符合規范要求，不得大于3mm。A、嚴格控制導軌的中心位置和高程。
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