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一、除塵
本除塵脫硫脫硝一體化設備首先經過前置預除塵，煙氣在通過后續三級水體和噴淋的濕法過程中完成除塵目的。
一、脫硝
脫硝劑FeSO4溶于水后增加了水中的Fe2+質量分數，能夠促進煙氣中NO與水液中Fe2+的絡合反應。煙氣中的NO在水中的溶解度很低，但在水液中加入Fe2+后，NO可與Fe2+發生絡合反應，形成亞鐵亞硝酰絡合物，加快了NO的吸收速率，并加大了其吸收容量。當FeSO4水液與煙氣接觸時，Fe2+絡合吸收煙氣NOx中占90%“NO”中的“O”原子，使N還原成N2，返回大氣中（另有理論認為生成物中還有NH3，可被水體中的脫硫酸性產物、活性焦等吸收）。絡合反應機理：（由東北大學環境工程專業教授蘇永渤老師給出的化學反應式）
脫硝處理過程中，水體中的Fe2+被煙氣中的NO和殘余O2氧化為Fe3+，而Fe3+與NO無親和力，不能繼續脫硝，水體脫硝能力會被逐漸削弱。為了保持水體的脫硝活力，在水體中加入了還原劑——鐵屑。
三、脫硫
煙氣脫硫分兩個步驟進行：層水床預脫硫，第二層水床強化脫硫。
層水床的主要功能為除塵、脫硝，同時也可以對煙氣中的SO2進行初步降溫、溶解于水和預脫硫。當煙氣進入層大水體水床時，煙氣中SO2被水吸收可生成亞硫酸（H2SO3）。煙氣脫硝過程中NO的絡合吸收產物——硫酸亞硝酰合鐵可與溶液中吸收SO2形成的SO32-／HSO3-發生反應，形成一系列N-S化合物，并還原再生出Fe2+，在補充水體中Fe2+的同時，可固化吸收一部分SO2。
第二層水床采用鈉、鈣雙堿法工藝脫硫，水體中的主要脫硫劑為NaOH和Na2CO3。煙氣在第二層大水體中進行“氣面”與“液面”的充分沖激脫硫反應，在水床進、出口配合小功率水泵抽取自身水體水液進行攔截噴淋強化脫硫。
脫硫過程主要產物為Na2SO3，由于其容重高于水，可以富積于水床的各錐斗中被定時被排出。外排的Na2SO3流淌到機體外單設的積灰水池（石灰苛化池）中，與水池中的堿性沉灰和正常投入的生石灰反應，生成沉淀物CaSO3和NaOH上清液。
再生的NaOH返回到上層大水體水床繼續脫硫。CaSO3與積灰水池中的灰渣摻合，在定時被抓斗機抓灰作業時，由于不斷地擾動水體而逐漸被氧化，部分可轉化為CaSO4。通過抓斗機定期抓出的粉塵煙灰與脫硫產物CaSO3、CaSO4可被回收利用。
SCR蜂窩式催化劑
我公司生產的擠出成型蜂窩狀SCR催化劑應用于選擇性催化還原（SCR）脫硝工藝，在燃煤電廠、熱電廠、燃氣輪機組、垃圾焚燒、內燃機組、鋼鐵、石化等工業領域內得到廣泛應用，適應溫度從150℃至450℃。
蜂窩狀催化劑是由活性組分及載體組成的勻質產品，主要由TiO2、V2O5、WO3等構成。圖一顯示了一個標明長度（L:500mm-1300mm）和寬度（D：150mm）的催化劑組件的圖形。標準的蜂窩狀催化劑的橫截面（D×D）約為150mm×150mm。
脫硝催化劑
蜂窩催化劑的節距，指的是內徑加一個壁厚的尺寸。典型的傳統燃煤20孔催化劑節距是7.4毫米，內徑是6.4毫米，壁厚是1.0毫米。其中，內徑是一個重要的衡量催化劑堵塞特性的指標，原則上孔徑越大，防堵灰塵特性就越好。因此典型燃煤鍋爐催化劑的內徑不要小于6.3毫米。
蜂窩催化劑壁厚：
采用壁薄的催化劑，在單位體積下會有更多的催化劑比表面積，所以具有同樣性能的催化劑體積就會減少。但是煙氣中的灰分含量超過15g/Nm3，即高灰狀態下，就需要再設計時充分考慮高灰分的煙氣對催化劑的沖刷造成催化劑磨損問題。
右圖是不同壁厚蜂窩式催化劑磨損試驗對比結果，這兩個催化劑是同樣采取了催化劑邊緣硬化措施后，在同樣的試驗條件下做出的運行結果。可以看到，0.6mm壁厚的蜂窩式催化劑磨損非常嚴重，而1.0mm壁厚的蜂窩式催化劑基本完好無損。我國燃煤電廠使用的燃煤多為高灰分煤，SCR脫硝裝置宜選用壁厚為1.0毫米左右的蜂窩式催化劑，這樣可以降低由于更換催化劑所發生的運行費用。在國際上，壁厚尺寸為1.0毫米左右的蜂窩式催化劑的使用也非常普遍。
蜂窩式催化劑的特點
?采用合適的孔隙率，使脫硝性能和耐磨強度達到佳平衡點；
?設計合適的孔分布，以達到穩定的脫硝性能；
?采用合適的活性成分，在保證脫硝率的同時有效抑制SO2的轉化率；
??產品活性均勻，即使表面被磨損后，余下部分的活性也完全沒有改變。
如何延長蜂窩式催化劑壽命：
SCR催化劑的壽命是指，催化劑活性能滿足脫硝系統的脫硝效率不低于75%，且氨的逃逸率不大于3ppm條件時的連續使用時間。
長壽命是蜂窩式催化劑的顯著特點之一。充分利用這一特點，在設計時考慮壽命的適當延長，可以大大降低SCR的運行費用。
經設計計算：
在相同條件下，以一臺600MW的燃煤機組為例，按脫硝效率為80%、壽命為16000個小時設計時，需要340立方米左右的催化劑；如果按24000個小時的壽命設計時，需要370立方米左右的催化劑。由此，得到顯而易見的結論：增加10%左右的催化劑，可以使催化劑壽命延長50%左右。
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