以下是:齊齊哈爾市富裕縣克拉管生產(chǎn)廠家有樣品的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
范圍
克拉管有樣品PE給水管供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省 齊齊哈爾市 龍沙區(qū)、建華區(qū)、鐵峰區(qū)、昂昂溪區(qū)、富拉爾基區(qū)、碾子山區(qū)、龍江縣、依安縣、泰來縣、富裕縣、克山縣、克東縣、拜泉縣、訥河市等區(qū)域。
	
  
 
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以下是:齊齊哈爾富裕克拉管生產(chǎn)廠家有樣品的圖文介紹 

通過試拌驗證拌合機的組合方式：如上料速度、拌和數(shù)量、拌和時間、拌和溫度等。（3）通過試鋪驗證a、攤鋪機的操作方式：攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、自動找平方式等。b、壓實機具的選擇、組合、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度和遍數(shù)。

  c、施工縫處理d、各種瀝青面層的松鋪系數(shù)（1）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃。（2）檢查材料和施工質(zhì)量是否符合要。（3）確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。

  5、瀝青混合料的運輸瀝青混合料采用大噸位的自卸汽車，運輸時應(yīng)防止瀝青與車廂板黏結(jié)，車廂清掃干凈，車廂側(cè)板和底板可涂一層油水（柴油和水的比例可為1：3）（1）采用數(shù)字顯示式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出場溫度和運到現(xiàn)場的溫度。

  深度要大于150mm,在運料卡車側(cè)面中部設(shè)檢測孔，孔口距車廂底面約300mm。（2）拌合機向運料車運料時，汽車應(yīng)前后移動，分堆裝料，以粗集料的分離現(xiàn)象。（3）瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應(yīng)該有5輛運料車等待卸料。


由于試壓期間溫度變化相對較小，所以壓力波動不大。PE管材的黏彈性、受壓蠕變及、失壓收縮等特性，壓力試驗時這些特性均有所。因此，應(yīng)充分理解PE管道在壓力試驗期間的壓力下降現(xiàn)象，充分考慮到壓力下降并不一定意味著管道有泄漏。

  步驟1先將試驗管道內(nèi)的壓力降至與大氣壓力相等，并60min.期間確保不使空氣進入管道.步驟2使用增壓泵向試壓管段注入凈水,地使管道壓力升至試驗壓力并穩(wěn)壓30min.期間如有壓力下降可注水補壓，但不得高于試驗壓力。

  管道試壓采用AWZ-9增壓泵、壓力表采用0-1.6Mpa，少刻度0.04Mpa，dn1000/900管端封頭。本工程管道試壓采用〈給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范〉試驗壓力取1Mpa。檢查管道接口、配件等處有無滲漏現(xiàn)象。如有滲漏現(xiàn)象應(yīng)中止試壓，并查明原因采取相應(yīng)措施后重新組織試壓。

  步驟3停止注水補壓并穩(wěn)壓60min.若60min后壓力的下降至試驗壓力的70%以上，則預(yù)試驗階段的工作結(jié)束。若60min后壓力下降至試驗壓力的70%以下，應(yīng)停止試壓，并查明原因采取相應(yīng)措施后再繼續(xù)組織試壓。主試驗階段，分步如下：試驗階段結(jié)束后，迅速將管道泄水降壓，降壓量為試驗壓力的10%~15%。

  期間采用水表準(zhǔn)確計量出所的水量，設(shè)為V（升）。按下式計算允許的水量Vmax（升）Vmax=1.2Vp{1/Ew+D/(eEr)}式中，V試壓管道總體積（升）p降壓量（MPA）Ew水的體積模量。Er管材的彈性模量（MPA），與水溫及試壓時間有關(guān)。

  



齊齊哈爾富裕騰達(dá)匯泰公司主營： PE給水管.我公司以超前的產(chǎn)品創(chuàng)新能力，不斷整合新技術(shù)、新工藝和自主技術(shù)與國際接軌，達(dá)到國內(nèi)先進水平。公司自創(chuàng)辦以來，一直堅持“服務(wù)好、質(zhì)量好、價格公道、客戶至上、服務(wù)周到、讓利客戶、薄利多銷為原則，老實取信為宗旨”的經(jīng)營理念，治理上堅持以人為本，服務(wù)貼心！


復(fù)碾溫度不低于90℃。（3）終碾：用鋼輪震動壓路機靜壓2-6遍，主要檢平路面，碾產(chǎn)生的輪跡。終碾溫度不低于80℃。碾壓成型后，不再對其表面進行修補。①終碾時出現(xiàn)橫向裂紋，應(yīng)贊同碾壓，待瀝青降溫后再進行碾壓。

  碾壓終了溫度不低于70℃。②壓路機碾壓由路邊開始，用低速慢性逐漸壓至路中。雙輪壓路機碾壓輪每次重疊的寬度為30cm；三輪壓路機則為后輪寬的1/2。改變方向時，放慢速度而不停，嚴(yán)禁在未碾壓成型的路上倒軸、轉(zhuǎn)向、掉頭、左右移動位置、突然剎車或停車等候，壓路機加水或臨時停車應(yīng)到已成型的路段上進行。

  ③當(dāng)壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點相距10m以上，并防止油料、潤滑脂、汽油、或有其他有機雜質(zhì)在壓路機操作期間掉落在路面上。④每次碾壓應(yīng)在攤鋪止點處預(yù)留0.5米左右的碾壓搭接長度暫不碾壓，待續(xù)鋪時一次壓實，以防搭接口出現(xiàn)高低現(xiàn)象。

  ⑤碾輪經(jīng)常保持清潔，并適當(dāng)薄涂稀釋的洗滌以免碾壓時粘附瀝青混凝土，影響路面平整。未碾壓完成的路面禁止通行。⑥凡壓路機或平板振動夯板碾壓夯實不到的地方，趁熱夯實整平。8、瀝青混凝土面層攤鋪檢查井的處理：路面所有檢查井、井圈井蓋在鋪筑面層前一次做好。

  路上每個井室都布設(shè)4個控制樁，在安裝井圈井蓋時采用4條控制線即兩橫兩縱4個點控制井平面，確保井圈井蓋與道路頂面橫縱坡高程一致。在井位周圍采用壓路機靜碾壓實，確保路面平整度，嚴(yán)禁采用井位后嵌法施工。9、成品保護：瀝青混凝土路面終壓后，路面溫度降至50℃并留在路面上的工具、護欄雜物后，交通。

 



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