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鋼貿商一直在承受“價格倒掛”的壓力，發生在貿圈子里的重復質押導致資金鏈斷裂和跑路潮已不是什么新鮮事。 鋼貿初由上海興起，鋼材市場前幾年在蘇州、無錫、常州地區逐漸增多，鋼貿商以福建籍居多。目前，不少鋼材市場已風光盡失，倉儲里“囤貨”的庫存也少了，一些鋼材市場龍門吊車已經停了，堆放的線材、螺紋鋼銹跡斑斑。 三十年河東，三十年河西。曾經的“鋼鐵俠”如今也會落魄。價格上，螺紋鋼能上5000元/噸，也敢下3000元/噸。業內人士指出，現貨螺紋鋼價格跌到了3600元/噸左右，期貨市場依然沒有出現止跌跡象。在經濟不景氣、鋼材需求不濟、資金緊張的背景下，鋼貿商生存狀況越來越不樂觀。未來出現鋼貿商資金鏈斷裂，風險波及銀行金融機構的可能性越來越大。 截至5月，地產商相對于去年的累計購置土地面積已經下降約13.1%，新購置土地面積的減少將削弱房地產業對鋼材的需求。 中鋼協數據顯示，一季度大中型鋼廠雖然實現扭虧為盈，但利潤卻在逐月下降。據業內人士測算，5月份鋼企的虧損面或擴大至80%。“由于產能釋放較快，市場需求相對較弱，鋼市仍然處于供大于求的狀況，P110石油套管企面臨的經營形勢依然嚴峻。”分析師表示，在目前鋼價持續下跌的過程中，鋼廠為了保證現金流穩定，即便虧損也要生產，直接、嚴重的后果就是鋼企陷入高負債困境。 資料顯示，上市的鋼鐵企業中，重慶鋼鐵資產負債率高達88%，韶鋼、撫順特鋼、華菱、八鋼等也超過了80%，而行業標桿寶鋼資產負債率也達到47%。“較高的負債率使鋼廠沉重的利息成本侵蝕了企業利潤。”李驥說，在目前的市場環境下，異型鋼管鋼企的償債能力已經越來越差，上市鋼企境況都不容樂觀，部分中小型鋼企更是已走到了懸崖邊緣。
齊齊哈爾富裕隆龍舉金屬材料有限公司已成為綜合實力具有一定規模的 無縫鋼管生產廠家，現有固定資金200萬，員工60人，且位于有著 無縫鋼管生產基地之的齊齊哈爾富裕工業區，交通便利。 我廠在多年的運營中形成了具有獨特的生產經營模式，檢測設備齊全，開發產品快周期短且具有較強的新產品開發能力，銷售和技術服務的合理體制以及產品質量保證體系的專業化 無縫鋼管生產廠家。
本周管市主流持穩，部分漲跌，成交一般。本周因為北方鋼廠環保不斷，停產、限產愈發普遍，使得原料面支撐力度強烈，因此成品管多有微漲，其中焊管多漲50-100不等，無縫管部分微漲50，整體續漲乏力，心態各異，操作依舊謹慎。隨著會議的召開，再加上震蕩大跌，造成了市場心態的負面影響，高位資源接受低迷，使得成品材有多小跌，目前局面影響不大。對于下周來說，預估近期原料有下滑的風險，成品鋼管北方多會跟跌50左右，大跌或者持續性下跌概率較低。而且南方因為庫存較低，多半不會隨意明降銷量，多以暗降優惠為主。一旦隨著低位資源成交的好轉，以及會議釋放不定期的利好，都會帶動整個鋼市反，因此震蕩為主流，有漲有跌，幅度不會太大，仍需謹慎觀望，小心備倉為佳。總體上看，預計下周管市或將繼續震蕩，先跌后漲，幅度在50-80元/噸。由于傳統的“金九”旺季消費需求并未有明顯的釋放，市場觀望氣氛濃重，國內鋼市小幅下行。據近一周，國內鋼價綜合指數報收于154.6點，一周下跌0.71％。受到上周末鋼坯價格大幅下跌的影響，周初商家的報價便出現了松動。價格趨跌額，終端的觀望情緒趨重，市場成交較為清淡。周后期，鋼材市場快速下挫，鋼價也隨之下行，但由于商家整體的銷售壓力尚屬有限，加之主導鋼廠繼續挺價，使得價格跌幅明顯小于。本周國內鋼材市場價格震蕩趨勢。唐山鋼坯周末期間價格下跌造成周初多數品種紛紛看空，當日報價出現不同程度的下調，雖然隨后再度緩慢回升，但并未給市場帶來較強的信心支撐。而本周市場整體處于一個弱勢震蕩的狀態，對于市場也難以起到提振作用，不過近期環保方面再度發力，對于部分區域鋼材價格起到一定的利好影響。相關機構分析認為，目前鋼材的社會庫存仍在繼續攀升，旺季需求改善的預期到目前為止并未實現。市場關注的焦點已轉移到需求低迷的層面，鋼價下行的壓力加大。
被視作行業風向標的寶鋼股份率先發布2013年首期價格政策，除N80石油套管產品價格保持穩定外，其余產品均有50-100元/噸的上調。這也是寶鋼繼12月之后再度提價。對于此次上調，羅百輝分析認為主要由于鋼鐵企業對行業前景看好和下游產業復蘇有關。數據顯示，規模以上工業增加值、制造業PMI在8月份已經觸底回升。11月，我國規模以上工業增加值同比實際增長10.1%，這是自今年4月以來的點，且是8個月來首次回到10%以上。 近期經濟政策頻吹暖風也為鋼鐵行業帶來了久違的“春意”。來自蘭格鋼鐵網的分析報告指出，2013年基礎設施建設投資將成為穩增長的主要手段，是拉動經濟增長的主要力量。具體來看，2013年基建投資主要集中在交通運輸方面，鐵道部暫定2013年全國鐵路的基本建設投資計劃為5300億元。而基建投資將會成為推動2013年市場回升的重要推動力，隨著新批項目的資金到位和陸續開工，冷拔無縫鋼管將會對建筑鋼材需求形成直接拉動。 不僅如此，在近日召開的中央經濟工作會議上，“積極穩妥推進城鎮化，著力提高城鎮化質量”的政策更再為鋼鐵行業注入了一針“強心劑”。目前，我國城鎮化率剛過50%，而每一個百分點的城鎮化率，對應的都是上千萬人口以及數以萬億元計的投資和消費。
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