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2018年16mn無縫鋼管行情,讓業內驚喜若狂,利潤甚至翻了一番;當然市場過度的抬高價格,只會不斷降低未來增長的空間,包括紅利。從操作心理層面上看,2017年恐怕會愈發謹慎,管市處于高位水平,也只會讓終端“望塵莫及”。2017年有望再次突破一定高度,但是不可否認的是,16mn無縫鋼管市場很難出現式的飛躍,也不會呈現出斷崖式的下跌;穩中求進,逐步推進產品結構升級,逐步壓縮過剩產能以及逐步淘汰劣質產品會是重點。至于能否達到2016年的高度,還是難以預估;從未來走勢上看,會很難再達到頂峰。
政策面,2017年基本沒有政策,穩中求進的大經濟方針并未改變;對于2017年來說,在美聯署加息的帶動下,有可能會釋放積極的貨幣政策;當然影響應該是階段性,局部性的。而且對鋼鐵行業側重點的政策多集中于環保、產能、稅收、產品結構;這些型政策都會牽動鋼鐵整個行業的行情。因此對于明年宏觀利好政策,不應該有太多的指望,謹慎保持樂觀即可。
供給側改革貫穿產業,聽取鋼鐵、煤炭行業去產能工作情況匯報,會議提出,要指導各地和企業嚴格按標準對今年化解淘汰過剩落后產能任務開展驗收,有關部門要按照驗收標準組織抽查,嚴格把關,確保產能真去真退。去產能決心不動搖力度不減弱。受宏觀政策影響,黑色系的暴漲,對天鋼無縫鋼管起到強勁拉漲作用。
國標無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管,然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。國標鋼管在我國鋼管業中具有重要的地 位。據不完全統計,我國現有國標鋼管生產企業約240多家,無縫鋼管機組約250多套,年產能力約450多萬噸。從口徑看,<φ76的,占35%,<φ159-650的,占25%。從品種看,一般用途管190萬噸,占54%;石油管76萬噸,占5.7%;液壓支柱、精密管15萬噸,占4.3%;不銹管、軸承管、汽車管共5萬噸,占1.4%。
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無縫鋼管10月份國內基建投資同比增速從上月的15.9%回落至11.6%?;ㄍ顿Y增速出現較大幅度的下滑,可能與國內經濟建設投資增速前高后低以及下半年來財政支出有所下滑有一定的關系需求或將繼續走弱。制造業投資方面,11月累計同比增長3.8%,增速比1-9月回落0.3個百分點,無縫鋼管當月同比增速從上月的2.2%回落至1.2%,制造業投資增速仍然低迷。從下游房地產、基建以及制造業的投資增速和開工情況來看,其用鋼需求發力呈現轉弱態勢。
無縫鋼管從市場層面來看,近期北方地區天氣逐漸轉寒以及陸續啟動的環保停工令,均對下游用鋼需求產生了一定的不利影響,預計后期下游企業用鋼需求或將繼續走弱。再則,來看一下進出口數據:2017年10月中國出口鋼材498萬噸,無縫鋼管同比下滑35.2%;1-10月中國出口鋼材6449萬噸,與去年同期相比下滑30.4%。
今年鋼材出口同比大幅下降不是因為國外反,也不是國外需求下降,主要原因還是差價縮小,不少品種內外價格出現倒掛,造成企業出口動力大大下降,可以說出口的下降并非形勢所迫,而是國內企業主動而為之。無縫鋼管由于鋼材內銷利潤高企。
現108*4.5mm出廠價格3750元。市場方面,期鋼市反復震蕩,然無縫鋼管市場商家漲跌操作意愿均不太明顯,報價主流相對趨穩。成交來看,由于需求不溫不火,價格亦難通過調整從而成交,所以貿易商多數出貨量表現不溫不火。預計近期無縫鋼管市場價價格趨穩運行。
現在很多薄壁無縫鋼管廠家的裝備水平是的,生產的產品也不差。之所以形成過剩,是因為薄壁無縫鋼管廠家受市場利益的驅動,在這方面的投入也比較多;而現在,下游需求趨于飽和,用薄壁無縫鋼管行業用不了那么多鋼材了。
同樣,振興計劃對鋼鐵行業只是振興一時,只能暫時延緩產能過剩與需求不足的矛盾。
這部分優質的過剩薄壁無縫鋼管產能就可以‘走出去’。走出去既消化了庫存,同時不落后于先進水平,也產生了新的效益。
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