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水的阻力 物體在地面運動時，需不斷施加動力，否則物體就會停下來，這是因為物體和地面間存在著摩擦阻力。 同樣的道理，潛水員在水中運動時，也會受到水的阻力。 在水中運動的物體，所受到的與運動方向相反，陽碼物體運動的力，叫做水的阻力。水的阻力消耗漕 水員的體力。憑經(jīng)驗我們知道，游泳時慢慢游不會很費勁，但快速游時會很累。這說明水的阻力與相對運 動速度有關(guān)，速度快時，阻力大，反之則小，當(dāng)然速度和陽力間不是簡單的線性正比關(guān)系。 為什么在水中運動的物體會受到阻力？ 這因為水的內(nèi)部存在粘滿性。潛水員入水后，潛水服被水沒濕， 港水員運動時，這部分水就和潛水員一起運動。此時，周國的水必然與這部分水相分商。由于水本身所具 有的粘湍性，潛水員運動時就要克服這種粘著力，才能使附者在潛水服上的水與周國的水相分高。潛水員 要游動就必領(lǐng)付出一個力來克服水的粘著力，即水的粘著阻力。 水中物體所受的阻力可用2-5 式計算： R=p vZCA (2-5) 式中：R一水的阻力 V一水流速度 C一水的摩擦系數(shù) A一運動物體迎水面積 p一水的密度 從上式可以看出：水中運動的物體，所受到水的阻力，與水的摩擦系數(shù)（粘滯度）有關(guān)；與迎水面積 有關(guān)，迎水面積大，阻力也越大；與運動速度有關(guān)，速度越大，阻力亦隨之增大。 除此之外，阻力還與物 體的形狀有關(guān)。 實驗證明，當(dāng)相對運動速度增大到一定值時，水的阻力會急劇增大，這時又增加了一個阻力因素，即 湍流阻力。 19世紀(jì)末，英國物理學(xué)家雷諾證明液體的運動存在層流和湍流(又叫紊流〕兩種流態(tài)。所謂層流指液 體質(zhì)點作有秩序的線性運動，彼此互不摻混的流動狀態(tài)；而充滿旋渦、質(zhì)點相互混摻的流動狀態(tài)則稱為湍 流。流速是決定流態(tài)的主要因素之一。 潛水員在靜止(或流速很小）的水中慢速運動，水的流態(tài)屬于層流。 而潛水員在靜止水中快速游動或在急流中運動時，水的流態(tài)屬于湍流，這時水的阻力隨相對運動速度增加 而呈幾何級增加。 綜上所述，水的阻力包括粘滯阻力和湍流阻力。在相對運動速度較小時，阻力的大小主要是粘滯阻力， 在相對運動速度較大時，阻力的大小主要是湍流阻力。為了減少阻力，可以設(shè)法減小迎水面積及降低運動 速度。 二、水的阻力與潛水員的關(guān)系 我們知道，水下環(huán)境從動態(tài)意義上可分為靜水環(huán)境和流水環(huán)境兩種。因此潛水員在水中所受阻力也可 以分為兩種情況來研究，即運動阻力和水流阻力。 1運動阻力 潛水員在靜水環(huán)境中，與水做相對運動所受到的水的陽力稱做運動阻力。根據(jù) 2-5 式可知，這個阻力 的大小與迎水面積的大小成正比，并隨運動速度增大而增大，這時潛水員與水作相對運動時水的流態(tài)，可 視為層流，阻力較小，主要為牯滯阻力，只要運動速度不過快，一般不會產(chǎn)生湍流阻力。潛水員可適當(dāng)減 慢運動速度，或盡量減小迎水面積，比如側(cè)身運動等都可有效減少運動阻力。 2. 水流阻力 潛水員在流水環(huán)境，水流與潛水員相對運動所受到的阻力稱做水流阻力。 如果水流速度很慢，水的流 態(tài)仍可看做層流，潛水員所受到的阻力與靜水時相差不大，主要還是牯滯阻力但是水流較急時，水的流態(tài) 為湍流，水的阻力除粘滯阻力外，還會產(chǎn)生湍流阻力，而且湍流阻力比粘滯阻力大得多，對潛水員造成很 大的體力消耗，甚至無法進行水下作業(yè)。因此在急流的江河和潮流較大的海區(qū)作業(yè)，潛水員將受到比靜水 環(huán)境大得多的水流阻力。在這種環(huán)境作業(yè)，應(yīng)采取各種手段才能保證水下作業(yè)。例如，根據(jù)湖汐運動 規(guī)律，在平潮期間作業(yè)：在急流中使用擋流板等。
我國潛水技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 我因解放前僅有少數(shù)幾個潛水單位，潛水員不過百余人，沒有專門從事這方面的研究人員，所有的清 水器材都從國外進口，潛水裝具只有簡易裝具和少量的通風(fēng)式重潛裝具，或不用裝具潛水，潛水設(shè)備和作 業(yè)條件極差，潛水事故屢見不鮮。新中國成立后，成立了專業(yè)的技術(shù)機構(gòu)，開始培訓(xùn)潛水技術(shù)人員，研創(chuàng) 和更新了潛水裝具、加壓艙等潛水設(shè)各系統(tǒng)。目前，我國己建立了一支潛水技術(shù)人員和裝備比較齊全的專 業(yè)隊伍，具備了可以采用各種潛水技術(shù)在海上進行潛水作業(yè)的能力。 1979 年春至 1980 年秋，在福建海區(qū)打撈 “阿波丸”工程是我國 次遠海深水作業(yè)。在海上施工共 965 天，500 多名港水員在 57~63 水下 作業(yè)總數(shù)13 064 人次，撈貨5418t，圓滿地完成沉船的勘測打撈任務(wù)。當(dāng)今，就潛水員關(guān)系密切的承 壓潛水來說，在空氣常規(guī)潛水方面，作業(yè)深度、潛水裝具及醫(yī)務(wù)保障上均與國際水平相當(dāng)。傳統(tǒng)的通風(fēng)式 重裝漸趨淘汰，采用水面供氣需供式輕裝與開式鐘配套使用將成為發(fā)展趨勢。在氫氧常規(guī)港水方面，使用 國產(chǎn)的裝具和設(shè)備，己可滿足海上進行潛水作業(yè)的要求。 由于氦氣昂費，采用新型的半閉式裝具，并配以 常規(guī)潛水系統(tǒng)己引起重視。目前，我國僅有少數(shù)單位學(xué)握混合氣潛水技術(shù)，所以實際應(yīng)用還不夠普追。在 飽和潛水方面，我國起步較遲，但進展較快。氮氧飽和一空氣巡回潛水技術(shù)，在飽和深度和時間方面己跨 入世界先進行列。氦氧飽和潛水己完成實驗室 350m 飽和-370m 巡回潛水。在海上進行了 150m 飽和-182m 巡回潛水。 這些成績與國外模擬潛水 701m 及海中直接潛水 535m 的世界記錄相比，還有很大的差距。而且， 飽和潛水作業(yè)在國外海洋開發(fā)中己大規(guī)模實際應(yīng)用，而國內(nèi)盡管有了國產(chǎn)的 300m 飽和潛水系統(tǒng)及大循環(huán) 的閉路呼吸系統(tǒng)，但都有待于海上實際應(yīng)用。 潛水作業(yè)不是一項單純的潛水任務(wù)，還需要潛水員在水下完成各種技術(shù)性工作。潛水技術(shù)僅僅解決下 潛和上升的問題，而潛水作業(yè)技術(shù)則指使用水下工具（包括機械手）完成水下作業(yè)任務(wù)所采用的技術(shù)，是 解決水下能否干活的問題。所以，如今對一名專職潛水員的要求是很高的。他除了要了解水下物理、工程、 醫(yī)學(xué)等知識和會熟練操作各種潛水裝具、設(shè)各和載人潛水器之外，還需要懂得多種水下工具和新型儀器的 使用。 21 世紀(jì)是海洋經(jīng)濟時代。 從世界范圍總體來說，現(xiàn)在大約總數(shù) 1/3 的潛水員是專為海洋石油開發(fā)服務(wù) 的。據(jù)有關(guān)方面預(yù)測，我國近海石油開發(fā)總投資估算需200 億美元。所以，當(dāng)前在我國培養(yǎng)和建立一支可 以滿足海上作業(yè)的潛水隊伍是非常迫切和需要的。
水下打撈——水下工程作業(yè)之一 水下打撈就是打撈沉沒于水中物體的工程。包括打撈船舶、飛行器、貨物等。在航道、港口水域中的打撈作業(yè)，可達到清理通航障礙物的目的。打撈是一項綜合性技術(shù)，涉及測量、潛水、水下切割、封堵、水下 和水下焊接等等。 沉船打撈方法 根據(jù)沉船的大小以及其事件發(fā)生的具體地點，可分別采用6種不同方法來處理，然各種方法可單獨采用，也可幾種方法聯(lián)合采用稱為綜合打撈法，視具體事件而定。下面針對這6種方法詳細解析： ①封艙抽水打撈法。應(yīng)先沉船破口封堵后，然后將船內(nèi)的水抽出，使船浮起，因封補嚴(yán)密困難，風(fēng)浪大時難作業(yè)，故較少采用。 ②浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。 ③船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設(shè)備將沉船提起，打撈時一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業(yè)。 ④泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內(nèi)，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應(yīng)海上風(fēng)浪下作業(yè)。 ⑤圍堰打撈法。當(dāng)船沉于水深較小的水域時，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內(nèi)的水，將沉船封補或修復(fù)，再灌水將船浮起后拆除圍堰。 ⑥充氣排水打撈法。是向沉船艙內(nèi)打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。 總之在沉船打撈過程中危險系數(shù)非常高，所以要求項目經(jīng)理必須具備隨機應(yīng)變的能力以及技術(shù)層面的要求，不可以死板硬套。很多時候是通過綜合打撈法來對沉船打撈。點擊查看浪淘潛水發(fā)展(齊齊哈爾市富裕縣分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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