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了解橋梁防撞護欄支架裝置步驟。
一:嚴格按設計圖紙，保證橋梁護欄支架裝置區域的準確性,?然后在中線上指定方位做好標記;
二：鑄鐵護欄支架經過焊接鋼管或者穿管再加之預埋鋼板、螺栓固定在橋欄上。慣例是內徑83圓孔，通常穿80的鋼管，底部四角別離有一個圓孔，經過4個螺栓固定在相應的預埋鋼板上;終一點是關于路途防撞護欄支架運用的重要方面。為保證長時間安穩運用的防撞護欄支架,?必須做好日常的養護,?經過一些簡略的外圍涂改,?噴涂,?為了保證路面或橋梁護欄支架的正常運用,?在運用過程中,?也應留意日常保養、保養,?以保證運用公路護欄支架產品。
護欄支架是用以封閉沿線兩側，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應無條件的設置橋梁護欄，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應設置橋梁護欄。在對大橋整體安裝完護欄需要施工人員對護欄進行表面的浮銹干凈，這個事項做完后需要用機油將模表面涂抹均勻，這個步驟的作用是混凝土表面關節和混凝土不沾護欄。需要注意的是測量放樣前需要使用測距儀或者用儀在橋梁邊板上準確放樣，用墨線將防撞護欄內邊緣彈好。每隔一定間距（視護欄長短）精測標高，以此為基礎控制防撞護欄護欄的位置和標高。
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高速防撞護欄要求材料強度高，防撞護欄表面處理要求防腐、防老化。由于護欄通常在室外使用，其耐高溫和耐低溫性也很強。車輛碰撞速度是指在車輛碰撞試驗中，在實際碰撞點前6米內測得的試驗車輛的實際行駛速度。
按路肩結構類型不同，高速公路波形防撞護欄板應采用不同的結構形式。如當波形梁設置于擋土墻及路肩墻處時可采用Gr-A-2C型。
對高速公路防撞護欄的性能要求：
(1)造型美觀。高速公路波形防撞護欄板應與道路周邊環境協調一致，并可以通過綠化等手段來美化護欄。
(2)防護能力強。這是指護欄板的結構要具有一定的抗壓性。不會輕易被車輛撞斷。城市道路交通量大，一旦發生事故。經濟損失也大，而且容易造成交通擁堵，所以足夠強度的護欄可以起到一定的保護作用，尤其是在重載貨車通過量大的路段，如中央分隔帶護欄的防撞能力強.就可以避免與對向車輛發生碰撞二次事故。
(3)導向能力好。這是指車輛碰撞護欄后，能夠順利導出而不會反彈過大導致與同向的車輛發生二次事故。
(4)經濟性好，節約土地。在滿足護欄防撞與導向性能的同時.也要盡力減小護欄材料的用量以保證經濟性。此外，我國的土地資源稀缺，在城市中更是如此，因此應盡量選用占地面積小的護欄，以節約空間，同時還可降低工程造價。
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