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螺旋不銹鋼焊管生產的特點是:(1)可用同一寬度的帶材生產多種外徑的管材;(2)管材的平直度好,尺寸較,內外螺旋焊縫增加了管體剛性,所以焊后無需定徑、矯直工序(3)易于實現機械化、自動化和連續化生產;(4)與相近規模的其他裝備比,外形尺寸小,占地和投資少,建設快;(5)與同尺寸的直縫焊管比,管材單位長度上的焊縫較長,因而生產力較低.螺旋不銹鋼焊管的生產工藝流程螺旋焊管的原料有帶材和板材,厚度在19mm以上用板材。用帶材時為保證前后板卷首尾對焊時連續供料,可用活套裝置,也可用飛焊小車對焊連接,如圖所示,飛焊小車上可將從開卷到對焊的整個備料操作在其沿軌道移動過程中完成。當前卷帶鋼的尾部被對焊機的后夾緊器咬住時,小車則以與成形一預焊機的同步速度拉向前進,對焊結束后,松開后夾緊器,小車自行回到原位。用板材時需先在作業線外將單張鋼板對焊成板條,然后送上作業流程線用飛焊小車對焊連接。對焊皆用自動埋弧焊,在相當于管體內表面進行,未焊透的地方于成形、預焊后,再在管體外表面補焊,然后才對螺旋焊縫進行內、外焊。板帶進入成形機前,必須根據管徑、壁厚和成形角將板邊預彎一定曲率,使得成形后邊部與中部的變形曲率一致,防止出現焊縫區突起的“竹節”缺陷。預彎后進入螺旋成形器成形(見螺旋成形)、預焊。為提高生產力,多采用一條成形一預焊線與多條內外本焊線相配合。這樣既能提高焊縫質量,又能大幅度增加產量。預焊一般采用焊接速度較快的保護氣體電弧焊或高頻電阻焊,全長焊接,本焊采用多極自動埋弧焊.
不銹鋼焊管產品現狀:我國工業用不銹鋼焊管的產能與國內市場需求不相適應,現有的不銹鋼焊管機組大部分工藝裝備不配套,如缺少熱處理和在線檢測設備等,使機組的生產能力得不到充分發揮,普遍只能生產一般的裝飾用管,而中、低檔次標準的不銹鋼裝飾焊管市場供大于求;較高標準的工業用焊管,如化工機械用管、熱交換器用管等只有少數廠家可以生產,生產能力嚴重不足。未來替代品之一“換熱器管”:換熱器管是列管式換熱設備必不可少的組成部分,一般根據壓力與流體介質來選擇換熱器管。現在市場上對換熱器管的選擇存在的誤區之一就是不銹鋼焊管不能用作換熱器管,但是GB/151-1999里明確規定在管程壓力≤6.4MPa時可以選擇不銹鋼焊管。尤其是現在不銹鋼焊管生產工藝現在已非常成熟的情況下,完全可以滿足一般換熱器用管的需要,并且展現出了其獨有的優勢。由于換熱器管構成了換熱器的傳熱面,所以換熱器管的尺寸對傳熱有很大影響。采用小直徑的管子時,換熱器單位體積的換熱面積大一些,設備比較緊湊,單位傳熱面積的金屬消耗量少,傳熱系數也較高。雖然制造麻煩,存在管子易結垢,不易清洗的問題,但是采奧氏體不銹鋼焊管作為換熱器管則可以避免以上問題,因為奧氏體不銹鋼焊管既具有良好的耐腐蝕性又具備光滑的表面,同時生產工藝成熟,所以奧氏體不銹鋼焊管是作為換熱器管的。
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工業不銹鋼管開裂分為熱裂紋和冷裂紋兩類.(1)熱裂紋熱裂紋是在焊縫金屬中由液態到固態的結晶過程中產生的,大多產生在焊縫金屬中。其產生原因主要是焊縫中存在低熔點物質(如FeS,熔點1183℃),它削弱了晶粒間的聯系,當受到較大的焊接應力作用時,就容易在晶粒之間引起破裂。焊件及焊條內含S、Cu等雜質多時,就容易產生熱裂紋。熱裂紋有沿晶界分布的特征。當裂紋貫穿表面與外界相通時,則具有明顯的氫化傾向。(2)冷裂紋冷裂紋是在焊后冷卻過程中產生的,大多產生在基體金屬或基體金屬與焊縫交界的熔合線上。其產生的主要原因是由于熱影響區或焊縫內形成了淬火組織,在高應力作用下,引起晶粒內部的破裂,焊接含碳量較高或合金元素較多的易淬火鋼材時,易產生冷裂紋。焊縫中熔入過多的氫,也會引起冷裂紋。裂紋是危險的一種缺陷,它除了減少承載截面之外,還會產生嚴重的應力集中,在使用中裂紋會逐漸擴大,后可能導致構件的破壞。所以焊接結構中一般不允許存在這種缺陷,一經發現須鏟去重焊。(四)焊接接頭性能不符合要求:因過熱、過燒等原因導致焊接接頭的機械性能、抗腐蝕性能降低等。
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