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 雖 然“非開(kāi)挖技術(shù)相對(duì)較新，但其原理并不是新的。非開(kāi)挖施工方法的應(yīng)用實(shí)際上早開(kāi)始于19世紀(jì)末，如早期的頂管法和水平鉆 進(jìn)法；用于自來(lái)水管道防腐處理的灰漿噴射襯層法是另一種具有很長(zhǎng)歷史的“非開(kāi)挖”施工方法，目前仍被廣泛應(yīng)用。只是當(dāng)時(shí)還沒(méi)有形成規(guī)模，還沒(méi)有采用“非開(kāi) 挖技術(shù)這一專(zhuān)門(mén)術(shù)語(yǔ)。企業(yè)一向以質(zhì)量為生命，市場(chǎng)為導(dǎo)向，堅(jiān)持以人為本的公司理念，嚴(yán)格技術(shù)管理與技術(shù)更新，以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后維修服務(wù)回報(bào)社會(huì)。現(xiàn)已經(jīng)成為鄉(xiāng)下市政施工的主要手段，大量應(yīng)用于穿越公路，鐵路，建筑物，河流以及在鬧市區(qū)，古跡保護(hù)區(qū)，農(nóng)作物和植被保護(hù)區(qū)等不同意或不可開(kāi)挖的條件下實(shí)施煤氣，電力，電訊，有線電視線路，石油，天然氣，熱力，排水等管道的鋪設(shè)。非開(kāi)挖技術(shù)的亮點(diǎn)與其余技術(shù)相比，非開(kāi)挖技術(shù)起步較晚。不過(guò)非常值得注意的是在近20多年中，非開(kāi)挖技術(shù)無(wú)論在理論上[3]，或是在施工工藝方面，都會(huì)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。   國(guó) 內(nèi)給非開(kāi)挖技術(shù)的定義是：非開(kāi)挖技術(shù)是指利用巖土鉆掘手段在地表不挖溝的情況下，鋪設(shè)、修復(fù)和更換地下管線的施工技術(shù)。隨著認(rèn)識(shí)的不斷提高，后來(lái)又有人指 出，非開(kāi)挖技術(shù)是指在不開(kāi)挖地表的情況下，利用地質(zhì)工程的技術(shù)手段，鋪設(shè)、修復(fù)或更換各種地下管道和電纜的一種高科技實(shí)用技術(shù)種地下管道和電纜的一種高科技實(shí)用技術(shù)



郴州桂東順昌非開(kāi)挖管道工程有限公司有一支技能有素、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的科技攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，為能制造出性能優(yōu)良、質(zhì)量可靠的 馬路頂管產(chǎn)品奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。企業(yè)在充分利用自身技術(shù)研發(fā)能力的同時(shí)，還與國(guó)內(nèi)多家重點(diǎn)大學(xué)聯(lián)合研發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，科技前沿產(chǎn)品。公司擁有產(chǎn)品技術(shù)、高端的生產(chǎn)及檢測(cè)設(shè)備，為保證產(chǎn)品質(zhì)量， 馬路頂管關(guān)鍵原材料均從國(guó)外進(jìn)口，并且制造產(chǎn)品的所有原材料都處于計(jì)算機(jī)的連續(xù)監(jiān)控之下。


頂管法施工就是在工作坑內(nèi)借助于頂進(jìn)設(shè)備產(chǎn)生的頂力，克服管道與周?chē)寥赖哪Σ亮Γ瑢⒐艿腊丛O(shè)計(jì)的坡度頂入土中，并將土方運(yùn)走。一節(jié)管子完成頂入土層之后，再下第二節(jié)管子繼續(xù)頂進(jìn)。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作坑內(nèi)穿過(guò)土層一直推進(jìn)到接收坑內(nèi)吊起。管道緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后，埋設(shè)在兩坑之間。
非開(kāi)挖工程技術(shù)徹底解決了管道埋設(shè)施工中對(duì)城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題，在穩(wěn)定土層和環(huán)境保護(hù)方面凸顯其優(yōu)勢(shì)。這對(duì)交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復(fù)雜的城市是非常重要的，它將為城市創(chuàng)造一個(gè)潔凈、舒適和美好的環(huán)境。
非開(kāi)挖技術(shù)是近幾年才開(kāi)始頻繁使用的一個(gè)術(shù)語(yǔ)，它涉及的是利用少開(kāi)挖，即工作井與接收井要開(kāi)挖，以及不開(kāi)挖，即管道不開(kāi)挖技術(shù)來(lái)進(jìn)行地下管線的鋪設(shè)或更換，頂管直徑DN8
00—4500。通過(guò)工作井把要頂進(jìn)的管子頂入接收井內(nèi)，一個(gè)工作井內(nèi)的管子可在地下穿行1500米以上，并且還能曲線穿行，以繞開(kāi)一些地下管線或障礙物。
井點(diǎn)降水是采用“泥水平衡理論”的施工方法，是一種不開(kāi)挖或者少開(kāi)挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)。一節(jié)管子完成頂入土層之后。管道緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后，選用與之適應(yīng)的頂管施工方式，埋設(shè)在兩坑之間。其原理是借助于主頂油缸及管道間：
氣壓平衡，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作坑內(nèi)穿過(guò)土層一直推進(jìn)到接收坑內(nèi)吊起，并將土方運(yùn)走。頂管法施工就是在工作坑內(nèi)借助于頂進(jìn)設(shè)備產(chǎn)生的頂力。頂管施工那點(diǎn)水不會(huì)造成地層下降頂管施工就是非開(kāi)挖施工方法，將管道按設(shè)計(jì)的坡度頂入土中、泥水平衡和土壓平衡理論。
它的技術(shù)要點(diǎn)在于糾正管子在地下延伸的偏差。特別適用于大中型管徑的非開(kāi)挖鋪設(shè)。具有經(jīng)濟(jì)、，保護(hù)環(huán)境的綜合功能。這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：不開(kāi)挖地面；不拆遷，不破壞地面建筑物；不破壞環(huán)境；不影響管道的段差變形；省時(shí)、、，綜合造價(jià)低。



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非開(kāi)挖工程鋪管技術(shù)是指利用巖土導(dǎo)向、過(guò)馬路非開(kāi)挖鉆孔、河道穿越孔、鐵路穿越孔、馬路頂管、馬路拉管、馬路非開(kāi)挖頂管、公路打孔頂管、北京馬路頂管,北京馬路拉管；馬路穿管、我們公司建成于京津走廊上的明珠城市-河北省廊坊市開(kāi)發(fā)區(qū)，這里交通便利，市場(chǎng)繁榮，地理位置十分優(yōu)越！我們公司是一家老品牌頂管施工廠家，公司自成立十幾年以來(lái)，一直秉承“質(zhì)量先行，誠(chéng)信為重，顧客優(yōu)先，服務(wù)周到”的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)理念，打造了專(zhuān)屬于自己的非開(kāi)挖頂管施工廠家，享譽(yù)全國(guó)各個(gè)大中小企業(yè)中，并獲得了社會(huì)廣大新老客戶(hù)的一致認(rèn)可和好評(píng)！備受青睞！
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馬路頂管過(guò)路頂管北京中意萬(wàn)通非開(kāi)挖頂管公司自成立以來(lái)，馬路頂管、馬路穿孔頂管、利用定向鉆技術(shù)穿越總長(zhǎng)度50多萬(wàn)米，單條穿越長(zhǎng)1000多米，管徑1000毫米，涉及石油頂管、化工非開(kāi)挖頂管、民航頂管、穿電纜非開(kāi)挖頂管、馬路穿孔頂管、通訊非開(kāi)挖頂管、燃?xì)夥情_(kāi)挖頂管、暖氣非開(kāi)挖頂管、給排水等諸多領(lǐng)域管線穿越鬧市區(qū)、河流非開(kāi)挖頂管、湖泊非開(kāi)挖頂管、道路和建筑物等頂管工程。（4）當(dāng)機(jī)頭臨近進(jìn)洞口時(shí)，才開(kāi)始拆除洞口磚封墻，拔除鋼封門(mén)（當(dāng)采用鋼板樁接收坑時(shí)，可采用切割方式，同時(shí)對(duì)原有鋼板樁實(shí)施支護(hù)加固），隨即將機(jī)頭，工具管和管節(jié)頂進(jìn)洞口。機(jī)頭及工具管先后頂至導(dǎo)軌上，即用吊車(chē)將設(shè)備分別吊上地面，經(jīng)清洗保養(yǎng)后準(zhǔn)備下段頂管使用。


馬路頂管過(guò)路頂管現(xiàn)如今過(guò)路鋪設(shè).破路施工.不僅僅影響交通.還影響環(huán)境.并且影響管道.路面段差變形.代價(jià)太大.非開(kāi)挖頂管.拉管技術(shù)應(yīng)用而生.非開(kāi)挖頂管施工就變成是不開(kāi)挖地面開(kāi)展地下管道.工程，以頂管施工原理為基礎(chǔ)的非開(kāi)挖技術(shù)總稱(chēng)（7）在軟塑或流塑土層中頂進(jìn)，為了避免機(jī)頭飄移和“磕頭”，宜將工具管與后幾節(jié)（通常為1～3節(jié)）混凝土管以鋼拉桿連成 。（8）機(jī)頭，工具管及節(jié)管節(jié)出洞后，在工具管尾部和首節(jié)管插口連接處，即首節(jié)管預(yù)設(shè)的壓漿孔應(yīng)壓注觸變泥漿，做到隨頂隨壓。
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