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為達到目的對護欄要求：、結構適應性要求(車輛不能撞斷、下穿、躍出，防止闖入對向、改變方向、部件穿入客艙或其他危險;這就是護欄強度要求)2、車內乘員性要求(碰撞時產生一定彈、塑性變形來吸收碰撞能量，減少車輛損壞，確保車內乘員)3、車輛軌跡要求(撞后以較小駛離角回到原來行駛方向，車輛軌跡和終停止位置不影響其他車道行駛車輛)4、對行駛車輛有視線誘導效果(每種護欄有本身特點和適用條件‘小半徑處、要視線誘導處、要美觀處、冬天積雪處、窄中央分隔帶處、估計有不均勻沉降處、需耐腐蝕地方、長直線路段’) ②雙波形梁護欄質量檢測(檢查并測試)： 一、雙波形梁護欄構造、波形梁護欄分類(特點：防撞性能是通過(tōng guò)車輛與護欄摩擦、車輛與地面摩擦及車輛和護欄本身產生一定量彈、塑變形來吸收碰撞能量，延長碰撞過程作用時間來降低速度確保人員減少車輛損傷;路基上護欄分A、S兩級，中央分隔帶分AM、Sm兩級)2、波形梁護欄構造(波形梁板、立柱、防阻塊、托架、端頭、緊固件、基礎等組成)波形梁板(拉伸力、波紋展開;國內主要采用日本型、歐美型，兩者強度比：.4)立柱(承受彎矩、支撐;圓形、槽形)防阻塊(梁柱間承力部件，分布力均勻;型鋼，A型六角型配圓柱、B型適于槽形柱)端頭(護欄端頭，防止刺傷乘客;地錨式、圓頭式)
鋼鐵行業而言，新常態意味著靠需求高速增長拉動的高增長、高盈利時代一去不復返；鋼材需求增速明顯放緩，進入了弧頂平臺區；市場供大于求，不銹鋼護欄市場配置資源的決定性作用日益凸顯，產品和原料價格受到抑制；企業競爭從同質化轉向差異化，競爭力差的企業和落后產能將被淘汰。而對于新常態認識是否充分，不銹鋼護欄調整能否及時到位，將直接決定企業的前途命運。不銹鋼護欄市場配置資源的決定性作用日益凸顯下游需求遲遲不見發力，不銹鋼護欄產量只增不減，鋼貿商普遍觀望的勢態讓市場內內外外一片蕭條，出口減少，產量上升，矛盾還在不斷加劇。出口方面，其他對我國鋼材的貿易壁壘還在不斷增強，貿易摩擦越來越密集，還有歐洲經濟體復蘇步履維艱等等，這些都對我國鋼材出口產生了不利的因素，綜合來看，未來，我國出口之路實在不容樂觀，鋼材出口的減少必定會讓國內商家心大減，心態樂觀值或會直降，不銹鋼護欄的上行也是極不利的。
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昨天有回漲，今日都上調，早間，主導經銷商報價止跌回漲，如，某大戶掛牌價格一直偏高，開盤探漲10元；某商家昨日下跌，今日上漲40元；某鋼廠“指導價格”昨天上調，今天維穩。在大戶的“示范”下，中小公司基本維持昨天下午上漲后的價格。具體而言，庫提資源整體上漲，中天、申特、黃海、新三洲、九江、日照、北臺、、鞍鋼、西林、建龍、新撫鋼和四平紅嘴等相繼上漲，螺紋鋼主流價格報在3750-3850元之間，盤螺售價3800元以上；廠提資源中，長達螺紋鋼基價回升到3750元/噸，申特、永鋼、中天和沙鋼產螺紋和盤螺分別掛在3830-3850元，以及3950-4000元之間。優質品售價抬升，合格品報價普漲：螺紋鋼主流報價3700-3750元，盤螺售價3780-3800元/噸。從開盤報價看，大戶小幅試探，中小公司低價抬升，漲價有，漲勢不明顯；所以，此次上漲更多應該理解為市場超跌之后的“自我修復”。至于行情到底是“回光返照”，還是“大病痊愈”，則需要更多時間去判斷。
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