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7月起，環渤海304不銹鋼管價格指數出現了18連漲，環渤海港口5500大卡動力煤市場成交價一度突破了730元/噸。鋼價也在第二和第四季度迎來兩輪大漲，唐山鋼坯價格一度沖破3000元/噸大關。 現貨市場的坐地起價也為嗅覺敏銳的資本玩家提供機會。期貨市場上，304不銹鋼管價格從去年底的價翻了一番，焦煤、焦炭價格較年內低點漲幅超過200%。螺紋鋼價格在淡季12月創出年內新高，漲回2014年初水平。 然而，令業內意料不到的是，供需格局的突然轉換在短期內也帶來了市場“高燒”，甚至在冬季需求高峰來臨時出現階段性的供求緊張、304不銹鋼管價格飛漲。 為遏制304不銹鋼管價格的過快上漲，有關部門短短兩個月內連續召開了8次煤炭供需形勢研討會，之前收緊的限產政策隨之也適時調整。9月，有關部門先后啟動煤炭先進產能釋放二級、一級響應機制，先進產能釋放煤礦從74座擴至900座。11月中旬，發改委又宣布在供暖季結束前，所有合法合規煤礦的工作日都將放寬至330天。 多劑政策藥方的合力終于驅散煤市“虛火”，港口304不銹鋼管價格拐點再現。期貨市場上，“煤超瘋”、“絕代雙焦”等極端市況已不復存在。 也是在這次階段性失衡發生后，市場對調控出現不同看法。大量來自304不銹鋼管廠等單位的業內人士認為，今年相關部門化解煤炭過剩產能的政策執行效果較好，令304不銹鋼管價格出現意想不到的快速反彈，同時“276個工作日制度”也有效緩解井下生產人員的壓力。 但也有專家向記者直言：“在不到一年的時間里，同時出現了去產能調控政策和釋放產能的逆向調節政策，政策過于多變，或給明年的去產能工作造成阻礙?！?/div>
南京鼓樓隆龍舉金屬材料有限公司多年來本公司始終奉行“靠質量占市場，靠信譽贏客戶，靠新品謀發展，靠科技創未來”的理念，不斷弘揚企業文化，不斷加強內部管理，不斷提高產品質量，不斷企業品牌，積j i打造j i具正雷特色的 無縫鋼管精品。
龍舉報告稱，鋼企的生產熱情出現高漲。8月份，精密不銹鋼管行業生產指數繼續上升，至54.3%，較7月份上升3.6個百分點，達到2013年3月份以來的。同時，和生產活動相關的采購活動也呈現明顯的上升勢頭。當月精密不銹鋼管行業采購量指數升至近11個月以來的點54.6%，較上月上升2.3個百分點。由于生產原料價格跌幅大于鋼價跌幅，為鋼企帶來盈利空間，導致鋼企生產活躍度明顯提高，國內粗鋼產量再度回升。近期隨著鐵等成本進一步回落，仍有超過80%的鋼廠盈利，因此絕大多數鋼廠的生產熱情不斷高漲。預計后期鋼廠將會繼續加大生產力度，精密不銹鋼管產量仍將居高不下，供應矛盾有加劇態勢。 于勇在簽約現場介紹稱：“此次啟動南非項目將利用PMC磁鐵礦資源和南非精密不銹鋼管市場價格優勢，在南非形成500萬噸精密不銹鋼管優質產能。” 據了解，項目完成后，不僅河北精密不銹鋼管集團將與壟斷南非市場的國際精密不銹鋼管巨頭米塔爾形成差異化競爭，同時依靠項目產生的物流、礦產、能源等外溢效益，未來三年可為河北精密不銹鋼管集團貢獻銷售收入過百億美元。 河北精密不銹鋼管集團自2008年由原唐鋼集團和邯鋼集團聯合組建成特大型精密不銹鋼管企業后，年產鋼量由3108萬噸增長到4579萬噸。在當前產能過剩情況下，河北精密不銹鋼管集團“走到”非洲擴大產能，其中一個背景也在于河北省產業結構調整政策和精密不銹鋼管工業鼓勵走出去戰略推動。
機械工廠常用的便是這個不銹鋼管洛氏硬度。特別是熱處理后的零件的硬度試驗，一般都是進行不銹鋼管洛氏硬度試驗。不銹鋼不銹鋼管洛氏硬度試驗法被廣泛運用，其原因便是它的方法簡單。不論是布氏硬度仍是維氏硬度，其試驗方法都需要測量用壓頭壓出的凹坑的直徑和對角線長度，這很費事。 而不銹鋼管洛氏硬度試驗法，用壓頭壓出凹坑雖然與之相同，但只需要通過凹坑的深度就能夠判別硬度值。所以，試驗機能夠直接顯示出凹坑的標準，而不需要進行測量，只需要用壓頭壓的試驗動作，就能夠得到硬度值。 以JIS測定的不銹鋼管洛氏硬度：先用基準載荷壓，然后用主載荷壓，之后再恢復到基準載荷時，根據前后兩次基準載荷下的凹坑的深度差計算出的值便是不銹鋼管洛氏硬度。不銹鋼管洛氏硬度試驗所運用的壓頭，有直徑為1.588mm的球壓頭（鋼球或超硬合金球）和金剛石壓頭（頂角為120°的圓錐）。 這兩種壓頭需要分隔運用。因為主載荷多種多樣，所以，壓頭和主載荷的組合也是多種多樣。根據不相同的組合，分為A、B、C...。常用的是不銹鋼管洛氏硬度C。它的試驗標準為：運用金剛石壓頭，基準載荷為10Kgf,主載荷為150Kgf（注：1Kgf = 9.80665 N ）。熱處理后的東西類等零件基本上用這個標準進行試驗。用HrC標明，其上限為70擺布。HrC的150Kgf主載荷不能用于薄板的硬度試驗。對薄鋼板或進行淬火、滲碳、滲氮等表面硬化層進行硬度試驗時，應減小載荷，運用100Kgf（HrD) 或 60Kgf （HrA）主載荷。 運用1/16in球壓頭，100Kgf主載荷，這個標準便是HrB。好像布氏硬度試驗中，把球頭的直徑由10mm變為1.588mm，把載荷由3000Kgf變為1000Kgf。一般適用于較軟零件的硬度試驗。硬的用HrA、HrC、HrD，軟的用HrB聯接的較好。而在標準A、C、D中D是不常用的，可能是用A就滿足的原因吧。
目前，310S不銹鋼管價格總體呈現沖高回落的態勢，品種間的分化較大，建筑310S不銹鋼管的漲幅相對較大，而扁平材的價格已在高位盤整。由于終端需求未能相應跟進，成交依然不佳，市場的心態正在偏向謹慎。 據分析，在建筑鋼市場上，價格漲幅依然較大。上海、杭州、濟南等地噸價一周上漲50元至200元。在上海等地可以看到，310S不銹鋼管價格總體先揚后抑。周初，市場交易氣氛較好，價格再度上漲，但由于成交的持續性不佳，價格開始窄幅震蕩，到周末價格出現下跌。整體而言，目前供給處于回升的周期，需求卻難言高位。 在板材市場上，價格總體微漲。熱軋板卷價格各地漲跌互現。上海、杭州、長沙等地噸價一周下跌10元至30元;而南京、廣州等地噸價一周上漲10元至50元。目前，不少地區高位成交乏力，終端需求沒有明顯放大，部分商家選擇出貨套現。中厚板價格小幅上漲，上海、濟南、廣州等地噸價一周上漲10元至100元，只有杭州等個別地方價格略有微跌。終端客戶的觀望情緒在加重，市場心態謹慎。 鐵礦石市場處于震蕩的狀態。據中鋼協的報告，在國產礦市場上，河北地區鐵精粉價格小幅上漲。310S不銹鋼管廠采購國產礦并不太積極。進口礦價小幅震蕩，持續維持在噸價90美元的上方運行。截至2日，普氏62%品位鐵礦石指數報收于每噸92.45美元，一周上漲1.85美元。鐵礦石市場整體供應寬松，自去年8月份以來港口鐵礦石庫存量一直在1億噸以上的高位，連續刷出歷史新高。
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