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玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優良土工合成材料。玻纖土工格柵無堿玻璃纖維通過國狀基材，經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優良性能，廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、跑道、防沙治沙等工程項目。 玻纖土工格柵作用原理1、減緩反射裂縫反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內出現應力集中所造成的，它包括因溫度和濕度變化而產生的水平位移，以及因交通荷載作用而產生的豎向剪切位移。 前者接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內出現較集中的拉應力；后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經受較大的彎拉應力和剪切應力。由于土工格柵的模量很大，達到67Gpa，作為剛度大的硬夾層應用在瀝青罩面層中，其作用是應力，釋放應變，同時作為瀝青混凝土加筋材料，加鋪層結構的抗拉和抗剪能力，從而達到裂縫的目的。
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“這種膠帶其實就是一種路面自粘貼縫帶，主要成分是瀝青和黏合劑。寬度有3厘米、5厘米和8厘米不等。”區市政設施養護處的相關負責人介紹，自粘貼縫帶是一種專門處理路面、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養護材料，主要處理溫縮裂縫及部分結構裂縫。 該產品具有粘附性強、不開槽、耐磨性強、高溫性強、耐久性強6大技術優勢，操作簡便，施工速度快。自粘貼縫帶無需開槽、加熱，不會對脆弱的裂縫區域再次產生。貼縫帶與裂縫區域形成密實的連接體，加強了裂縫區域的強度和防水效果，有效地防止了裂縫區域產生松散、崩邊、崩縫、坑槽等現象。 這種新材料、新工藝已被廣泛應用于上海、蘇州、南京等地。“如果采用以前的修補技術修補路面，2-3個月后修補路面又會復發‘病癥’，耗時耗力而且修復差。比如現在我們正在修復的公益路段一年之內已經修復了3次，但修復效果并不。
產品主要特點1、優異的防裂效果2mm厚度的“防裂貼”，其抗拉強度≥600N／50mm，產品延伸率≥30％。當二塊水泥混凝土板塊水平位移1mm（基縫寬4mm），防裂貼能起到很好的緩解和分散作用。經張開閉合10000次，“防裂貼”無。 2、具有優異的低溫柔韌性，抵抗上下剪切性能好由于“防裂貼”基材、有彈性，在-20℃的低溫下，沿ф20mm的玻璃棒。彎1800材料不斷裂。當粘貼在二塊水泥混凝土板塊的“防裂貼”上下位移0.5mm（基縫寬4mm），經反復上下位移10000次，由于“防裂貼”具有良好的柔韌性和延伸率,“防裂貼”無（常規設計時允許值上下位移值一般不大于0.06mm）。 3、粘接性能好“防裂貼”與水泥混凝土基層和瀝青混凝土面層同時具有很好的粘接力，其粘接強度大于4N/mm，經熱瀝青混凝土輾壓后，粘接性能大幅度，因此當水平受力時，不易產生滑移和。在50℃高溫條件下，“防裂貼”的抗剪強度可達0.15Map以上。
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