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鋼塑塑料格柵用于施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。鎖扣式鋼塑土工格柵當(dāng)填土高度在3-4m之間時,土工格柵縱橫向極限拉力不高于40kN/m。當(dāng)填土高度不到3m時,土工格柵縱橫向極限拉力不止少于50kN/m,伸長率不足4%,建議采用GSZ60-60型土工格柵當(dāng)土工格柵用于路基填挖結(jié)合部時應(yīng)采用雙向不僅少于40kN/m的土工格柵,宜采用GSZ60-60型土工格柵。
在一種新型的土工織物材料--鋼塑土工格柵出現(xiàn)后,經(jīng)過大量的公路工程實踐檢驗,在新老路基搭接處,加鋪鋼塑土工格柵,形成高強加筋土,是防止道路裂縫產(chǎn)生的有效措施,鐵路用鋼塑土工格柵,它是能夠滿足工程性建設(shè)要求的土工材料。
鋼塑土工格柵是把優(yōu)質(zhì)鋼絲在生產(chǎn)線上通過高密度的PP或PE包裹成高強度條帶,再經(jīng)過超音波焊接而成的新型土工織物材料。根據(jù)具體的工程需要,鋼塑土工格柵有不同的拉力規(guī)格,而這是由每根條帶的直徑大小及根數(shù)來改變筋帶的拉力大小實現(xiàn)的。另外,使用過鋼塑土工格柵的客戶可能會發(fā)現(xiàn),鋼塑格柵表面被壓制出了凹凸花紋,鋼塑土工格柵哪家好,這是為了增加焊接點強度,提高筋帶表面摩擦系數(shù),鋼塑土工格柵,在生產(chǎn)過程中對塑料表面進行了處理。這樣可以使鋼塑土工格柵很好的抵抗來自填料的水平剪力,提高軟基承載力,很好的阻抗土體破裂面的形成。
土與玻纖土工格柵相互作用的加筋機理,在室內(nèi)進行的大量試驗表明:在土體中合理布置玻纖土工格柵,可使土體的垂直應(yīng)力、水平應(yīng)力明顯降低,土體剪應(yīng)力(土顆粒之間的磨擦作用)明顯提高,土體的抗剪強度得到充分發(fā)揮,可以大大提高土體的承載能力,抗變形能力和抗裂能力。玻纖土工格柵在加筋土體中的內(nèi)聚力效應(yīng)、隔離效應(yīng)、波紋效應(yīng)、拱效應(yīng)、嵌鎖效應(yīng)等各種加筋效應(yīng),有些是先后依次出現(xiàn)的,有些是重疊交叉作用,這些重疊的復(fù)合效應(yīng),終將改變或阻止塑性區(qū)的形成和發(fā)展。玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強,加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。玻纖土工格柵高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。
具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率,并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。玻纖土工格柵在瀝青罩面層中的應(yīng)用,使得瀝青混凝土的拉伸強度大大提高,可以抵抗住較大的拉應(yīng)力而不致發(fā)生破壞。另外,即使因為局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋,使裂紋發(fā)生處的應(yīng)力過于集中,但經(jīng)玻纖土工格柵的傳遞而逐漸消失,裂紋不再會發(fā)展成裂縫。在選用玻纖土工格柵時,除其性能指標(biāo)應(yīng)符合上表規(guī)定之外,還應(yīng)特別注意保證其幅寬不小于1.5m,以滿足其作為控制反射裂縫夾層時有足夠的橫截面積來充分消散裂縫能量;同時,其網(wǎng)眼尺寸宜為其上瀝青面層材料大粒徑的0.5~1.0倍。
載能力、施工方便這些特點滿足了市場需要,除此之外還有一個大家想不到的作用---保溫隔熱。
工程設(shè)計者們發(fā)現(xiàn)鋼塑土工格柵的導(dǎo)熱系數(shù)是0.023W/(m·k),雙向鋼塑土工格柵銷售,而這個系數(shù)標(biāo)明了,鋼塑格柵的保溫隔熱性能要比常用的外墻保溫產(chǎn)品效果都要好很多,也更節(jié)省成本。正因為如此,鋼塑土工格柵開始漸漸的被用在工業(yè)石油化工等保溫隔熱工程中,以及現(xiàn)在新建的高層建筑以及舊房改造工程,雙向鋼塑土工格柵,這也將是鋼塑土工格柵未來的發(fā)展前景。
鋼塑土工格柵 又稱GSZ土工格柵 :鋼塑加筋復(fù)合土工格柵是由鋼塑加筋帶經(jīng)新穎工藝復(fù)合而成, 而鋼塑拉筋帶是由鋼絲和塑料聚丙xi顆粒經(jīng)加熱擠出拉成條帶型,鋼塑土工格柵的縱向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng),外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能和諧效果,破壞伸長率很低。鋼塑復(fù)合土工格柵的首要受力單元為鋼絲,蠕變量低、延伸率都能滿足需求。因此鋼絲粗細型號數(shù)量是決定鋼塑土工格柵質(zhì)量的關(guān)鍵。
國標(biāo)鋼塑格柵與非標(biāo)鋼塑格柵的區(qū)別就在于所采用鋼絲的粗細,國標(biāo)一般采用0.6和0.7mm的鋼絲,同等數(shù)量鋼絲塑料的拉筋帶,非標(biāo)產(chǎn)品一般采用比較細的鋼塑0.55或0.5mm的鋼絲制造,0.5mm,0.6mm0.7mm 的鋼絲用肉眼是無法辨別的,公路用鋼塑土工格柵,只能采用儀器方可測量。
雙向格柵適用于各種路堤、路基的加固、邊坡保護、隧道墻體的加固、大型機場的承載基礎(chǔ)、停車場和碼頭堆場的加固。提高承載力和使用壽命。防止路面塌陷或開裂,保持地面整潔。施工方便,省時省力,縮短工期,降低維護成本。防止涵洞開裂。加強土壤邊坡,防止水土流失。減少墊層厚度,節(jié)約成本。支持草地種植墊的穩(wěn)定性和綠化環(huán)境,可替代煤礦井下的金屬網(wǎng)。用于路基和路面時,塑料雙向格柵用于挖掘基床、集砂墊(高度差不超過10厘米),碾壓成一個平臺,奠定了格柵,縱軸應(yīng)與主力方向一致,縱向圈15-20cm,橫向10厘米,塑料帶的搭接,和U型銷固定網(wǎng)格,每1.5-2米。
在地面上,放置在地面上的土工合成材料應(yīng)及時填滿土料。在地面上埋設(shè)的土工格柵的數(shù)量應(yīng)視為技術(shù)要求。大家有沒有發(fā)現(xiàn)有的公路經(jīng)過汽車長時間的碾壓,公路會出現(xiàn)溝壑,導(dǎo)致路面不平。那是因為路面之下地基中沒有土工格柵或者是已經(jīng)損壞導(dǎo)致的。土工格柵作為一種土工合成材料,它具有獨特的與性能,能夠運用到渣場、碼頭、水壩、公路、鐵路、橋臺、引道等領(lǐng)域,能夠起到軟土地基加固、擋墻和路面抗裂的作用。土工格柵一般分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。點擊查看路德工程材料(南京市鼓樓區(qū)分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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