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護(hù)欄常用鋼材所制,如:不銹鋼,圓鋼管,方鋼管或壓型鋼板,鐵絲。表面處理工藝:全自動靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。近年來也較流行鋁合金材質(zhì)的插接,組裝式護(hù)欄。
護(hù)欄圖片
護(hù)欄圖片
用途
護(hù)欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè),生產(chǎn)設(shè)備周邊,建筑墻角,門的兩側(cè)及貨臺邊沿等等。
有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。
護(hù)欄材料有:鋁合金、瑪鋼類(球墨鑄鐵)、碳鋼(噴涂或鍍鋅)、不銹鋼、塑鋼、鋅鋼、PVC及其他金屬護(hù)欄等。
另外對物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。(如裝卸貨平臺邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險)
護(hù)欄應(yīng)用編輯
施工工序
施工的條件→放樣→接觸面鑿毛、預(yù)埋筋調(diào)整→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑混凝土→拆模→養(yǎng)生
山東省第十三屆人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議審議通過修訂的《山東省農(nóng)村公路條例》(簡稱《條例》),將于2018年12月1日起實施。《條例》突出對鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施的服務(wù)保障,并對村道的保護(hù)管理進(jìn)行了規(guī)范。
結(jié)合山東農(nóng)村公路實際,《條例》完善了農(nóng)村公路工作體制機(jī)制,明確各級政府和交通運(yùn)輸主管部門的職責(zé),提高對農(nóng)村公路建設(shè)的要求,對公路用地范圍進(jìn)行了明確規(guī)定;明確了縣鄉(xiāng)兩級的養(yǎng)護(hù)責(zé)任,解決了資金保障問題。
《條例》規(guī)定,超過村道限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛,不得在村道上行駛。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府可以根據(jù)保護(hù)村道的需要,在村道的出入口設(shè)置必要的限高、限寬設(shè)施,但是不得影響消防和衛(wèi)生急救等應(yīng)急通行需要。縣級交通運(yùn)輸主管部門可以在農(nóng)村公路上設(shè)置超限技術(shù)監(jiān)控設(shè)施設(shè)備,自動檢測、拍攝和記錄行駛中貨運(yùn)車輛的車貨總質(zhì)量、幾何尺寸、車輛圖像等息。
為了保障人民群眾的知情權(quán),《條例》規(guī)定,在超限技術(shù)監(jiān)控設(shè)施設(shè)備投入使用30日前,縣級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)將設(shè)置超限技術(shù)監(jiān)控設(shè)施設(shè)備的位置向社會公告,并在醒目處設(shè)置超限技術(shù)監(jiān)控告知標(biāo)志
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7、柔性護(hù)欄flexible barrier
一種具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)。纜索護(hù)欄是其主要代表型式,由數(shù)根施加初拉力的纜索固定于端柱上而組成鋼纜結(jié)構(gòu),主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞荷載、吸收碰撞能量。
纜索護(hù)欄的起終點(diǎn)錨固裝置,包括端柱、斜撐、索端錨具和混凝土基礎(chǔ)。
連續(xù)設(shè)置纜索護(hù)欄超過一定長度時所設(shè)置的中間延長錨固裝置。
設(shè)置于端部或中間端部之間用于固定纜索的立柱。
安裝于立柱上支撐并固定纜索的裝置。
固定于端部或中間端部用來錨定纜索的裝置。
8、臨時護(hù)欄
大型慶典活動、大型展覽會議、大型運(yùn)動會和臨時活動的現(xiàn)場規(guī)劃、道路隔離、通道管理、路線引導(dǎo)。
9、活動護(hù)欄
① 高速公路的中央分隔帶開口處必須設(shè)置活動護(hù)欄。
② 設(shè)有中間帶的一級公路在禁止車輛掉頭的中央分隔帶開口處應(yīng)設(shè)置活動護(hù)欄。
③ 活動護(hù)欄應(yīng)設(shè)置在中央分隔帶開口處的公路中心線位置,設(shè)置的長度應(yīng)能有效封閉中央分隔帶開口。
④ 活動護(hù)欄的設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶護(hù)欄的高度協(xié)調(diào)一致。活動護(hù)欄上部應(yīng)設(shè)置輪廓標(biāo)或反射體。設(shè)置反射體時,規(guī)格為4cm x 18cm,可由反光片或反光膜制作,反光等級應(yīng)為二級以上,顏色和設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶輪廓標(biāo)保持一致。
⑤ 位于有防眩要求路段的活動護(hù)欄上宜設(shè)置防眩設(shè)施。
路基護(hù)欄編輯
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