以下是:聲測管多家合作案例的產品參數 

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聲測管多家合作案例視頻已經精心制作完成，它將以全新的方式展現產品的獨特魅力，讓您為之傾倒。
以下是:聲測管多家合作案例的圖文介紹 

	聲測管堵塞的原因及處理方法


	  聲測管堵塞的原因及處置


	  造成聲測管變形堵管的原因主要有以下幾種：


	  聲測管接頭或管口、管底密封不嚴，在施工過程中請進泥漿或水泥漿造成堵管：


	  聲測管在安裝、灌注過程中因鋼筋扭曲或碰撞使聲測管接頭錯位變形或管壁變形。出現這種情況主要原因是選用過薄壁的聲測管。


	  灰巖地區，沖孔成孔不好，鋼筋籠下沉困難時使用非常規手段使聲測管變形堵塞


	  破樁頭時由于工人的不注意掉進小混凝土塊引起的堵管。聲測管變形堵管給檢測工作帶來了很大的困難，甚至無法進行檢測。為此基樁澆灌后檢測前發現聲測管堵塞時，應采取有效措進行通管確保超聲波檢測的順利進行，通管一般有以下三種方法：用粗長鋼筋捅通聲測管，用高壓水沖洗清管，采用鉆機配小鉆頭進行掃孔。


	  當堵塞嚴重無法通管時，必須遵循以下處理原則：當為某橋的根樁時，必須進行鉆芯檢測，當為某橋的非根樁時，施工單位申報變更檢測方法.使用低應變反射波法或高應變動測法并經監理業主代表和質監負責人簽名后，于以實施;若某橋多次出現堵管問題，須適時進行鉆芯檢測。



	聲測管的運輸方法的選擇


	  聲測管運輸方法目前主要是以汽運為主，如果碰到數量巨大的為了節能運費可以選擇鐵路運輸或者海運。在汽運過程中一定要注意不能超高和超重，聲測管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進行裝車包裝的時候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測管的數量為61支，使用帶材質的袋裝帶進行打捆，不但可以方便的進行吊裝，而且還不會因為打捆打的太緊而使得接頭出現損壞。在裝車的過程中，需要注意輕吊輕放，這是因為一般的鉗壓式聲測管的壁厚都比較薄，聲測管廠家,PEG聲測管 因此一定要注意不能損害到管體，而裝車時，聲測管帶接頭的一端不能放在半掛車的一端，而是必須要讓車頭和車尾都分別有接頭端，這樣才能保證聲測管在裝車之后能夠保持平衡，從而保證其在運輸過程中的產品和駕駛員。



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