以下是:武漢市漢南區(qū)波形護欄板、波形護欄板廠家-找云海旭金屬材料有限公司的產(chǎn)品參數(shù)
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波形護欄的好壞直接影響整條道路的性，因此，在安裝完善后的波形護欄是要進行性能檢測的。目前，普遍認為：波形護欄的性能評價標準主要是從：結(jié)構的完整性、司乘人員的風險性、車輛運行的軌跡三方面來檢測的。下面我們從一個一個方面來詳細的介紹一下。
1、結(jié)構的完整性
結(jié)構的完整性主要是：參照中華人民共和國行業(yè)標準JTJ074-94《離速公路交通設施設計及施工技術規(guī)范》，對高度自適應半剛性護欄可提出如下要求:波形防護欄的橫向變形量(即車輛的沖入距離)不能超過1200；具有平穩(wěn)的力-變形特性和良好的吸能能力；保證護欄能夠根據(jù)位擊能量的大小相應地調(diào)整自身高度、上升高度大于200mm撞擊過程中護欄梁板應處于鉛垂狀態(tài)，且誤差不超過10°，保證波形防護欄的損壞程度適當，不發(fā)生護欄大面積倒伏。
2、司乘人員的風險性
司乘人員的風險性是指事故過程中車內(nèi)乘員所受到的傷害程度，主要依據(jù)碰撞過程中車輛在特定時間長度內(nèi)的平均減速度及車輛的速度改變量的大小來衡量，試驗結(jié)果表明，如果沖擊加速度的持續(xù)作用時間不超過0.04s，則不給帶來危害的縱向沖擊加速度達40~50g；在作用時間較長時，沖擊加速度應減小。由于汽車與波形防護欄相互碰撞時的持續(xù)時間為0.5~0.7s，故縱向沖擊加速度不應超過12~15g，橫向沖擊加速度不應大于5g,此時沖擊加速度的增長速率不大于500g/s。3、車輛運行的軌跡
車輛運行軌跡是衡量波形防護欄能否有效控制失控車輛的重要方面。我們期望的車輛軌跡是圓滑導向，彈出角度小于碰撞角度的60%，東體應盡址保持豎直，側(cè)傾角度不大于300；不發(fā)生跨越護欄和在立柱位里絆阻的現(xiàn)象，更不能發(fā)生車輛傾翻和鉆人波形防護欄下面等事件。
武漢漢南云海旭金屬材料有限公司擁有 噴塑護欄板研發(fā)設計隊伍。以“做優(yōu)質(zhì) 噴塑護欄板產(chǎn)品，創(chuàng)知名品牌”的經(jīng)營理念，努力打造 噴塑護欄板產(chǎn)品的水平。我公司的 噴塑護欄板產(chǎn)品品種齊全、交貨及時，如果您在安裝時有什么問題或見解，請及時與我公司售后聯(lián)系，我公司會在24小時內(nèi)幫您解決。 我公司秉承以人為本，注重人才，注重管理。 公司注重技術投資，不斷提高 噴塑護欄板產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，為公司產(chǎn)品在國際市場上擁有更強的競爭力提供有力保證。
高速公路用橋梁輕質(zhì)防側(cè)翻波形橋梁護欄，其具有結(jié)構簡單、防護能力強、導向性能好、施工工藝簡便、易于養(yǎng)護維修、不過度增加橋梁荷載等特點，可以應用于山區(qū)低等級公路中小橋橋側(cè)，防止事故車輛墜橋造成嚴重的生命及財產(chǎn)損失。橋梁輕質(zhì)防側(cè)翻護欄由立柱、鋼橫梁、六邊形防阻塊、拼接螺栓、連接螺栓、連接套管、基礎預埋螺栓、基礎預埋鋼板、波形橋梁護欄混凝土基礎、前預埋螺栓錨固板、后預埋螺栓錨固板組成，其中立柱、橫梁、防阻塊通過拼接螺栓、連接螺栓及連接套管連接起來形成護欄上部吸能與防側(cè)翻結(jié)構，立柱與波形護欄混凝土基礎通過基礎預埋螺栓、基礎預埋鋼板連接，基礎預埋螺栓埋入護欄混凝土基礎的端部設有預埋螺栓錨固板。
其中立柱為異形鋼立柱，立柱上部通過連接螺栓與六邊形防阻塊連接，六邊形防阻塊又通過連接螺栓與鋼橫梁連接，鋼橫梁分三層，在沿行車方向上通過連接套管及拼接螺栓連接。
上述所述波形橋梁護欄的上部采用結(jié)構輕質(zhì)與材料輕質(zhì)設計，結(jié)構采用梁柱式結(jié)構，材料采用鋼質(zhì)金屬材料，波形護欄不過分增加山區(qū)低等級公路中小橋的荷載。所述波形護欄結(jié)構根據(jù)不同高度采用不同規(guī)格的橫梁與防阻塊，以滿足結(jié)構在不同高度對車輛不同位置的緩沖與防護要求，能夠有效防護山區(qū)低等級公路失控車輛沖出橋側(cè)發(fā)生墜橋事故。 所述波形橋梁護欄迎撞面具有良好的導向功能和吸能效果，能夠防止車輛穿越、翻越或騎跨護欄，車輛碰撞護欄后能夠保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。所述波形護欄采用混凝土基礎，基礎設置預埋螺栓與預埋鋼板，可滿足波形護欄混凝土基礎與多種形式橋梁翼緣板的連接，適用于山區(qū)低等級公路新建中小橋路段及舊橋的波形護欄建設。
我們在每條高速公路上都能看到波形護欄板，波形護欄板真的有那么大的效果嗎?為什么要裝置護欄板?接下來我們就解釋一下高速公路裝置護欄板的緣由。
1.波形護欄板裝置在道路中間，當車輛發(fā)作失控能夠有效的避免失控車輛跑到對面車道發(fā)作二次碰撞
2.波形護欄板是半鋼型防護設備，韌性十分好，當車輛撞擊后，能夠停止世故的國度，迫使車輛駛回正常的線路。
3.能夠減緩撞擊給司機帶來的傷害，國標護欄板韌性好、不易折斷，當遭到撞擊時，能夠經(jīng)過波形護欄板的變形迫使車輛中止，緩沖力十分好，減輕事故形成的威海
4.波形護欄板還有一個不可無視的優(yōu)點，能夠讓司機看清道路邊緣線，而且護欄板在夜間的效果也是十分好的，在燈光的照射下讓司機極易辨明道路的走向。
上面講的是道路中央波形護欄板，高速公路兩側(cè)護欄板的防護作用也是十分重要的，在雨天、雪天等自然環(huán)境比擬惡劣的條件下，波形護欄板也可以很好的提示司機的正確行使。大大改善光線不好狀況下的行使視野。
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