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護舷水下水上開孔安裝-護舷安裝工程-護舷水下水上開孔安裝貫徹“ ,為主”的生產(chǎn)方針,堅持管生產(chǎn)必須管的原則。保證體系:、、低成本是我公司的管理宗旨。施工,一貫是我公司工程施工管理的重點。本工程中,項目經(jīng)理部下將設(shè)若干職能部門共同對施工進行管理,組織機構(gòu)見框圖。執(zhí)行技術(shù)措施交底制度:特種作業(yè)人員必須持證上崗。新工人進場必須先經(jīng)三級教育,并由技術(shù)負責人對其進行技術(shù)交底。護舷安裝工程-管理措施:施工現(xiàn)場的項目經(jīng)理為生產(chǎn)的責任人,建立以項目經(jīng)理為首,包括施工員、員、技術(shù)員、班組長參加的的現(xiàn)場管理小組,檢查監(jiān)督施工現(xiàn)場及班組制度的貫徹執(zhí)行,做好日檢記錄,并對違反規(guī)定的人員進行處罰。碼頭護舷安裝-護舷安裝工程-碼頭護舷安裝
指令表經(jīng)有關(guān)方簽認后進入下一梁段施工。總的要求:嚴格控制施工臨時荷載。材料堆放要求定點、定量。測量工作由施工方和監(jiān)控方平行進行,以便于在現(xiàn)場及時校對,同時由監(jiān)理方進行監(jiān)測。所有觀測記錄須注明工況(施工狀態(tài))、日期、時間、天氣、氣溫、橋面特殊施工荷載和其他突變因素。每一施工工況完成后,由有關(guān)方進行測試,確認測量結(jié)果無誤后方可進行下一工況的施工。碼頭護舷安裝-護舷安裝工程-碼頭護舷安裝主梁拼裝定位的測試工作必須回避日照溫差的影響。每一跨梁段吊拼完成后,有關(guān)方把數(shù)據(jù)匯總至監(jiān)控方,由監(jiān)控方進行數(shù)據(jù)分桁后,下達下一跨梁段的控制指令表。控制指令表經(jīng)有關(guān)方簽認后方可執(zhí)行,才能進行下一梁段的施工。隧道工程隧道開挖保證措施:開挖是隧道工程的重要環(huán)節(jié),針對不同的情況采取切實有效的措施是保證開挖質(zhì)量的關(guān)鍵。
堅持“弱 、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則;黃土隧道堅持“先治水、短開挖、非 、強支護、勤測量、快成環(huán)、早襯砌”的原則。積極應用隧道施工的新技術(shù)、新工藝,機械設(shè)備配套施工,形成開挖、出碴、及時噴錨支護與混凝土襯砌相配合的流水作業(yè)。開挖過程中嚴格按設(shè)計控制開挖斷面,嚴格控制超挖,徑向超挖應小于10cm。碼頭護舷安裝-護舷安裝工程-橋梁上開孔護舷安裝當出現(xiàn)超挖時,采用噴錨等 支護體系時,多次復噴,直至大面平順。洞身開挖后,每隔10~20m實測一個斷面尺寸。質(zhì)量保證措施:測量是控制開挖輪廓線精度的關(guān)鍵,每5米標出開挖輪廓和隧道中線位置,超前支護前用油漆繪出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓線。根據(jù)隧道的圍巖特點合理安排施工工序,根據(jù)地質(zhì)預報了解的前方圍巖情況,選擇采用鉆爆還是人工配合機械進行隧道開挖。
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