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國外無碴軌道施工周期較長，一般等到自然云南紅河沉降板后再鋪設無碴軌道，由于一些城際鐵路建設因工期緊，沒有自然云南紅河沉降板的過程，因此總結城際鐵路云南紅河沉降板觀測及成果分析非常重要。變形觀測與分析評估是一項系統工程，涉及到設計措施與計算，施工過程中的實施監測，無渣軌道鋪設條件的評估，運營期間的觀測驗證，因而，云南紅河沉降板變形觀測及評估系統在客運專線設計中有著十分重要的意義。2云南紅河沉降板觀測的應用2.1云南紅河沉降板變形觀測主要指標根據客運專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規定及一、二等水準測量規范有關要求確定云南紅河沉降板觀測主要指標如下：2.2的布設2.2.1水準基點及其布設基準點采用設計水準基點，每3km布設一個，工作基點按間距200m左右進行加密布設，滿足線下工程云南紅河沉降板觀測的需要。工作基點與基準點的聯測采用天寶DINI03電子水準儀和銦鋼條碼尺進行施測，作業方法按二等水準測量規定進行，所有基準點和工作基點的水準測量路線均構成閉合環，按閉合水準路線的形式進行云南紅河沉降板觀測，以保證云南紅河沉降板觀測的精度和可靠性。
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要求：(1)一般高層建筑物周圍要布置三個以上水準點，水準點的間距不大于100米。(2)在場區內任何地方架設儀器至少后視到兩個水準點，并且場區內各水準點構成閉合圖形，以便閉合檢校。(3)各水準點要設在建筑物開挖、地面云南紅河沉降板和震動區范圍之外，水準點的埋深要符合二等水準測量的要求(大于1.5米)根據工程特點，，與基準點聯測，平差計算出各水準點的高程。2、建立固定的觀，依據云南紅河沉降板觀測點的埋設要求或圖紙設計的云南紅河沉降板觀測點布點圖，確定云南紅河沉降板觀測點的位置。在控制點與云南紅河沉降板觀測點之間建立固定的觀測路線，并在架設儀器站點與轉點處作好標記樁，保證各次觀測均沿統一路線。3、云南紅河沉降板觀測根據編制的工程施測方案及確定的觀測周期，觀測應在觀測點安穩固后及時進行。一般高層建筑物有一或數層地下結構，觀測應自基礎開始，在基礎的縱橫軸線上(基礎局邊)按設計好的位置埋設云南紅河沉降板觀測點(臨時的)，等臨時觀測點穩固好，進行觀測。觀測的云南紅河沉降板觀測點高程值是以后各次觀測用以比較的基礎，其精度要求非常高，施測時一般用N2或N3級精密水準儀。并且要求每個觀測點高程應在同期觀測兩次后決定。隨著結構每升高一層，臨時觀測點移上一層并進行觀測直到十0.00再按規定埋設觀測點(為便于觀測可將觀測點設于十500mm)。然后每施工一層就復測一次，直至竣工。
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