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1 合金鋼管焊接時朝焊縫同一方向彎曲 原因:焊縫正火處理不充分,管子靠焊縫一側存在熱應力,因而在冷卻后發生朝一個方向的彎曲。 解決辦法:(1)調節中間輥,適當加大撓度曲線;(2)兩次矯直;(3)在無法直接矯直的時候,管子整體回火。 2 合金鋼管焊接時無規則彎曲 原因:(1)三道輥之間的壓力不一致;(2)矯直輥磨損較大。 解決辦法:檢查調整上矯直輥是否松動,用樣棒校直三道之間的接觸線長度。 3 合金鋼管焊接時長度縮短較大 原因:三道矯直輥之間的輥壓角度相差太大;矯直壓力較大。 解決辦法:調整輥壓角,盡可能做到一致;適當調整矯直壓力。 4 合金鋼管焊接時一頭彎曲 原因:輥與輥之間的間距太大。 解決辦法:選用適應相應管徑的較小間距的矯直機。 5 合金鋼管焊接時頭部不圓 原因:三道矯直輥之間的接觸相位分布不當或重合,輥壓力太大。 解決辦法:適當調整輥與輥之間的角度,調節輥對管子的壓力。
無縫鋼管的技術含量和造價 簡介:方管協會內部人士獲悉無縫鋼管的熱處理具體要經過哪幾道工序?有何注意事項,我們咨詢了的技術人員。 預熱 根據凹模的變形量的要求,為減小其熱處理的變形,對該大型無縫鋼管進行兩次預熱處理.確保內外溫度的一致,從而減小其熱應力 的作用。對現在的人們來說,無縫鋼管很是熟悉。因為它在各個領域都起著舉足輕重的作用。我們中國的無縫鋼管在1953年10月27日,根無縫鋼管試軋成功,這也是1953年我國重工業發展中的巨大事件。或許,無縫鋼管并不是什么高科技產品,但正是因為有了它才有了我們的工業的發展 方管協會內部人士獲悉無縫鋼管的熱處理具體要經過哪幾道工序?有何注意事項,我們咨詢了的技術人員。 預熱 根據凹模的變形量的要求,為減小其熱處理的變形,對該大型無縫鋼管進行兩次預熱處理.確保內外溫度的一致,從而減小其熱應力 的作用。對現在的人們來說,無縫鋼管很是熟悉。因為它在各個領域都起著舉足輕重的作用。我們中國的無縫鋼管在1953年10月27日,根無縫鋼管試軋成功,這也是1953年我國重工業發展中的巨大事件?;蛟S,無縫鋼管并不是什么高科技產品,但正是因為有了它才有了我們的工業的發展。 無縫鋼管作為輸送管運輸著油、氣體、水源等各個流體。它就像我們人體的血管一樣,為我們的祖國大地不斷的運輸和分配著各個能源的合理利用。正是因為有了無縫鋼管的高質量高品質的保障,我們的工業才能安心的不斷發展,我們的生活也能夠有序的進行。 當然,無縫鋼管不但在生活工業中起著重要作用,在軍隊工業中也是重要的生產材料。比如一些火炮的身管,艦艇動力裝置的冷卻管,潛艇的發射管等,都被認為是軍工管。它的特點是:產量相對很低,但是技術含量和造價都比較高,是高品級無縫管的主要代表。 也正是有了無縫鋼管的奠定才有了的強盛,我們才能夠真正做到有底氣,能夠做到國富民強。次預熱溫度為400~500°C,保溫時間為lmin/mm; 第二次預熱在脫氧充分的鹽浴爐中進行,預熱溫度為840~860°C, 保溫時間為40~60s/mm。 淬火加熱和冷卻 方管協會從權威人士處獲悉選用的淬火加熱溫度為980~1000°C,由于對無縫鋼管迸行了充 的預熱,內外溫度均勾一致,因此保溫時間按15~20s/mm計算。 為了減少淬火變形,故應進行充分的預冷,當無縫鋼管的空冷到為淡幻二 色(約830eC左右),淬入80~1109C的熱油中冷卻,在油中冷卻到 180~200°C時(從油中提出冒煙而不起火),取出后空冷。 低溫回火 在180~220°C的硝鹽浴中保溫1~3h,出爐空冷。需要注意的是,回火溫度和保溫時間應依據淬火后硬度的高低來決定,當淬火 后硬度在63~65HRC,則在20CTC回火2h即可獲得要求的60~ 62HRC的硬度,同時其變形量符合技術要求。
隨著 無縫鋼管,小口徑無縫鋼管,工藝技術的飛躍發展,我廠在保持原有技術的條件下,吸收消化技術,引進的生產設備,一直以來以好的質量,周到的服務贏得了廣大用戶的信賴和好評。 在不斷的發展中,懷化洪江眾思創物資有限公司健全管理體系,完善管理手段。我們將繼續堅持客戶至上、誠實守信的宗旨,始終不移的把客戶的利益放在心中。在此,我公司全體員工謹向對公司給予關懷支持和幫助的新老朋友及廣大客戶表示衷心感謝,您的滿意是我們的不懈追求!懷化洪江眾思創物資有限公司堅持“以人為本、以質取勝”的企業理念,“一切以 無縫鋼管,小口徑無縫鋼管,市場為導向,一切以客戶滿意為目標”的經營宗旨,我們公司將不斷推出新的 無縫鋼管,小口徑無縫鋼管,產品,不斷求新、求實、發展,真誠希望新老朋友客戶進行廣泛合作,互惠互利、共同發展!
大口徑方管市場交投氛圍冷清 鋼坯:22日唐山大口徑方管鋼坯暫穩報3570,其他市場價格普遍下調,今唐成品材主流下行,幅度30-70,整體成交表現不佳,僅窄帶降后成交尚可,大口徑方管市場交投氛圍冷清,目前唐山及周邊部分鋼廠普方坯含-稅出廠3570元,遷安普方坯部分資源3570,商家裸價3280。北方其他市場下調60,成交弱,下 游無購坯意愿,商家則觀望情緒較濃,少量購坯,市場操作顯謹慎。江浙滬線螺價格下調,成交偏弱,下游需求跟進不足,市場對高價資源接受度減弱,觀望情緒較 濃,今連云港、徐州鋼廠20MnSi方坯報-價3790-3820。廣東線螺小跌,成交受阻,商家以消化庫存為主,少量購買坯料,下游購坯則顯謹慎,市場 交投清淡。 國產礦:22日國產礦市場主穩運行。昨鋼坯降60,普指也跌了1.25美金,多數商家對后市并不抱樂觀心態,但怎奈環保致使部分地區資源緊張, 特別是唐山地區粗粉尤為明顯,礦選企業開始抬價操作,因而遵化66濕漲10至490-500元/噸,此時鋼企采購顯困難,但又礙于目前趨弱的行情,對抬價 多不認可,多數均維穩觀望,僅有個別庫存吃緊的鋼企做出小幅上調,如今鑫達鋼鐵內粉招標價上漲2元至650元/噸。而東北地區依然維持趨弱態勢,今本鋼、 通鋼對采購價下調20,明日執行。市場或會再度跟隨。預計短期內國產礦市場將主穩個調為主。 進口礦:22日進口礦港口大口徑方管現貨報盤漲跌穩互現。昨晚普指跌1.25美金,現62%澳粉指數61.3美元/噸,塊礦溢價0.33。今黑色期現貨維 持低走態勢,鋼坯節內漲150昨日直接大跌60,市場觀望加劇。外礦遠期實貨方面,賣方報盤積極但多不掛實價,只掛可議;買方詢盤較少,采購異常謹慎。港 口現貨方面,盡管礦商反饋昨日港現成交和詢盤都不錯,個別礦商今早拉高了部分主流礦的價格,但在連鐵跌破440以后,市場買盤再次陷入觀望,詢盤雖多,不 過成交卻寥寥。庫存方面,全國45個港口鐵礦石庫存為13193,較節前統計數據降164,較去年同期增2732,日均疏港總量273.25,節前統計數 據為284.77。(單位:萬噸)渤海灣多港受天氣影響部分船只靠泊,而江內則因泊位和卸船機檢修,導致卸貨不暢庫存下降。唐山兩港因環保和假期影響,運 輸量大減??傮w看國內各主港雖然庫存出現下降,但港口待泊船只壓港較多,短期港口庫存有大幅回升的空間。礦山發貨方面,澳洲黑德蘭港務局統計,2017年 9月份黑德蘭港鐵礦石發貨量為4337.12萬噸,環比增加60.16萬噸,同比增加153.37萬噸。其中發往中國的鐵礦石總量為3672.96萬噸, 環比增加107.17萬噸,同比增加118.71萬噸。從庫存到鋼廠使用預期,鐵礦石萬般利空卻無一點利好,5月份繼續大概率下跌。
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