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從武鋼獲悉，電動汽車用無取向硅鋼新產品在武鋼股份三硅鋼首次通板成功。
這意味著如果試制順利，快在3個月內，“武鋼造”硅鋼片將應用到新能源車的電機上。此次通板成功的薄規格產品特殊之處在于突破設計極限，厚板與薄板之間成功過渡。
武鋼股份硅鋼事業部相關負責人表示，這是一次重要的技術創新，目前國內薄的無取向硅鋼厚度在0.18毫米左右，武鋼已具備批量生產能力。
薄規格無取向硅鋼是一種功能性軟磁材料，因其在中高頻率激磁條件下損耗低、導磁率高、磁噪音小等優良特性，以及相應的經濟性，已成為電磁轉換裝置中“高”、“精”、“尖”精密鐵芯制造領域的主要材料。主要用于軍用及科研領域，屬于國內外少數企業的壟斷性產品，但隨著變頻技術和新能源動力開發，國內需求猛增。
無取向硅鋼應用到新能源汽車上，一方面有助于減輕車身重量，另一方面電機運轉速度快，并且防爆。2015年是新能源汽車爆發年。根據機動車整車出廠合格證統計，今年前三季度，國內新能源汽車累計生產15.62萬輛，同比增長300%。受益于新能源汽車高速增長，業內人士預估到2020年，新能源汽車電機市場規模可達200億元。
當前，供需基本面成為價格重要參考依據。據商家反饋，19日建材現貨市場成交不溫不火，期螺主力震蕩下挫，市場心仍顯不足。中間商遭遇高成本低需求雙重擠壓，因庫存積壓程度不同，部分商家繼續讓利出貨，也有商家謹慎觀望，不愿虧損出貨。短期建材市場或弱勢震蕩，下跌空間有限。
冷熱軋弱勢震蕩 大跌可能性不大
19日全國24個主要城市熱軋價格窄幅震蕩，全國均價4255元/噸，較上一交易日下跌2元/噸。從目前來看，市場資源偏少，商家不愿意對外大量放貨，短期采購情緒受到抑制。就市場需求看，熱軋短期需求力度尚存，前期因補庫量較大，終導致可以不采購就不采購的局面。就市場短期看，庫存相對偏低，流通市場規格出現了部分緊缺的情況下，價格向下的動力和空間并不明顯。就后期看，價格將處于震蕩向下調整格局，就此看短期出現大漲、大跌的可能性均不高。
19日全國冷軋價格弱勢下調。價格方面：1.0全國冷軋均價4759元/噸，較上個工作日下調7元/噸。主要市場價格方面：上海市場1.0mm武鋼卷板報價4600元/噸，廣州市場1.0mm鞍鋼卷報價4710，天津市場1.0mm鞍鋼天鐵卷報價4580噸。市場方面：受昨日夜盤起穩跡象的影響，19日現貨平盤出價;據商家反饋，目前市場銷售的8月份資源已經接近實際成本線，部分甚至略有虧損，因此基于成本原因的考慮，商家不愿意大幅下調價格。預計明日冷軋價格窄幅調整。
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