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不可否認，這批產業援疆的鋼鐵項目在新疆建成并且試投產，不僅將壯大新疆鋼鐵產業的規模，使鋼鐵產品的結構更加豐富、供應總量更加充足，為鋼鐵企業提供公平競爭環境和更多的機遇，大企業大集團的產業援疆還將大大增強新疆經濟的發展動力，帶動地方的就業和財政、稅收的大幅度增長。
在地方的局部利益上考慮問題，因而把關不嚴，招商引資引來的不少都是落后項目對此，河北省副楊國占公開表示，河北產業結構偏重，鋼鐵、建材、石化、電力等兩高行業比較集中，鋼鐵粗鋼產量超全國總量的1/4；能源消費量。
不利于污染物擴散，易形成霧霾天氣。因此，冬季是霧霾天氣發生的季節。在第九屆城市空氣質量研討會上，河北環保廳污染處處長孫學軍分析。孫學軍進一步指出，河北省環繞北京，南北高度落差超過500m。地形條件造成春冬季節偏北風，使大氣污染物進入京津冀區域東南部。
減煤當然很好，問題在于不用煤，我們能否找到充分的清潔替代能源。該對分析，河北的新能源發展才剛剛起步，作用有限，替代能源當然是天然氣，但天然氣的供應比較短缺，每個地方都需要，能否分給河北，這取決于很多因素。
根據河北省鋼鐵產業結構方案，河北計劃通過實施五個一批工程（整合重組一批、淘汰落后拆除一批、就地改造一批、沿海布局壓減一批、境外域外轉移一批），用5-8年的時間，力爭把全省鋼鐵產能從目前的2.86億噸，壓減到2億噸左右，其中前5年壓減到2.2億噸左右。
就冷拉扁鋼在強度上偏高的時候，對于其平均的冷拉率低于1%時，在扁鋼進行冷拉的時候，就其在很大的程度上其實也就是應該要注意按照1%的冷拉率進行控制才可以。
再者，對于不同爐批上的冷拉扁鋼在進行冷拉控制的時候，就其對于混雜以及其分不清爐批的扁鋼，就其在進行冷拉的時候，不可以用冷拉率進行控制，并齊腰要冷拉多根連接的扁鋼，就每根的冷拉率與控制應力都需要符合規范規定。
，說到冷拉扁鋼在冷拉速度上的控制，就其在很大的程度上其實也就是會使鋼筋充分的發生變形，這樣一來，我們其實也就是要注意應該是要適當的去控制一下冷拉扁鋼的冷拉速度，一般來講，其實也就是會以0.5--1.0為宜。
說到冷拉扁鋼的熱處理方法，就其在很大的程度上其實也就是會利用加熱與冷卻，以期待進行改變金屬物理性質上的方法。就這一點來講，我們其實也就是要注意就熱處理在很大的程度上其實也就是可以能改善冷拉扁鋼的顯結構。就冷拉扁鋼的韌性、硬度與耐磨性能通過熱處理來進行獲得。再者，就另外一個方面來講，說到熱處理，就其在很大的程度上其實也就是會包括有淬硬（又稱淬火）、回火以及其退火（又稱朡化）與表面淬硬等一系列的操作。
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而到工業化后期，隨著高端制造業的發展與成熟，板帶材用量將上升，其過剩現象也將相應得到緩解。此外，從品種上看，2012年，汽車用冷軋板的進口量約占市場需求的30%。同樣的情況也存在于建筑鋼材中，高強鋼筋產量的占比只有40%左右，而美、加、德、日、韓、伊朗等高強鋼筋產量的占比在70%以上。
在現代化建設初期，由于用鋼量缺口較大，市場供不應求，鋼材市場異常火爆。在巨額利潤的下，各方的資金自發進入鋼鐵行業，興建了一大批鋼鐵項目。同時，在當時汽車、機械制造等行業所需板帶產品供應嚴重不足的情況下，擁有強大資金實力的大中型鋼鐵企業建設了一大批板帶材生產線，大力板帶材比例。
以生產大型板卷產品為代表的大型鋼企與以生產長材為代表的中小型鋼企構成了鋼鐵的二元化結構。目前來看，建筑鋼材正是現階段基礎建設市場的需求所在，且含量相對較低，生產線投入較小，因此，以生產建筑用鋼筋的中小型鋼鐵企業近年來發展迅速。
綜合來看，由于市場調節的自發性和滯后性，以及當時對鋼鐵需求階段認識的局限性，大型板卷軋機的建設超前了社會發展階段，形成了板帶材結構性過剩和階段性過剩的局面，并導致大中型企業效益下滑。而建筑鋼材產品更適應現階段社會發展的市場需求，企業效益要優于板帶材企業，但其中低端產品所占比重較大。
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