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佳諾金屬制品有限公司
懷化洪江佳諾金屬制品有限公司自成立以來，非常注重 精密無縫鋼管材料、標準件等的質量把關，嚴禁使用質量次的非正規廠商的物件，以確保 精密無縫鋼管產品的優良品質，使得我們的 精密無縫鋼管產品得到各行業用戶的信賴，取得了良好的經濟效益和社會效益。
16Mn厚壁無縫鋼管和普通鋼管分別適用于的地方： 1、流體用無縫鋼管：GB8163-99 2、鍋爐用無縫鋼管：GB3087-1999 3、鍋爐用高壓無縫管：GB5310-95（ST45.8-Ⅲ型） 4、化肥設備用高壓無縫鋼管：GB6479-1999 5、地質鉆探用無縫鋼管：YB235-70 6、石油鉆探用無縫鋼管：YB528-65 7、石油裂化用無縫鋼管：GB9948-88 8、石油鉆鋌專用無縫管：YB691-70 9、汽車半軸用無縫鋼管：GB3088-1999 10、船舶用無縫鋼管：GB5312-1999 11、冷拔冷軋精密無縫鋼管：GB3639-1999 各種合金管16Mn、27SiMn、15CrMo、35CrMo、12CrMov、20G、40Cr,12Cr1MoV,15CrMo鋼管按生產工藝不同分為無縫鋼管和焊接鋼管兩類。無縫鋼管是由鋼錠、管坯或鋼棒穿孔制成的無縫的鋼管。 化學成分編輯 [3] 鋼的化學成分是關系鋼材質量和終使用性能的重要因素之一，也是編制鋼材，乃至終產品熱處理制度的主要依據。因此，在鋼材標準的技術要求部分，是生產企業和客戶驗收鋼及鋼材化學成分的重要依據。 ①鋼的熔煉成分 一般標準中規定的化學成分即指熔煉成分。它是指鋼冶煉完畢、澆注中期的化學成分。為使其具有一定代表性，按規定的標準方法（GB/T223）進行分析，其結果必須符合標準化學成分范圍，也是客戶驗收的依據。 ②成品成分 成品成分又叫驗證分析成分，是從成品鋼材上按規定方法（GB/T222）鉆取或刨取樣屑，并按規定的標準方法（GB/T223）進行分析得來的化學成分。鋼在結晶和以后塑性變形中，因鋼中合金元素分布的不均勻（偏析） 鋼材的成品成分主要是供使用部門或質量檢驗部門驗收鋼材質量使用的，生產企業一般不做成品分析（用戶要求者除外），但應保證成品分析符合標準規定。 ③仲裁分析 由于兩個實驗室分析同一樣品的結果有顯著差別并超出兩個實驗室的允許分析誤差，或者生產企業與使用部門、需方與供方對同一樣品或同一批鋼材的成品分析有分歧意見時，可由第三方具有豐富分析經驗的權威單位進行再分析，即稱之謂仲裁分析。仲裁分析結果即為終判定依據。 16Mn厚壁無縫鋼管重量公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量) 16Mn無縫鋼管是依靠調整含碳（C）量來改善鋼的力學性能，因此，根據含碳量的高低，此類鋼又可分為： 低碳鋼--含碳量一般小于0.25%，如10、20鋼等； 中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間，如35、45鋼等； 高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。此類鋼一般不用于制造鋼管。 16Mn無縫鋼管的標準：GB/T8162-2008結構管，GB/T8163-2008流體管，GB/T6479-1999化肥專用管。
工藝流程
熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→質檢壁厚→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫。
冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→質檢壁厚→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。
用途分類GB/T8162-2008（結構用無縫鋼管）。主要用于一般結構和機械結構。其代表材質（牌號）：碳素鋼20、45號鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。GB/T8163-2008（輸送流體用無縫鋼管）。主要用于工程及大型設備上輸送流體管道。代表材質（牌號）為20、Q345等。
GB3087-2008（低中壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用于工業鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質為10、20號鋼。
GB5310-2008（高壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管）。主要用于船舶鍋爐及過熱器用I、II級耐壓管等。代表材質為360、410、460鋼級等。
GB1479-2000（高壓化肥設備用無縫鋼管）。主要用于化肥設備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
GB9948-2006（石油裂化用無縫鋼管）。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。
16Mn厚壁無縫鋼管16Mn為低合金高強度結構鋼：含碳量為0.1%-0.25%,加入主要合金元素錳、硅、釩、鈮和鈦等；它的含合金總量<3%。按強度分為300、350、400和450MPa等4個級別。主要有Q295、Q345、Q390、Q420、Q460。“Q”是屈服的“屈”字的漢語拼音大寫字頭，其后數字為該牌號小屈服點（σs）值，其后的符號是按照該鋼雜質元素（硫、磷）含量由高到低并伴隨碳、錳元素的變化而分為A、B、C、D四等。其中A、B級鋼通常稱16Mn。
2002年1月江蘇宜興北海封頭有限公司繼采用Cr-Mo鋼生產出電子用不銹鋼封頭后，又生產出核能用不銹鋼封頭，這是不銹鋼首次被用于核能。
2005年7月6日擁有完全自主知識產權的我國首艘自制3000噸級不銹鋼化學品船“寧化417” 被送入長江。
2006年5月，長春軌道客車股份有限公司裝配廠內的五號線新車樣車。這列6輛編組的地鐵客車，是我國首列不涂漆不銹鋼城軌客車。
2006年11月22日，江南重工股份有限公司在上海與德國TGE氣體工程股份有限公司，舉行了7500立方米LNG船C型獨立艙----LNG不銹鋼液罐制造合同簽字儀式。這是中國承制的船套LNG不銹鋼液罐。
2007年初中國發展和改革委員會工業司報告顯示，2006年中國不銹鋼產量突破五百萬噸，首次位居世界。
2007年初，太鋼超級雙相不銹鋼S32750中板開發喜獲成功。至此，太鋼成為國內成功生產超級雙相不銹鋼的企業，并填補了國內此項產品的空白。
2007年1月寶鋼不銹鋼分公司推出首版不銹鋼用戶服務手冊，以不銹鋼行業用戶為對象推出專業的服務手冊，這在國內不銹鋼企業中還是首次。
2007年3月溫州市金州特鋼有限公司成功的開發了0Cr15Mn12Ni2Cu奧氏體不銹鋼，并生產出了合格的不銹鋼管，這是國內推出的低鎳奧氏體不銹鋼無縫鋼管。
2007年3月28日哈建成北方專用車公司首次出口敘利亞的51臺不銹鋼罐式保溫車舉行交車儀式。
以上僅僅是一個簡單的回顧，還不能把中國16錳鋼管行業中的所有創新一一列舉，但是管中窺豹，可見一斑。我們足以看到中國不銹鋼行業的神速進步，我們更有理由和心相中國不銹鋼行業將會有輝煌的未來。
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