以下是:懷化市洪江區(qū)方管優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品價(jià)格
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發(fā)貨期限
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供貨總量
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運(yùn)費(fèi)說明
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范圍
方管優(yōu)質(zhì)供應(yīng)范圍覆蓋湖南省、懷化市、洪江區(qū)、鶴城區(qū)、中方縣、沅陵縣、辰溪縣、溆浦縣、會(huì)同縣等區(qū)域。
	
  
 
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文字的描繪可能無法完全捕捉方管優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商產(chǎn)品的精髓，觀看視頻，讓產(chǎn)品自己向您訴說它的故事。
以下是:方管優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的圖文介紹 
碳素鋼管和無縫鋼管區(qū)別：

　　1.無縫鋼管是通過穿孔熱軋方法制造的不帶焊縫的鋼管。有時(shí)需要對(duì)熱加工后的管子進(jìn)一步冷加工，這是為了得到相應(yīng)的形狀和尺寸。而碳素鋼管一般經(jīng)過多軋制造為圓、方、扁等造型。
　　2.無縫鋼管是如今石油化工生產(chǎn)裝置中被用的多的管子。而碳素鋼管用途更加廣泛。同時(shí)碳素鋼管是其化學(xué)成分的主要要求是碳的含量，無縫鋼管是大的種類，指鋼管無縫，范圍較廣。
　　無縫鋼管簡介：無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。
　　碳素焊接鋼管簡介：碳素焊接鋼管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等形狀后再焊接成的、表面有接縫的鋼管。焊接鋼管采用的坯料是鋼板或帶鋼。20世紀(jì)30年代以來，隨著優(yōu)質(zhì)帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗(yàn)技術(shù)的進(jìn)步，焊縫質(zhì)量不斷提高，焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多，并在越來越多的領(lǐng)域代替了無縫鋼管。焊接鋼管比無縫鋼管成本低、生產(chǎn)效率高.
　無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管在我國鋼管業(yè)中具有重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國現(xiàn)有無縫管生產(chǎn)企業(yè)約240多家，無縫鋼管機(jī)組約250多套，年產(chǎn)能力約450多萬噸。從口徑看，＜φ76的，占35%，＜φ159-650的，占25%。從品種看，一般用途管190萬噸，占54%；石油管76萬噸，占5.7%；液壓支柱、精密管15萬噸，占4.3%；不銹管、軸承管、汽車管共5萬噸，占1.4%。
　　軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。



Q345B矩形管的控制冷卻工藝

Q345B矩形管生產(chǎn)的目的是獲得拉拔性能良好的索氏體組織，理論上應(yīng)使相變?cè)?30℃左右發(fā)生，而實(shí)際生產(chǎn)中不可能是完全的等溫轉(zhuǎn)變，終產(chǎn)品中除了索氏體，還可能有少量鐵素體和片狀珠光體。本文采用熱模擬實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)，對(duì)Q345B矩形管的動(dòng)態(tài)連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變曲線(CCT曲線)進(jìn)行了研究，討論了吐絲溫度和風(fēng)冷線冷卻制度對(duì)組織性能的影響，并結(jié)合高速線材控制冷卻過程中的兩個(gè)基本模型，即斯太爾摩風(fēng)冷線上奧氏體向珠光體轉(zhuǎn)變模型及終顯微組織與力學(xué)性能的關(guān)系模型，分析了Q345B矩形管的控制冷卻過程與終的顯微組織和力學(xué)性能的關(guān)系，以便對(duì)冷卻制度進(jìn)行優(yōu)化，降低組織性能改判率。
1 CCT曲線的繪制
試樣鋼種為WLX82A，軋制前坯料尺寸為200mm×200mm×6000mm，成品斷面尺寸為.5mm。于粗軋機(jī)出口擺剪處剪下一段粗軋坯試樣，加工為中8mm×15mm的圓柱體。
將Q345B矩形管試樣加熱至1100℃，保溫5min后冷卻至1050CC，以50／s應(yīng)變速率、60％相對(duì)變形程度進(jìn)行壓縮變形。根據(jù)現(xiàn)場的生產(chǎn)工藝，設(shè)定了3個(gè)起始冷卻溫度880、910、940℃，變形后的試樣分別從880、910、940℃開始以0.8、3、6、10、20、30、40℃／s7種不同的冷卻速度進(jìn)行冷卻至200℃，測得溫度.膨脹量時(shí)間曲線，用熱膨脹法確定相變溫度和時(shí)間，利用Origin軟件繪制動(dòng)態(tài)CCT曲線。同時(shí)以3個(gè)試樣分別從880、910、940℃淬火，測量此溫度下奧氏體晶粒尺寸。
2 結(jié)果分析
Q345B矩形管熱模擬實(shí)驗(yàn)中的起始冷卻溫度，對(duì)應(yīng)現(xiàn)場線材進(jìn)入斯太爾摩風(fēng)冷線的吐絲溫度。在同一冷卻速度下，隨著起始冷卻溫度的升高，轉(zhuǎn)變終了溫度有不同程度的升高。起始冷卻溫度越高，線材的連續(xù)轉(zhuǎn)變過程中在高溫階段停留的時(shí)間越長，具有的能量越高，在晶界上越容易形核長大，并且此時(shí)過冷度也較大，轉(zhuǎn)變較快。
利用LeicaDM6000金相顯微鏡和SEMQuant400掃描電鏡對(duì)熱模擬試樣進(jìn)行定量金相分析，得到試樣奧氏體化晶粒尺寸和珠光體片問距。降低吐絲溫度，一方面影響變形后奧氏體晶粒長大傾向，使相變前奧氏體晶粒越小，晶界面積增大，組織中鐵素體比例增加，利于形成較細(xì)晶粒組織;另一方面，珠光體量減少，珠光體片層問距變大，抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度降低。
從實(shí)際生產(chǎn)情況以及用戶對(duì)Q345B矩形管強(qiáng)度性能的要求考慮，吐絲溫度可以設(shè)定在較高溫度區(qū)問內(nèi)(910～930℃)，從而獲得較高的抗拉強(qiáng)度。但吐絲溫度也不能太高，NTM(無扭精軋機(jī)組)出口溫度和吐絲溫度之間應(yīng)當(dāng)有一定的溫降，否則由于線材長時(shí)間處于高溫區(qū)，奧氏體晶粒長大，終相變后珠光體量增多，使得去除氧化鐵皮困難。另外，吐絲溫度的波動(dòng)應(yīng)嚴(yán)格控制在±10℃范圍內(nèi)以改善通條性能。
冷卻速度的加快將使相變開始溫度移向較低溫，隨冷卻速度的提高過冷度增大，促進(jìn)了鐵素體的進(jìn)一步形核，提高了形核率，同時(shí)溫度較低又限制了晶界的運(yùn)動(dòng)能力，延遲鐵素體晶粒向未相變奧氏體基體中的生長，降低長大速率，造成鐵素體晶粒的細(xì)化。加快冷卻還可阻止轉(zhuǎn)變前已經(jīng)細(xì)化的奧氏體晶粒長大，同樣有利于細(xì)化鐵素體晶粒。同時(shí)也細(xì)化了珠光體，減少了珠光體的量，可減輕或珠光體帶狀組織，特別是減小珠光體的片問距和滲碳體層的厚度，使得組織更加細(xì)小均勻。
要想將Q345B矩形管的冷卻速度控制在9～12℃／s，經(jīng)計(jì)算應(yīng)在2風(fēng)機(jī)段開始相變，在4風(fēng)機(jī)段之前完成相變。1、2風(fēng)機(jī)應(yīng)全開，3風(fēng)機(jī)開85％左右或全開(取決于軋件溫升情況)，目的是使線材在相變過程中溫度盡可能穩(wěn)定在630℃左右，即近似等溫轉(zhuǎn)變，同時(shí)相變?cè)诤芏痰臅r(shí)間內(nèi)完成，以獲得片間距極小且均勻的組織，保證在獲得高強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，具有良好的韌性。相變完成之后，一方面要使線材不斷降溫，另一方面如果降溫速度太快，勢必造成應(yīng)力增大，影響線材力學(xué)性能，所以4～10風(fēng)機(jī)可適當(dāng)減低開啟度。由于斯太爾摩風(fēng)冷線冷卻能力(主要由風(fēng)機(jī)的開啟度來控制)受環(huán)境尤其是氣候的影響較大，使得風(fēng)機(jī)的開啟與冷卻速度之間沒有線性關(guān)系，在正常生產(chǎn)中應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行測溫以控制冷卻速度。
3 總結(jié)
(1)Q345B矩形管理想的吐絲溫度為910～930℃(-4-10℃)，隨氣候的變化適度調(diào)整。

(2)Q345B矩形管相變過程中冷卻速度理想范圍為9～12℃／s。風(fēng)機(jī)的開啟度對(duì)相變過程影響很大，應(yīng)根據(jù)實(shí)際冷卻速度動(dòng)態(tài)調(diào)整冷卻程序，使Q345B矩形管相變過程中溫度保持穩(wěn)定，即近似等溫轉(zhuǎn)變。



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