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故障:操縱排檔失靈原因：操縱桿失靈;撥叉損壞;定位珠簧失靈.排除方法：或修或換.故障：液壓系統(tǒng)漏油.原因：接頭松動;密封件損壞;管邊破裂或焊管接頭油砂眼.排除方法：擰緊;換新;補(bǔ)焊或換新.故障：油門操縱閥不靈.原因:系統(tǒng)中鋼絲繩被卡住;簧損壞;行程由于繩卡松動而變化;缺乏潤滑油.排除方法：檢修;換新;調(diào)整行程；緊固;潤滑各P位.故障5：壓力表油不指示，或壓力不上升.原因：油箱液面過低或吸油管堵塞;溢流閥調(diào)整壓力過低;油泵進(jìn)油口前的管邊不密封;油泵損壞或因內(nèi)邊磨損嚴(yán)重泄漏大;壓力管路或回油管路串通或泄漏過大;壓力表損壞.排除方法：加油并異物;按規(guī)定適當(dāng)調(diào)整壓力;排除不密封處;檢修或換新;或修或換;或修或換.故障：油路噪音振動嚴(yán)重.原因：管路中有空氣;元件失靈;管邊元件不緊固;換向太猛太快;油溫過低;油不足;管路堵塞.排除方法：各機(jī)構(gòu)反復(fù)多次動作，排除內(nèi)部氣體，檢修油泵。;修或換;緊固加管卡;緩慢操作;空載運(yùn)行加溫;注油;疏通.故障:油溫過熱.原因：內(nèi)部泄漏過大;壓力過高;連續(xù)作業(yè)時(shí)間長，環(huán)境溫度高（夏天）.排除方法檢修元件;調(diào)整壓力;停機(jī)休息冷卻后再工作。故障：油缸、馬達(dá)運(yùn)動不均勻，有爬坡現(xiàn)象.原因：液壓系統(tǒng)中存有空氣負(fù)載后被顯著壓縮，使運(yùn)動不均勻。運(yùn)動摩擦面之間缺乏潤滑。運(yùn)動部件與非部件之間的間隙過小，或運(yùn)動工作部件變形。排除方法：將油箱加足油并對各油缸分別再高速全行程往復(fù)運(yùn)動若干次。經(jīng)常加涂黃油潤滑。檢查調(diào)整各運(yùn)動部件之間的間隙松緊適度。故障：支腿運(yùn)動緩慢，收放失靈甚至不動.原因：溢流閥失靈或壓力過低。油缸內(nèi)漏油，油封損壞而降低了油缸容積效率，油泵排量不足，換向閥失靈或內(nèi)漏嚴(yán)重。雙向液壓鎖內(nèi)的滑閥錐面與閥座接觸線間有異物或有傷痕。缸內(nèi)有空氣。排除方法：檢修，更換或調(diào)壓。更換油封、油泵排量不足，不加大油門，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，換向閥失靈，輕則修，重則換。拆開清洗，重則更換，輕則重新研配;往復(fù)運(yùn)動幾次，排除空氣。



內(nèi)燃機(jī)-機(jī)械傳動:動力源為汽車發(fā)動機(jī)，動力經(jīng)變速器傳出后，經(jīng)分動器、離合器、減速器、卷揚(yáng)機(jī)、滑輪以及鋼絲繩等元件傳遞到工作裝置，傳動線路長，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，僅在用途單一的高空作業(yè)車中使用。電力-機(jī)械傳動:利用外界電源或車載電源，通過電動機(jī)將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，再經(jīng)機(jī)械傳動裝置件將動力傳遞到各工作裝置。由于電動機(jī)具有可逆轉(zhuǎn)性和在較大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速等特點(diǎn)，并且各機(jī)構(gòu)可有的電機(jī)驅(qū)動，簡化了傳動和操縱機(jī)構(gòu)，而且噪聲較小、污染少，適用于外接電源方便或流動性不大的場地作業(yè)。

內(nèi)燃機(jī)-電力傳動:傳動路線是汽車發(fā)動機(jī)-發(fā)電機(jī)-電動機(jī)，然后帶動各工作裝置運(yùn)轉(zhuǎn)。其優(yōu)點(diǎn)是利用直流電機(jī)的優(yōu)良工作特性，使高空作業(yè)車獲得好的作業(yè)性能，但質(zhì)量較重，費(fèi)用較高。內(nèi)燃機(jī)-液壓傳動等傳動方式:可充分利用液壓傳動的優(yōu)點(diǎn)，簡化了傳動結(jié)構(gòu)，并且易于實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速和運(yùn)動方向的變化，傳動平穩(wěn)、操縱簡便省力，能防止過載，因此大部分高空作業(yè)車采用此種傳動方式。高空作業(yè)車的工作裝置包括支腿機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、作業(yè)平臺及其調(diào)平機(jī)構(gòu)等。支腿機(jī)構(gòu):目前多采用液壓支腿。利用汽車發(fā)動機(jī)取出的動力來驅(qū)動液壓泵，通過控制閥把液壓泵產(chǎn)生的液壓油供給液壓支腿工作缸，實(shí)現(xiàn)支腿伸縮。在高空作業(yè)車兩側(cè)，一般設(shè)有操縱桿，可使前后左右4個(gè)液壓支腿單獨(dú)伸出或縮回，所以即使在不平整或傾卸地面上，也能把車體調(diào)整到水平狀態(tài)，作業(yè)。舉升機(jī)構(gòu):實(shí)現(xiàn)作業(yè)平臺的升降和變幅。垂直升降式舉升機(jī)構(gòu)按傳動方式可分為液壓傳動和機(jī)械傳動，按其結(jié)構(gòu)形式可分為交叉剪刀式和套筒式。交叉剪刀式按交叉布置，鉸接成剪刀形的連桿框架結(jié)構(gòu)。當(dāng)改變連桿交叉的角度即實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動。連桿交叉角度的改變，可通過液壓油缸活塞桿的伸縮或鋼絲繩的收放來實(shí)現(xiàn)。套筒式有桁架式、箱式或圓筒式，通過多節(jié)套筒的伸縮完成升降運(yùn)動，驅(qū)動方式可采用液壓傳動或鋼絲繩滑輪傳動。這種垂直升降式舉升機(jī)構(gòu)作業(yè)高度有限，工作范圍較小，但工作平臺較大，且支撐穩(wěn)定。

貴州中橋建曲臂高空車各部件結(jié)構(gòu)較大，表面不易烤漆，多數(shù)為表面防銹處理后進(jìn)行噴漆處理，這樣防銹處理后的設(shè)備不易在室外長期日曬雨淋，因?yàn)殇撹F件和油漆層受熱膨脹系數(shù)不同，長期室外暴露油漆易成塊老化、脫落，加上雨水等潮濕環(huán)境的影響，金屬保護(hù)層很快就不起作用了。這樣就加快了外露結(jié)構(gòu)件的老化，嚴(yán)重的銹蝕會削弱鋼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，直接影響作業(yè)的性和整機(jī)使用壽命。
曲臂高空車維護(hù)注意事項(xiàng)：
曲臂高空車各部件結(jié)構(gòu)較大，表面不易烤漆，多數(shù)為表面防銹處理后進(jìn)行噴漆處理，這樣防銹處理后的設(shè)備不易在室外長期日曬雨淋，因?yàn)殇撹F件和油漆層受熱膨脹系數(shù)不同，長期室外暴露油漆易成塊老化、脫落，加上雨水等潮濕環(huán)境的影響，金屬保護(hù)層很快就不起作用了。這樣就加快了外露結(jié)構(gòu)件的老化，嚴(yán)重的銹蝕會削弱鋼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，直接影響作業(yè)的性和整機(jī)使用壽命。
中橋建機(jī)械——直臂高空車
在相同的移動速度下急停，臂架全伸時(shí)所產(chǎn)生的擺動幅度將較大，而兩種情況下隨著水平移動速度的增加，這種振動幅度值的差距將更加明顯。因此整車移動時(shí)，為提高移動速度并使臂架頭部擺動較小，我們應(yīng)盡量在臂架全縮的情況下進(jìn)行移動。
以上這些就是影響著自行直臂式高空車抖動的因素。其實(shí)，客戶用車時(shí)不必?fù)?dān)心抖動會照成問題，因?yàn)樽孕兄北凼礁呖兆鳂I(yè)平臺上都裝配有各種狀態(tài)下的警報(bào)和制動系統(tǒng)的。
我公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的高中級工程設(shè)備操作人員80名，施工技術(shù)工人等級高， 工件配套，能滿足各種工程建設(shè)、廠房施工、廠房維護(hù)、市政、電力、路燈、通訊、園林、交通、工礦、掛燈籠、工業(yè)安裝、設(shè)備檢修、立體倉庫、影視廣告的制作拍攝、高空管道的鋪設(shè)、各種場館的物業(yè)維護(hù)、高架橋梁的建造和涂裝等各種需要登高作業(yè)的場合。


中橋建集團(tuán)是提供工程設(shè)備租賃的專業(yè)公司，其業(yè)務(wù)范圍包括租賃和銷售在世界高空作業(yè)車領(lǐng)域品質(zhì)的美國JLG高空作業(yè)車、原裝進(jìn)口日本AIRMAN空壓機(jī)、原裝進(jìn)口康明斯、卡特發(fā)電機(jī)等。提供“租賃、銷售、配件、維修、二手設(shè)備回收”一體化服務(wù)，高空作業(yè)平臺： 5米、10米、14米、18米、20米、24米、26米、28米、33米、36米、38米、41米、45米美國 JLG自行電動剪刀式、自行直臂式、自行曲臂式、自行電動與柴油電動兩用曲臂式等。純正美國JLG，作業(yè)范圍靈活、工作效率高，適用于大型場館及廠房內(nèi)外裝修、船舶、民航、鋼結(jié)構(gòu)等設(shè)施上，是施工單位、工廠、建筑公司、裝修單位的理想之選！　發(fā)電機(jī)組： 原裝進(jìn)口康明斯、卡特、三菱50KW————4000KW功率；50HZ/60HZ可變頻；380V-690V可變壓；靜音型?？諌簷C(jī)： 柴油、電動螺桿空壓機(jī)7公斤5立方、7公斤11立方、7公斤 18立方、 7公斤21立方、9公斤25立方、10公斤23立方、13公斤21立方、17公斤24立方、21公斤21立方、24公斤28立方；以及應(yīng)用于管道、容器試壓的250公斤10立方超高壓空壓機(jī)。主要優(yōu)點(diǎn)是：低故障、低耗油、低噪音、低排放。
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如此多的優(yōu)點(diǎn)，小編自豪感油然而生。這款融合中意研發(fā)技術(shù)的精品之作，收獲了客戶無數(shù)的贊美，同時(shí)也讓很多客戶翹首以盼，柳工PTT160C高空作業(yè)車會用行動告訴你一切等待都是值得的！
“它是可以上藍(lán)牌小型機(jī)動車，持C1駕照即可駕駛，這在工程機(jī)械中極為少見，它可以自由穿梭城市的大街小巷，且轉(zhuǎn)彎半徑小、即便是繁華狹小的街區(qū)也能自由通過。整機(jī)結(jié)構(gòu)靈活緊湊，作業(yè)占地空間小，場地適應(yīng)性強(qiáng)，堪稱城市的小精靈。它把高空作業(yè)車使用的性和便捷的操作性展現(xiàn)的淋漓盡致…..總之，看眼我就愛上它了?！睆堄裣查_心的說，她說話的時(shí)候感覺整個(gè)眉毛都在笑。
作為一個(gè)有著八年工程機(jī)械駕駛經(jīng)驗(yàn)的女司機(jī)，是什么車讓她看起來不太善言辭的她，毫不吝惜地把溢美之詞全都送給它呢？答案就是柳工PTT160C高空作業(yè)車！
貴州是大城市，高空作業(yè)專業(yè)化程度高，所以我們的設(shè)備必須要跟上。前些年開的是前面掛吊籃的改裝車，每次站在上面心里根本沒底，因?yàn)槎疾荒鼙ＷC。上次看到同行開了一輛柳工的高空作業(yè)車，我眼就看上它了，當(dāng)即找到安徽柳工的銷售經(jīng)理。再了解到這是中意兩國強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的精品之作后，我毫不猶豫的就定下它了。
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