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無縫管廠有政策和資金的支持，可以去并購，去重組。但直到1、2月份，一些中小無縫管廠是盈利的，可以頑強的生存下去。反倒大企業、國有企業還是虧損，沒了優勢，這對行業未來兼并、重組包括產權制度改革，都會造成影響。這可能是給改變中國無縫管產業結構所有制布局發出的一個信號。 無縫管國和地區粗鋼產量為8576.8萬噸，同比下降24%，環比增長4.5％。扣除中國后，1月份全球無縫管產量為4424.8萬噸，同比下降38.8%，環比基本持平。1月份中國的產量約占全球總產量的一半。由于2月份下半月國內無縫管價格大幅回落，小型鋼企開始停產，大中型無縫管廠又開始限產，2月份無縫管產量環比下降了1.9個百分點。預計隨著3月份國內無縫管產量還將繼續環比下降。 很多中型的國有無縫管廠，則很可能在輪洗牌中，被兼并重組或者淘汰，尤其一些內地的中型國有無縫管廠，既沒市場、又沒原料，預計將深陷困境。在此情況下，地方政府會把它當成一個包袱，這為其他大型國有無縫管廠跨區域并購或民營化改制創造了機會。 無縫管產量分別為8161.5萬噸，分別增長2.4%和3.1%；2月份當月無縫管產量為4042.2萬噸，同比增長4.9%和8.3%。2月份無縫管產量相比08年9月的月產量增加了523.1萬噸，增幅達到了13.2%。可見，1月份無縫管廠復產導致產量增加，供給壓力增大。 無縫管廠跨所有制的并購比較難，比如建龍入股通鋼，現在撤資，可能是存在企業文化和管理體制方面的矛盾。但民營企業之間的合并很有前景，也值得鼓勵。提高無縫管行業競爭力，政策應一視同仁，并非僅國進民退一種方式。無縫管行業面臨的主要問題還是產能過剩，尤其是需求受到經濟衰退的影響而持續疲弱之時，產能過剩的矛盾就更加突出。第二季度即使下游需求得到一些恢復，無縫管價格反的力度也將受到產能壓力的壓制。 無縫管產業調整振興規劃，為實現無縫管產量4.6億噸，同比下降8%的目標，將按期淘汰300立方米及以下高爐產能和20噸及以下轉爐、電爐產能。力爭三年內再淘汰落后煉鐵能力7200萬噸、煉鋼能力2500萬噸。 無縫管產業調整振興，是先經“調整”，再行“振興”。然而市場環境復雜多變，過程中遭遇的問題，還需要決策部門多動腦筋。
為了讓用戶用上滿意的產品，湖南懷化德運華金屬材料有限公司建立了嚴苛的 型材,質量驗收的標準，還擁有先進的操作技術，為客戶提供精準的售后服務，以遠高于驗收標準的工藝確保 型材,的質量。
無縫鋼管生產可以“抱團走出去”。這是因為，單個的無縫鋼管廠家“走出去”是有局限性的，而且“走出去”后對當地的政策、風俗，甚至地域環境等不可能全盤掌握。“現在國內‘走出去’的無縫鋼管廠家很多，在國外投資的無縫鋼管廠家也很多，但因不了解當地的情況，損失也不小。 現在儲備無縫鋼管，就意味著生產，這反而加大了市場的供需矛盾。”聯合金屬網研究中心分析師說。在他看來，也許國儲鋼材的確在振興規劃當中，但只是以提供資金支持為主，并非真正地儲備鋼材。 因此，“走出去”需要和行業協會給予一定支持。政府能給予“走出去”的企業一些政策上和財政上的扶持，行業協會能把有意愿“走出去”的，且裝備水平比較高、產品品質比較好的無縫鋼管廠家組織起來，做好協調，并做好規劃和指導，大家一起出去。“例如，我們該走到什么地方去？非洲還是東南亞？這些地方有著怎樣的需求？” 對于可能涉及的新內容——無縫鋼管收儲計劃，工業和信息化部部長早就公開表示過，收儲的將是一些高端的無縫鋼管產品。至于該如何“抱團”法，一是狹義的行業內的“抱團”，行業協會可以組織并協調已經具備了“走出去”條件的企業“抱團”；二是廣義的跨行業的“抱團”，廠家走出去可以帶動產業鏈上很多相關產業“走出去”。比如，工程機械、裝備制從這一系列的“組合拳”中可以看出，除了商業收儲是個新內容外，其他的幾點都是2015年以來一直在的“老調”。如果振興計劃僅僅是包涵這些內容的話，那嚴格來說，它根本不能算是個振興規劃，而只是《鋼鐵產業政策》的一個深化或是延續。 要總想著把早該淘汰的落后產能轉移到國外去，而是要注意維護無縫鋼管行業在國外的形象和聲譽；“走出去”的時候也不要只考慮自己賺錢，要友好地、互利共贏地“走出去”，這樣“走出去”的效果會好很多 中國無縫鋼管網新聞報道部分地區調研對象反映周邊基建項目有所增加，但是對鋼材需求的作用不明顯主要因 段。中國無縫鋼管網據悉2005年，銀監會指導銀行業金融機構建立和完善了小企業金融服務“六項機制“。 中國無縫鋼管網訊誰能想到，原本在金融服務上的極大創新格局，卻隨著鋼貿商的盲目擴展而讓銀行寸步難行。據了 中國無縫鋼管網訊分析觀點表面，就民生銀行目前所處狀況而言，對鋼貿企業貸與不貸都是一種痛。完全不貸，鋼貿企業大量倒閉，銀行業壞賬大量增加不堪重負；如果繼續放貸，鋼貿商的再通過各種渠道流入到，或仍然是一條不歸路。民生的發財夢被鋼貿商的貪欲打破！中國無縫鋼管網據悉產量再創新高，期螺破位下挫，鋼價將弱勢整理本周市場利空頻出，先是大宗商品價格暴跌，拖累期螺破位下挫，對市場信心造成打擊 ;同時周初公布的一季度宏觀經濟數據雖大多平穩增長，但GDP 數據意外下滑至7.7%，低于市場預期，顯示出經濟復蘇態勢仍較為緩慢;而周中公布的4 月上旬全國預估粗鋼日均產量再創歷史新高，則加劇了鋼市的供給壓力
石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。 汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。 # 冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-83）是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備等，可以大大節約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產品質量。 一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到響應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。 管坯——檢驗——剝皮——檢驗——加熱——穿孔——酸洗——修磨——潤滑風干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗——冷軋——去油——切頭——風干——內拋光——外拋光——檢驗——標識——成品包裝 管坯——檢驗——剝皮——檢驗——加熱——穿孔——酸洗——修蘑——潤滑風干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗 無縫管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫管要短于熱軋無縫管，冷軋無縫管的壁厚一般比熱軋無縫管要小，但是表面看起來比無縫管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。
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