以下是:護(hù)欄-多年經(jīng)驗造就好品質(zhì)的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格
電議
發(fā)貨期限
電議
供貨總量
電議
運費說明
電議
定做產(chǎn)品
是
材料
鋼材
產(chǎn)地
聊城
類型
護(hù)欄
品牌
山特
顏色
根據(jù)客戶要求
安裝
工人安裝
指數(shù)
95%
制作
焊接
	
  
 
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橋梁護(hù)欄網(wǎng)

橋梁護(hù)欄網(wǎng)

橋梁護(hù)欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構(gòu)件。根據(jù)其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構(gòu)件(如主要橫梁)和次要縱向有效構(gòu)件(如次要橫梁)。

橋梁護(hù)欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構(gòu)件。

3、路側(cè)護(hù)欄roadside barrier

設(shè)置于公路路側(cè)建筑限界以外的護(hù)欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側(cè)構(gòu)造物和其他設(shè)施。

4、中央分隔帶護(hù)欄median barrier

設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，并保護(hù)中央分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。

5、剛性護(hù)欄rigid barrier

一種基本不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)?；炷磷o(hù)欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成墻式結(jié)構(gòu)，通過失控車輛碰撞后爬高并轉(zhuǎn)向來吸收碰撞能量。

6、半剛性護(hù)欄semi-rigid barrier

一種連續(xù)的梁柱式護(hù)欄結(jié)構(gòu)，具有一定的強(qiáng)度和剛度。波形梁護(hù)欄是其主要代表型式，由相互拼接的波紋狀鋼板和立柱構(gòu)成連續(xù)梁柱結(jié)構(gòu)，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向。


本文相關(guān)詞條解釋

救援救援   【詞語】：救援  【注音】：jiù yuán  【英文】：rescue  【解釋】：拯救，救助，援助。  【所在詩書】：《三國志·魏志·陳矯傳》：“鄙郡雖小，形便之國也，若蒙救援，使為外藩，則 吳 人銼謀， 徐方 永安?！?宋 歐陽修 《論水洛城事宜乞保全劉滬等札子》：“臣又聞 水洛 之戍，雖能救援 秦州 ，而須藉 渭州 應(yīng)副?！焙纹浞肌懂媺翡洝r》：“我感覺到人在天地之間孤獨得很，目睹同類匍匐將入于井而無從救援，正如對一個書中人物之愛莫能助?！?emsp; 【同義詞】：救助、拯救  【近義詞】：搭救、援救  【反義詞】：迫害、摧殘

高速公路公路根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。 高速公路為汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路。 四車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限，年平均晝夜交通量為25000～55000輛； 六車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限，年平均晝夜交通量為45000～80000輛； 八車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成人客車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限，年平均晝夜交通量60000～100000輛。 其它公路為除高速公路以外的干線公路、集散公路、地方公路，分四個等級。高速公路分類高速公路按其功能可分為城市內(nèi)部高速公路和城市間高速公路兩大類；按其距離長短可分為近程高速公路（500km以內(nèi)）、中程高速公路（500--1000km）和遠(yuǎn)程高速公路（1000km以上）三類；按其布局形式分為：平面立體交叉高速公路、路堤式高速公路、路塹式高速公路、高架高速公路和隧道高速公路。



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