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建筑物平移是一項科技含量頗高的技術，它把建筑結構力學與巖土工程技術緊密結合起來，其基本原理與起重搬運中的重物水平移動相似，其主要的技術處理為將建筑物在某一水平面切斷，使其與基礎分離變成同一個可搬動的“重物”，在建筑物切斷處設置托換梁，形成同一個可移動托梁，在就位處設置新基礎，在新舊基礎間設置行走軌道梁。加固研究發明在建筑物平移施工中的主要作用，建筑物平移也稱為建筑物 平移，就變成是在不改變建筑物原有建筑外觀和結構的前提下，將原來的建筑物加固，切割，無死角頂升，移動到指置，從而固定，粘合，將移動過的三百六十度建筑物與新建地基二合為一的施工方法。 重新定向穿越或頂管，此方法可提高穿越管道性，但成本增加較多，手續復雜，施工不便等。 2、如果管道直徑較大，在不影響輸送能力的情況下，可采用“管套管”施工。但對管道直徑或輸送能力有要求，若原管道有中段坍塌截斷，中途坍塌部分無法簡單穿越。 3、若定向深度較淺，道路為機耕道，且協調得力，可采用開挖修復。但對環境要求較高。 4、如果條件允許，可采用“管換管”施工，即托原管道入新管道，新舊管道焊接。次要求對原管道損壞度有要求。對道路也有要求，對拖出工具也有要求。 5、特殊情況：即下水道施工時，把穿越管道損壞，且管道以暴露，條件允許，可嘗試修補。 項目包括方案，擴初，施工圖研發及修改階段，施工配合。主要工作流程以下:1)制定項目計劃擬定打造原則。遵照情況制定各階段或當前階段的計劃。若為 立體式計劃，則相應階段通常應進行調整計劃。2)研發計劃及原則的確定。次應力裂縫是產生了荷載裂縫的常見緣由。次應力裂縫多屬張拉，劈裂，剪切性質。次應力裂縫也是由荷載致使，便是按慣例大致不核算，但隨著現代核算手法的不斷加強，次應力裂縫也是能夠實現合理驗算的。加固工程在描繪上，應注意防止布局驟變（或斷面驟變），當不能逃避時，應做部分處置，如轉角處做圓角，驟變處做成突變過渡，加固工程一起從而促進結構配筋，轉角處增配斜向鋼筋，有關于較大孔洞有條件時可在周邊地區設置護邊角鋼。
根據設計的成孔直徑，由小到大分級擴孔，直至擴到工藝要求的孔徑。孔壁加固：擴孔的同時通過擴孔鉆頭向孔中注入泥漿，泥漿的濃度根據不同的土層條件來配制。泥漿滲透到孔壁中，通過擴孔鉆頭的擠壓和磨擦，起到對孔壁的維護和穩定作用。回拉敷管：拉管過程中的回拉力要克服管道與孔壁摩擦力，成孔的質量與導向孔的曲線形狀以及擴孔工藝有著密切關系，正常情況下敷設PVC或PE管的回拉力不應超過5kN，拉力過大會造成管材斷裂或變形。近兩年市場飽和已經出現了不少冷淡現象，以往旺季的頂管施工市場現在也不時的會出現冷場，為了緩和頂管施工市場的發展矛盾，做出了許多的應對措施，但是頂管施工企業不應將多有的希望寄托于此，應真正角逐于市場的本錢是質量與品牌，好的形象才能更加深入頂管施工市場獲取收益。 頂管施工市場正進行細分，新的市場不斷出現，企業完全可以在新的市場上尋得一片屬于自己的天地，頂管施工行業仍存在諸多問題，這對我國頂管施工企業參與國際競爭是極為不利的。真正能全程運用息化的頂管施工企業屈指可數，大部分還是停留在半息化原始的工業生產狀態，與現在所倡導的新興工業化背道而馳，現在很多的頂管施工企業拒絕接受更新思想觀念，實際上就拒絕了很多機會，這就是一個思想觀念的挑戰。 頂管施工行業之所以在這個狀態，是人才結構不對，一二流院校的人基本不到這個行業，所以說未來頂管施工產業鏈要有突破，企業負責人必須要有理念，想方設法開闊胸懷，引進更多的高端人才，才能激發這個行業不斷地變革，否則如果沒有知識和技術的積淀，頂管施工行業要走遠不太容易。對具體的頂管施工操作人員做好詳盡的技術交底工作，切實將頂管施工每道工序施工技術要求和方法貫徹落實到他們的具體操作中，做好監督指導和后勤保障工作。
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