目前經過一年多的的供給側改革和化解落后產能工作，已經削減了近一億噸的落后產能，但是目前的產能還有11億噸多，無縫鋼管鋼鐵的需求量8億，出口一億噸，還有將近2億噸的過剩產能需要淘汰，這還不包括0.8億噸的地條鋼非法產能。明年將開展第二輪中央環保督察環保部日前表示，2019年將謀劃開展第二輪中央環保督察。此前，從2015年底至2017年底，我國已經對31個省（區、市）完成了 輪中央環保督察全覆蓋，切實推動了地方環保工作，解決了一大批突出環境問題。環保部：鋼鐵項目環評抽查比不低于10%日前，環保部印發了《關于強化建設項目環境影響評價事中事后監管的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），針對《實施意見》制定目的、內容等問題，環保部環境影響評價司有關負責人表示，《實施意見》要求，審慎下放石化化工、有色、鋼鐵、造紙等環境影響大、環境風險高項目的環評審批權。同時，《實施意見》提出，每年抽查石油加工、化工、有色金屬冶煉、水泥、造紙、平板玻璃、鋼鐵等重點行業建設項目數量的比例不低于10%。寶鋼新日鐵自動化改造項目將開工2月6日，中冶寶鋼技術中標寶鋼新日鐵汽車板精整機組入出口自動化改造項目，迎來2018年技改項目開門紅。本次改造點多面廣，時間跨度長，施工工期474天，主要改造內容利用機組定修在線停機時間完成。改造后，將實現由人工到自動化的轉變，人工操作帶來的隱患。

國無縫鋼管發展歷史：在新中國成立的時候，我們 還不能生產無縫鋼管產品。鞍鋼無縫鋼管廠在1953年成功軋出了我國 根無縫鋼管，從此也結束我國不能生產無縫鋼管的歷史。從那以后產量逐年增長，到了2004年，全國無縫鋼管產量達到908萬噸，其中不銹無縫鋼管為20萬噸，成為世界無縫鋼管生產大國。自2003年開始，我國已由凈進口國變為凈出口國。2003年，無縫鋼管進口量為47萬噸，出口量為56萬噸；2004年，進口量為69萬噸，出口量為75萬噸，  此外，三大經營公司還根據實際情況，制無縫鋼管定出有針對性舉措實現創效。河鋼國際開通了新加坡GLOBAL平臺和國內北礦所、無縫鋼管大商所期貨平臺，并不斷豐富貿易形式和手段，開展用證貼現、托盤等金融與貿易相結合的業務；這次鋼鐵企業轉型非同尋常，是 經濟發展的階段性轉變，是行業從規模效益向質量效益的跨越。印度商工部對原產于中國、韓國和馬來西亞無縫鋼管平板進行反傾銷立案調查；2015年3月，印度商工部對此案作出肯定性終裁