以下是:性價比高的網架鋼結構球形支座銷售廠家的產品參數
| 產品參數 |
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| 產品價格 | 976/個 |
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| 發貨期限 | 7-15天 |
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| 供貨總量 | 7548 |
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| 運費說明 | 包郵 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質量等級 | 優質 |
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| 是否廠家 | 是廠家 |
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| 產品材質 | 鑄鋼 |
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| 產品品牌 | 尚友 |
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| 產品規格 | 350KN |
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| 發貨城市 | 河北衡水 |
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| 產品產地 | 河北衡水 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 產品型號 | WJQZ網架支座 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產品重量 | 80Kg |
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| 產品顏色 | 灰色 |
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| 質保時間 | 50年 |
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| 外形尺寸 | 300*300*120 |
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| 適用領域 | 網架鋼結構工程、連廊工程、機場、火車站、高速公路、高架橋等 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 質量認證 | ISO9001 |
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| 產品功率 | 50KN |
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| 工作溫度 | 常溫-25℃～+60℃耐寒-40℃～+60℃ |
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| 產品名稱 | 網架鋼結構抗震連廊滑動支座 |
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| 豎向承載力 | 300KN |
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| 水平剪力 | 50KN |
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| 位移量 | ±50mm |
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| 轉角 | 0.02ad |
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| 類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定 |
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| 抗拔力 | 30KN |
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| 功能 | 減震抗震隔震，地震發生時對結構起穩定性能 |
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| 用途 | 避免地震發生時建筑結構的破壞和倒塌 |
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| 摩擦系數 | 0.03 |
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| 適用工程 | 鋼結構網架工程、市政建設工程、公路、鐵路建設工程 |
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| 風格 | 抗沖擊性好、抗壓強大 |
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| 彈性剛度 | 3KN/mm |
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| 材質 | 可焊鋼ZG275-485H |
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| 執行標準 | GB/T17955-2009（橋梁球型支座） |
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網架鋼結構支座_鋼結構連廊支座吊裝條件分析 鋼結構連廊支座設備高度達80.700m～98.500m，自重較大，且桿件許多。若選用分件高空散裝，不光高空拼裝、焊接工作量巨大，而且存在較大的質量、危險。施工的難度也可想而知，對后續專業施工和整個工程的工期影響很大。鋼結構連廊支座吊裝 根據以往類似工程的成功經驗，若將鋼連廊在地上拼裝成全體后，運用“超大型液壓同步行進技術”將其一次行進到位，將大大下降設備施工難度，于質量、和工期等均有利。雖然鋼結構連廊支座的主體長度略小于主樓間的凈距，但由于1/1-13線與1-E軸、2-7線與1-E軸交點處的兩根砼立柱以及聯絡梁、幕墻結構的平面方位占用了鋼連廊筆直方向的拼裝和設備方位，使得鋼結構連廊支座從幾許尺度上無法全體設備至規劃方位。也就是說，網架鋼結構支座_鋼結構連廊支座有必要選用分段吊裝的方法完成吊裝。
鋼結構網架平板壓力支座一般適用于較小的跨度網格。如圖中(a)用在焊接鋼板節點的網格中，圖中(b)用在焊接空心球或螺栓球的網格中。兩者都是通過十字節點板和底板把支座反力傳遞給下部結構。這種節點的預埋錨栓只起到定位的作用，安裝就位之后，應當把底板和下部支承面板焊牢。這種節點構造的優點具有：結構簡單、加工方便、用鋼量省等，但是支座底板下的應力分布卻不均勻，和計算網架支座假定相差較大，所以通常適用于較小跨度的網架支座。鋼結構網架平板壓力支座節點設計主要過程如下：1、首先要計算確定底板尺寸和厚度，一般底板尺寸不小于200毫米，支座底板厚度不能小于12毫米而太薄。2、十字板的焊縫驗算，一般支座節點板的側向垂直加勁肋，可以按支座底板厚度的0.7倍采用。3、十字板和支座底板連接焊縫計算。4、過度鋼板，在實際設計中要求將支座節點底板上的錨栓孔對準已埋入支承柱內的錨栓，對土建施工精度要求比較高，因此對傳遞壓力為主的壓力支座節點中也可以在支座底板與支承面頂板間增設過渡鋼板，如圖中（c）所示。過渡鋼板上設埋頭螺栓與支座底板相連，過渡鋼板可以通過側焊縫與支承面頂板相連，這種構造支座底板傳力雖然比較間接，但是可以簡化施工。當支座底板面積較大時可以在過渡鋼板上開設橢圓形孔，以槽焊與支承面頂板相連，來確保鋼板間的緊密接觸。5、支座與下部支承結構的連接通常采用錨栓連接，在壓力支座情況下可以按構造要求設置，其直徑宜在20到25毫米范圍內采用。錨栓在混凝土中的錨固長度應當參照《混凝土結構設計規范》(GB0)選用，錨固長度不應小于25倍錨栓直徑，并設置雙螺母。支座底板上的錨栓孔徑一般是取錨栓直徑的兩倍左右。錨栓孔上還應設置墊板，其厚度一般取支座底板厚度的0.7到1.0倍，其上錨栓孔徑一般比錨栓直徑大1到2毫米。而十字板高度宜盡量減小，其構造高度視支座球直徑大小取100到250毫米，并防止斜桿和支座邊緣相碰。十字板和螺栓球節點相連時，應將球體預熱至150到200攝氏度，并以小直徑焊條分層對稱施焊，并保溫緩慢冷卻。未經授權許可,嚴禁私自轉載
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