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小口徑無縫鋼管合金管標準：具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。小口徑合金鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，合金鋼管是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用小口徑合金鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。小口徑合金鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。小口徑合金鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積，
各種狀態的鋼管的性能和一般的適用如下： 冷加工/硬（BK）的鋼管是通過正常或變形量的成品道次冷加工生產的，不進行熱處理，具有高尺寸精度和高的抗拉強度、低的延伸系數。一般用于制造摩托車零件，如減震器滑柱。 冷加工/軟（BKW）的無縫鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產的，不進行熱處理，具有高尺寸精度和較高的抗拉強度、一定的延伸系數（10-15%）。一般用于制造汽車零件。 冷加工后應力退火（BKS）的鋼管是在冷加工后進行低溫、快速熱處理，具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強度、一定的延伸系數（15%以上）。一般用于制造各種機械零件。 退火（GBK）的鋼管是在冷加工后進行正常、完全的熱處理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強度、延伸系數（20%以上）。是常用的狀態，適用范圍廣。 正火（NBK）是在冷加工后進行完全的熱處理后進行控制冷卻，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強度、延伸系數（20%以上）。油井管就是這種狀態。 另外，鋼管廠的鋼管售價與交貨狀態關聯性不大，主要是看規格、精度、長度要求。
冷軋無縫鋼管的一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。 熱軋無縫鋼管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋處理后要進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。 工藝流程 衛生級鏡面管工藝流程： 管坯——檢驗——剝皮——檢驗——加熱——穿孔——酸洗——修磨——潤滑風干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗——冷軋——去油——切頭——風干——內拋光——外拋光——檢驗——標識——成品包裝 厚壁工業管工藝流程： 管坯——檢驗——剝皮——檢驗——加熱——穿孔——酸洗——修蘑——潤滑風干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗
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