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數據顯示，精密管庫存環比下降，產量環比上升，說明在淡季的環境下，鋼材需求仍然不減。與此同時，國內鋼企的高爐開工率已連續5周環比上升，顯示出鋼廠擴產加快。而加快的原因一方面是由于下半年鐵路基建的政策出臺，在加強城市基礎設施建設方面，前期國務院常務會議確定了市政地下管網、污水處理、地鐵輕軌等幾大重要投資方向，精密管對后期的鋼材有好的預期導向;另一方面，在淡季過后的補庫存也是因素之一。盡管鋼價如今出現了平穩的階段，貿商們的心依然不減，鋼市里的風云依舊變換，依舊翻涌。
近來，鋼價呈現盤整的走勢，軸承鋼、齒輪鋼的價格指數較上周來說分別下降了0.8點和1.5點，結構鋼較上周比下降了1.4點，或許鋼市本就是這樣，有漲也有跌，就像是天平一樣，不可能持續的平衡，總有那么一天，兩邊秤盤的東西會打破這種現狀。鋼價上漲，為人們帶來利益；鋼價下跌，為人們帶來閱歷。
唐山昨日在香港上市的性能趨勢,需求減弱,增加了觀望的態度。具體表現如下:每145型窄帶裝船前因為貧窮,大部分會議10 - 20,之后下降出口仍然疲軟;概要文件,更多的個人上升,但是仍然很難持續改進情況,船舶板較弱,影響軋制性能減弱,直發資源一般的鋼鐵,和存儲的現貨價格在1500左右,但成交少,下午主要鋼坯工廠仔細的穩定。
6月12日，青島港61.5%澳洲PB粉礦報787元/噸，較上個交易日上漲5元/噸，創下年內新高。部分貿易商受利潤高漲的影響，報價積極性較高，出貨意愿較強，但受制于港口庫存持續下降的影響，挺價意愿較為明顯。鋼廠方面，受連日來鐵礦石現貨價格大幅上漲的影響，恐高情緒較為嚴重，對于此輪現貨價格上漲接受程度不高。預計今日礦價震蕩為主。
6月12日，焦炭價格整體持穩，山西晉城個別鋼廠提降100要求供貨焦企15日前予以回復，焦鋼博弈加劇。鋼廠方面，成材價格震蕩偏弱，對焦炭后市有看弱預期，但開工依舊高位，當下需求不減，部分庫存較高鋼廠焦炭采購積極性一般，或有控制到貨現象；焦化廠方面，韓城，河津，臨汾等地區部分焦企限產30-50%不等，其他地區暫為正常，當下發貨積極，多數暫無庫存，心態較前期有所走弱；港口方面，青島港和董家口庫存421減3，詢報盤及成交較少，成本支撐低價出貨意愿不強；預計近期內焦炭價格暫穩，若鋼材市場繼續走弱，不排除此次提降范圍擴大的可能。
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