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鉆機就位后,調整鉆機導向桿到略高于設計管位中心高程的位 置,水平鉆入土中。在導向鉆頭中安裝發射器,通過地面接收器,測 得鉆頭的深度、鴨嘴板的面向角、鉆孔頂角、鉆頭溫度和電池狀況等 參數,將測得參數與鉆孔軌跡進行對比,以便及時糾正。地面接收器 具有顯示與發射功能, 將接收到的孔底信息無線傳送至鉆機的接收器 并顯示, 操作手根據信號反饋操縱鉆機按正確的軌跡鉆進。 在導向鉆 孔過程中技術人員根據探測器所發回的信號, 判斷導向頭位置與鉆進 路線圖的偏差,隨時調整。并把調整數值記錄在“鉆進位置”相應的 表格中。
為了保證導向頭能嚴格按照操作人員發出的指令前進, 需要在管道線路初步布點后對控制點進行加密加細。間隔 3m 設中線、高程控 制點, 用木樁做出明顯標志, 并在樁點周圍用混凝土砌出護墩加以保 護。控制人員嚴格按照點位,操縱儀器。
根據以往的施工經驗, PE 管在孔內拉動的過程中受重力的作用, 會發生管道下沉現象。 因此在本工程中, 導向鉆進的鉆進點選擇在略 高于設計管中線的地方。以減低管道自重對高程的影響。
根據現場地質情況, 采用刮刀式擴孔器。 擴孔器尺寸為鋪設管徑 的 1.2~1.5倍,即 30㎝×1.5=45㎝。這樣既能夠保持泥漿流動暢通 又能保證管線的、順利的拖入孔中。
本段回拉擴孔鋪管的距離比較長, 泥漿作用特別重要, 孔中缺少 泥漿會造成塌孔等意外事故, 使導向鉆進失去作用并為再次鉆進埋下 隱患。考慮到地層泥漿較易漏失,泥漿漏失后,孔中缺少泥漿,鉆桿 及管線與孔壁間的摩擦力增大, 導致拉力增大。 因此要保持在整個鉆進過程中有“返漿” ,并根據地質情況的變化及時調整鉆液配比以產 生的不同泥漿。
本工程選用的 DDW-350型鋪管鉆機有混合攪拌、 泵送系統。 施工 中將水、膨潤土、聚合物等加入混合倉,進行充分攪拌形成鉆液。然 后由鉆液泵將鉆液通過中空鉆桿輸送至孔底鉆頭, 并與孔中鉆屑混合 形成泥漿在孔底流動。因工作坑位于管線上游,雖是水平鉆進擴孔, 但孔內下游的泥漿不會流失過多。擴孔時只需將 2#坑泥漿池內的泥 漿通過鉆機泵送系統隨時向孔內補充。 實驗人員需要隨時檢測泥漿內 各組成材料的配比并及時調整,反復循環使用。

湖北馬路頂管


電力拉管施工在城市化的過程中，非開挖技術是一種適時的、有力的、不可代替的先進手段，是完成城市水、氣、電、通訊等生命線工程施工的必備技術，也是地下空間利用必須掌握的基本技術之一。今天我們就來說說非開挖工程之導向孔施工的步驟另一個方面有效保護了地質環境，使得施工可以正常開展，上漲施工質量和加速進度。***材料采購目前，頂管施工且是一種新工藝，沒有一個統一的管材加工標準或規范。所以采購管材前，施工單位不只要依據工程量計算出定購的管材數量，還要處理好以下幾點：（1）依據設備的要求，確定管材的長度和厚度；（2）無須要到管材廠家抽檢管材，嚴格遵照規范驗收管材的軸向抗壓，環向剛度和密水性等性能。這個樣子一則可以從本質上降低機械損壞的幾率。
（1）首先施工準備：將導向鉆頭安裝連接，檢查探頭發射的各個參數是否正常，探頭電池容量是否足夠。

開孔：為保證入射角的準確和穩定，開孔時須保持連續鉆進至少2.5m，同時宜采用低鉆速、小泵量、慢進尺。頂進距離長，總頂推力大，要相應加多注漿管。通常注漿孔根據120°品字形均勻分布在管材上，小管徑多為三個，大管徑三到五個。淤泥，細砂或人工填土因土質條件差，成孔性差，所以要多布置注漿管，以保障注漿效果。
（2）造斜鉆進：調整鉆頭工具面向角至需要角度，鉆機頂進形成造斜段，導航儀監控鉆頭仰角的變化，根據不同的土層，頂進結合鉆進，勿使仰角的變化超過鉆桿的小曲率半徑。具體的講，工作井和接收井的施工工藝有人工挖孔附壁法，沉井法，打鋼板樁再內襯砼墻，地下連續墻和先作挖孔樁再內襯砼墻等。有關于這部分施工工藝的施工流程和技術措施本文不作祥述，僅僅只是如何遵照地質環境，工期要求，結構質量要求和造價，從宏觀上確定使用哪一種施工工藝較為恰當。
（3）保直鉆進：鉆機勻速回轉鉆進，給進速度盡量快，使導向孔直線段更平直。設計導向鉆進參數表。

（4）后一把就是造斜鉆出盡量頂出完成施工。

管道安裝前，管節應逐根測量，編號，宜選用管徑相差小的管節組對對接。5.3.4下管前應先檢查管節的內外防腐層，合格后方可下管。5.3.5管節組成管段下管時，管段的長度，吊距，應依照管徑，壁厚，外防腐層材料的種類及下管方法確定。



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