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洞內(nèi)平面控制：采用閉合導(dǎo)線控制。隧道內(nèi)導(dǎo)線以洞口所設(shè)GPS點為起始點，按雙導(dǎo)線向內(nèi)測設(shè)，形成閉合導(dǎo)線環(huán)。導(dǎo)線每延伸1～2個控制點，兩導(dǎo)線交匯成一個節(jié)點，節(jié)點坐標采用平差值，作為繼續(xù)向前延伸依據(jù)。用奇數(shù)測回的度盤位置測左角；用偶數(shù)測回的度盤位置測右角。觀測結(jié)束后，左、右角分別取中數(shù)，并檢查左右角之和與圓周角閉合差。護舷水下水上開孔安裝-護舷安裝工程-碼頭護舷安裝導(dǎo)線控制樁應(yīng)布設(shè)在施工干擾小，穩(wěn)固可靠的地方，用混凝土埋設(shè)，樁尺寸為40cm×40cm×60cm，埋入原狀土40cm以下，點間視線離開洞內(nèi)設(shè)施0.2m以上。導(dǎo)線的測角測邊方法、精度等符合測規(guī)要求。中線控制：洞內(nèi)導(dǎo)線點布設(shè)、觀測、平差、坐標計算完畢，經(jīng)復(fù)核無誤后，利用導(dǎo)線控制點測出隧道中線。由導(dǎo)線點測設(shè)中線樁，一次測設(shè)不能少于3點，并相互校核。
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專業(yè)開孔護舷安裝-橋梁護舷安裝公司本段道路斜穿村莊1座，穿現(xiàn)況路3條，跨河1條，穿灌渠1次，從2處10KV以上高壓走廊下經(jīng)過，除要爭取水利、電力等部門的支持外，還需要爭取沿線村鎮(zhèn)、企業(yè)的理解支持。施工需協(xié)調(diào)配合部門多，制約因素大。技術(shù)特點：本工程道路穿越多個魚塘，約2萬m2。結(jié)合本工程軟基地質(zhì)特點，地基處理主要采用拋石擠淤法處理。護舷安裝工程-道路上基層采用水泥穩(wěn)定碎石，水泥穩(wěn)定碎石從拌和到碾壓之間延遲時間控制在3～4小時。對環(huán)保、文明施工水平要求高：本工程位于史家橋村周圍居民、單位多，環(huán)境保護和文明施工必須提高標準。減少對居民生活的干擾、減少施工對周邊商務(wù)活動的干擾是施工過程中需要重點解決的問題。橋梁上開孔護舷安裝-護舷安裝工程-專業(yè)開孔護舷安裝點擊查看錦陽水下工程(湖北省分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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