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防撞護欄的應用十分廣泛，交通防撞護欄就是非常常見的一種。作為在公路上隔離車道的護欄，交通防撞護欄免不了要受到自然天氣的影響和車輛的碰撞，而交通防撞護欄可以通過自身的形變和抬高車輛的位置來削減車輛的動能，防止更嚴重的事故的發生。這些情況下就要對交通防撞護欄進行養護。
1、如果交通防撞護欄的破損非常嚴重，需要拔除更換。
2、如果交通防撞護欄受到撞擊變形，則需要采取挖開路肩土，再用氣割將彎曲不為割縫、加熱、校直后，防撞護欄，用電焊焊牢的方式維修。
3、對于一些破損不嚴重的防撞護欄只需要經過重新的修正就可以繼續使用。
4、交通防撞護欄對于駕駛車輛的人員來說是多一重的保障，所以養護工作不能掉以輕心。
交通防撞護欄的重要性不言而喻，相關工作人員需要牢記交通防撞護欄的養護四要素，保證交通防撞護欄的正常使用。
湖北同驛金屬材料有限公司自成立以來，始終遵循“科技向導，服務先行，誠信為本”的經營理念，堅持以客戶的大利益為己任，注重 不銹鋼橋梁護欄產品的研發投入。嚴格按照ISO9000質量管理體系的標準運行，求精務實創新奮進，為各界客戶提供符合各區域特點的優質 不銹鋼橋梁護欄產品及完美解決方案。
在我們生活中常見的橋梁護欄都是采用的橋梁護欄，有些廠家為了節省成本使用比較劣質的螺絲來組裝橋梁護欄，這樣必然會造成很大的隱患啊，而且不同的配件需要針對性的使用不同的螺絲。
比如現在市面上使用的多的拉伸料的固定座，這個固定座標準的配備的螺絲是不銹鋼的拉鉚螺絲，拉鉚和管壁固定在一起然后螺桿扭進去，這樣安裝很穩固，強度也是經過檢測部門檢測過的。
而且因為拉鉚把鉆孔的邊都包裹住了，這樣孔邊也不容易生銹，這樣本來是好的組裝方式，但是現在有些廠家為了節省成本使用自攻螺絲固定，自攻螺絲千萬不能用在起主要作用力的地方的，為何這樣說呢，因為鋅鋼管子相對都比較薄，自攻螺絲攻進去也只能考那么薄的管壁來支撐力。
防撞護欄的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。
1、材料性能試驗鋼材的性能主要指力學性能，可分為強度性能、塑性及沖擊韌性。
2、鍍鋅層附著性
鍍鋅層附著性測試采用錘擊法。試件水平放置，錘頭面向臺架中心，錘柄與底座平面垂直后自由落下，以4mm間隔平行打擊五點，通過檢查鋅層表面狀態，是否出現鋅層剝離凸起現象，而判斷其附著性。
3、鍍鋅層附著量測試浸鍍鋅所用的鋅應為GB470中規定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應符合鋅附著量測試可采用SbCl?
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