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專業開孔護舷安裝-碼頭護舷安裝公司本標段材料進場后要分批、分級別、分規格碼放，并詳細標識。工程施工階段的質量控制和保證措施工程質量以預控為主，加強全過程的控制管理。落實施工現場質量責任制。項目經理部對下屬的施工工段所負責的施工現場進行明確的責任區域劃分。每周組織一次質量工作會，并約請駐地監理工程師參加，由項目總工程師通報工程質量情況。護舷安裝工程-對各工段的工程質量進行評比，并落實獎罰制度。加強工藝紀律的管理。本標段嚴格執行技術交底制度，施工隊組必須嚴格按照設計圖紙、規程、規范、施工組織設計和作業指導書給定的要求操作。嚴格過程控制，規范操作行為。把重點部位的每道工序按照操作流水程序分解成若干個工序質量控制環節或質量控制點，步步進行質量控制。橋梁上開孔護舷安裝-護舷安裝工程-橋梁護舷安裝
細骨料宜選用質地堅硬、級配良好的河砂或人工砂，其細度模數不宜小于2.6，含泥量不應大于1.5%，且不允許有泥塊存在，必要時應沖洗后使用。細骨料的其他質量指標應符合有關的規定。粗骨料應選用質地堅硬、級配良好的石灰巖、花崗巖、輝綠巖等碎石或碎卵石。壓碎指標應不大于8%，骨料母體巖石的立方體抗壓強度與所配制的混凝土強度之比應大于2。碼頭護舷安裝-護舷安裝工程-護舷水下水上開孔安裝僅當有可靠依據時，方可采用卵石配制。配制耐久性混凝土所用減水劑品種和摻量，通過與水泥的相容性試驗選定。粉煤灰摻量不宜大于膠結材料總量的30%，磨細礦渣不宜大于50%，硅粉不宜大于10%。
噴射混凝土采用濕噴工藝。噴射料由洞外的混凝土拌合站拌合。初噴在清幫、找頂后立即進行，初噴混凝土厚度4～5cm，及早快速封閉圍巖。復噴在初噴混凝土層及加固后的圍巖保護下，完成立拱架、掛網、錨桿工序的作業后進行。襯砌混凝土施工措施：二次混凝土襯砌采用襯砌臺車進行。混凝土襯砌施工采用輸送泵灌注，拌合站集中拌和，混凝土輸送車輸送，擋頭模板采用鋼模，確保施工縫質量。碼頭護舷安裝-護舷安裝工程-專業開孔護舷安裝當襯砌混凝土強度達到拆模設計強度時，方可拆模。襯砌混凝土防開裂措施：隧道襯砌前，必須將隧道底部和墻腳的虛碴、浮碴干凈，確保仰拱及隧道的拱墻襯砌置于堅實的基礎上，避免襯砌不均勻下沉開裂。襯砌前對防水層的鋪設質量進行檢查，確認防水層與初期支護基面密貼，避免混凝土灌注到拱部時，因防水層張緊形成外模，導致襯砌與基面不密貼，影響結構受力性能。
采用減水劑、適量引氣、能細化混凝土孔結構、能明顯改善或提高混凝土耐久性的專用復合外加劑，盡量降低拌合物用水量。將混凝土的 強度等級、 水膠比、小水泥用量、 膠凝材料用量和 膠凝材料用量限制在適當的范圍內。盡可能減少膠凝材料中的水泥用量。監測機構：聯合體項目經理部組建施工監測領導小組，下設路基監控組、隧道監控組、橋梁下部監控組、連續梁監控組、房建監控組鋪架監控組共六個組。碼頭護舷安裝-護舷安裝工程-橋梁護舷安裝混凝土配合比設計應配制多個配合比作為擬試驗配合比，通過對各配合比性能進行檢驗選取水泥用量少、膠凝材料用量少、水膠比小、強度高、彈性模量高、抗裂性能好、抗凍融性能好、抗滲性好、體積穩定性好的配合比才可用于施工。監測方案，路基沉降監測：本標段路基不良地質有浸水路基、煤窯采空區，路基填筑時需要特殊處理，提高路基的穩定性，并加強沉降、位移觀測，反饋信息，修正施工參數，指導路基正確填筑，做到動態施工。
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