以下是:遼寧省葫蘆島市柴油發(fā)電機(jī)出租發(fā)貨及時(shí)的產(chǎn)品參數(shù)
葫蘆島柴油發(fā)電機(jī)出租發(fā)貨及時(shí)
維曼機(jī)電設(shè)備有限公司

專(zhuān)業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ,租后服務(wù)周到,業(yè)務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)各大城市,方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場(chǎng)需求提供50kw——1800kw發(fā)電機(jī)組近500臺(tái),設(shè)備租賃倉(cāng)庫(kù)遍及國(guó)內(nèi)各大城市,方便各大單位就近提貨。
隨時(shí)為客戶提供國(guó)產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專(zhuān)業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電,確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備, 的技術(shù),使您沒(méi)有停電之憂。
1.發(fā)電機(jī)組租賃方案:
我司租賃工程師接收到用戶信息之后會(huì)為用戶量身制定合理的用電方案,必要時(shí)會(huì)派技術(shù)工程師到現(xiàn)場(chǎng)核算負(fù)載,再給出經(jīng)濟(jì)的方案。
2.發(fā)電機(jī)組租賃品牌:
租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組,品牌有美國(guó)卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國(guó)當(dāng)前的形式及租賃客戶需求,目前千伏安的主打品牌以美國(guó)康明斯為主,其特點(diǎn):性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過(guò)載能力強(qiáng)、故障率低,重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多,配件相對(duì)來(lái)說(shuō)比較容易采購(gòu)。針對(duì)目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況,為了能夠在機(jī)組出問(wèn)題后能夠更迅捷的解決問(wèn)題,我們終選用了配件更易采購(gòu)的康明斯作為租賃主打品牌,這也是出于對(duì)用戶負(fù)責(zé)的考慮。
3.發(fā)電機(jī)組租賃型號(hào)及用途:
發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全,有普通敞開(kāi)式(主要用于偏遠(yuǎn)工地,對(duì)噪音要求不高的地方)、靜音型(主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地),移動(dòng)電站型(主要用于市政工程等,此為小功率機(jī)組),高壓發(fā)電機(jī)組(主要用于油田、礦山等),重油發(fā)電機(jī)組(主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺(tái)、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時(shí)間久的地方),可滿足不同用戶的不同需求。
4.租賃隨機(jī)技術(shù)人員:
每臺(tái)發(fā)電機(jī)都配備專(zhuān)業(yè)工程師現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試及維護(hù),機(jī)組出現(xiàn)故障,工程師現(xiàn)場(chǎng)幫您解決問(wèn)題,讓您沒(méi)有后顧之憂。
5.租賃方式靈活:
我司可進(jìn)行短期、長(zhǎng)期或不定期出租,或先租后買(mǎi)、長(zhǎng)期更優(yōu)惠

發(fā)電機(jī)的正常啟動(dòng)特點(diǎn)與條件
柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行方式:正常情況下,柴油發(fā)電機(jī)組保持在熱備用狀態(tài),做好啟動(dòng)的準(zhǔn)備,預(yù)潤(rùn)滑和預(yù)熟系統(tǒng)保持連續(xù)運(yùn)行狀態(tài),以便能使柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后在盡可能短的時(shí)間里達(dá)到滿功率。柴油發(fā)電機(jī)從接到動(dòng)信號(hào)開(kāi)始,經(jīng)過(guò)帶載程序終達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)行。
柴油發(fā)電機(jī)組能啟動(dòng)應(yīng)滿足以下條件:
a所有的控制設(shè)備有電,(部分設(shè)備失電也可能不影響啟動(dòng));
b.沒(méi)有優(yōu)先連鎖(柴油發(fā)電機(jī)在“維護(hù)”模式,盤(pán)車(chē)嚙合,A/B列壓空壓力低三者之一)和跳閘信號(hào);
c.啟動(dòng)失敗記憶信號(hào)。
柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)命令有如下幾個(gè):a.LHA、LHB母線電壓低(≤0.8Un)延時(shí)0.9秒;b.LGC、LGD母線電壓低(≤0.8Un)延時(shí)0.9秒;c.安注信號(hào):d.殼高高壓(0.24MPa);e.主控室手動(dòng)啟動(dòng)。一旦接到以上啟動(dòng)命令,只要機(jī)組無(wú)優(yōu)先連鎖信號(hào)和跳閘信號(hào)以及無(wú)啟動(dòng)失敗記憶,機(jī)組將立即啟動(dòng),即使有正常跳閘信號(hào)和正常連鎖信號(hào),也無(wú)法禁止啟動(dòng)。柴油發(fā)電機(jī)在接到啟動(dòng)信號(hào)10杪內(nèi),能夠達(dá)到額定轉(zhuǎn)速和額定電壓。一旦達(dá)到額定轉(zhuǎn)速和額定電壓后正常電斷路器001JA斷開(kāi)同時(shí)掃負(fù)荷,斷路器002JA合上,并啟動(dòng)一個(gè)帶載程序。由于電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)功率比其額定功率大,柴油發(fā)電機(jī)的容量又不是按照由配電裝置供電的全部廠用電設(shè)備同時(shí)啟動(dòng)來(lái)選擇的。帶載程序用于:切除大部分專(zhuān)設(shè)廠用電設(shè)各,以便當(dāng)電源斷路器002JA合閘時(shí)不致使全部專(zhuān)設(shè)廠用電設(shè)各同時(shí)啟動(dòng);b.按照需要和柴油發(fā)電機(jī)組的容量使被切除的專(zhuān)設(shè)廠用電設(shè)備分批重新啟動(dòng)。
柴油發(fā)電機(jī)一旦接到啟動(dòng)命令后,只有以下保護(hù)可以使柴油發(fā)電機(jī)跳閘:①超速保護(hù),轉(zhuǎn)速達(dá)到575r/min(額定轉(zhuǎn)速的115%);②低電壓保護(hù),電壓低于70%額定電壓2/3即在三個(gè)低電壓檢測(cè)回路中出現(xiàn)兩個(gè)低電壓頭);③手動(dòng)切斷:在柴油發(fā)電機(jī)廠房按下001PP就地控制盤(pán)上的緊急停運(yùn)按鈕001TO或就地的停機(jī)桿。
就地運(yùn)行模式:這個(gè)模式主要用于柴油發(fā)電機(jī)的定期試驗(yàn)。通過(guò)就地OOIPP盤(pán)面002CC開(kāi)關(guān)來(lái)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī),與啟動(dòng)不同,在手動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的過(guò)程中,勵(lì)磁開(kāi)關(guān)不會(huì)自動(dòng)合閘,必須在002JA斷開(kāi)以及轉(zhuǎn)速大于80%條件下就地用015CC手動(dòng)合閘。在就地運(yùn)行模式下,正常連鎖和連鎖都將閉鎖柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)。正常停機(jī)保護(hù)有:①發(fā)電機(jī)保護(hù),②勵(lì)磁保護(hù);③高溫水出口溫度高高;④低溫水進(jìn)口壓力低;囹潤(rùn)滑油目用油箱150BA低低液位,⑥潤(rùn)滑油溫度高:⑦主軸承溫度高;⑧燃油壓力低;⑨柴油發(fā)電機(jī)曲軸箱壓力高;⑩排氣或渦輪增壓器進(jìn)出口溫度高。就地運(yùn)行模式并不妨礙柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng),一旦柴油發(fā)電機(jī)接到啟動(dòng)命令,一切運(yùn)行過(guò)程同啟動(dòng)一樣,盡管此時(shí)在就地運(yùn)行模式。
維護(hù)模式:將OOICC置于“維護(hù)”模式,此模式下,柴油發(fā)電機(jī)組不可能就地或啟動(dòng)。這種情況主要用于柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)狀態(tài),并為維護(hù)人員進(jìn)入中樂(lè)盤(pán)柜進(jìn)行檢修創(chuàng)造條件。需要啟動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置時(shí),也要置于此模式。
柴油發(fā)電機(jī)的停運(yùn):不論柴油發(fā)電機(jī)以何種方式啟動(dòng),手動(dòng)停機(jī)只能在就地進(jìn)行。對(duì)于啟動(dòng)運(yùn)行工況下,首先,在主控室按下014TO停機(jī)認(rèn)可按鈕,允許就地停機(jī)的情況下,才能在就地使用001PP上的002CC開(kāi)關(guān)使柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)。對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)就地啟動(dòng)的工況下,就地手動(dòng)停機(jī),不需通過(guò)主控制室認(rèn)可。在發(fā)出正常停機(jī)信號(hào)的同時(shí)出現(xiàn)啟動(dòng)信號(hào),則后者具有優(yōu)先權(quán)。不管是何種性質(zhì)的啟動(dòng)信號(hào),就地停機(jī)按鈕001TO都能使柴油發(fā)電機(jī)跳閘,并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司系中美合資企業(yè),成立于1995年10月,位于重慶市沙坪壩區(qū)烈士墓。中方母公司是重慶機(jī)電股份有限公司,外方母公司是美國(guó)康明斯(中國(guó))投資有限公司,雙方投資比例各占50%。現(xiàn)有員工1400余人。重慶康明斯的前身是重慶汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠,從二十世紀(jì)五十年代開(kāi)始柴油機(jī)的設(shè)計(jì)制造。
重慶康明斯是康明斯在中國(guó)本土化生產(chǎn)的起點(diǎn),是康明斯在中國(guó) 的重載和大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)制造工廠。1981年,康明斯與原中國(guó)重汽集團(tuán)正式簽署許可證協(xié)議,開(kāi)始在重慶生產(chǎn)康明斯大馬力柴油機(jī)。歷經(jīng)多年的發(fā)展,雙方的合作不斷深化。重慶康明斯一直是康明斯公司在華業(yè)務(wù)迅猛增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力量。
重慶康明斯生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋范圍為200HP-1600HP,產(chǎn)品主要應(yīng)用于重型汽車(chē)、大型客車(chē)、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、石油機(jī)械、軌道機(jī)械、港口機(jī)械、固定式和移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組電站、船舶推進(jìn)動(dòng)力機(jī)組和輔助動(dòng)力機(jī)組、泵類(lèi)動(dòng)力機(jī)組以及其它動(dòng)力機(jī)組。
重慶康明斯N、K系列柴油發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)主要型號(hào):NT855-GA、NTA855-G1、NTA855-G1A、NTA855-G1B、NTA855-G2、NTA855-G2A、NTA855-G3、NTA855-G4、QSNT-G3、KTA19-G2、KTA19-G3、KTA19-G3A、KTA19-G4、KTAA19-G6A、KTA19-G8、KT38-G、KTA38-G1、KTA38-G2、KTA38-G2B、KTA38-G2A、KTA38-G4、KTA38-G5、KTA38-G9、KTA50-G3、KTA50-G8、KTA50-GS8、KTA50-G9

柴油發(fā)電機(jī)組跳閘的處理辦法
在柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過(guò)程中,有時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)跳閘的現(xiàn)象。在發(fā)生跳閘問(wèn)題后,首先要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢查,判斷此次跳閘屬于什么原因,再采取相應(yīng)的處理辦法,具體的步驟如下:
1、當(dāng)發(fā)電機(jī)—變壓器組出口主斷路器自動(dòng)跳閘后,首先檢查發(fā)電機(jī)指示儀表有無(wú)明顯的故障象征,若有時(shí)應(yīng)立即切斷勵(lì)磁,若無(wú)異常象征,在機(jī)爐狀態(tài)良好的情況下,電氣值班員應(yīng)調(diào)好發(fā)電機(jī)電壓及頻率在正常范圍,應(yīng)檢查機(jī)組所帶高壓廠用電是否跳閘,啟動(dòng)變是否聯(lián)動(dòng)投入,廠用電是否正常。
2、根據(jù)事故現(xiàn)象及繼電保護(hù)動(dòng)作情況,判斷故障的性質(zhì)與范圍,并對(duì)發(fā)電機(jī)—變壓器組及有關(guān)的設(shè)備作詳細(xì)的外部檢查,查明有無(wú)外部故障特征。
3、若因母差保護(hù)動(dòng)作,或因變電所出線故障引起發(fā)電機(jī)過(guò)流保護(hù)等越級(jí)跳閘,檢查發(fā)電機(jī)外部正常,故障隔離后,聯(lián)系網(wǎng)調(diào)并網(wǎng)。
4、跳閘前如強(qiáng)勵(lì)動(dòng)作,有電流沖擊,反映發(fā)電機(jī)—變壓器組內(nèi)部故障的主保護(hù)(差動(dòng)、重瓦斯等)動(dòng)作,而電網(wǎng)運(yùn)行正常,此時(shí)應(yīng)停機(jī)處理。
5、跳閘前如無(wú)強(qiáng)勵(lì)動(dòng)作,也無(wú)沖擊電流,電網(wǎng)運(yùn)行也正常,機(jī)爐正常,發(fā)電機(jī)的水氫油系統(tǒng)及主變正常,作如下處理:對(duì)發(fā)電機(jī)及其回路進(jìn)行檢查;對(duì)動(dòng)作的保護(hù)進(jìn)行校驗(yàn),如一切正常發(fā)電機(jī)可以零起升壓。升壓時(shí)如果一切正常,發(fā)電機(jī)可并網(wǎng),再繼續(xù)查找原因。升壓時(shí),強(qiáng)勵(lì)及自動(dòng)調(diào)整裝置不得投入,發(fā)電機(jī)—變壓器組的高壓側(cè)中性點(diǎn)應(yīng)接地,發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象,立即停機(jī)檢查。
如果查明并非柴油發(fā)電機(jī)組存在故障引起的跳閘,那么可能是相關(guān)人員誤碰或誤操作引起的。這時(shí),滅磁開(kāi)關(guān)往往仍在合閘位置,操作人員應(yīng)先將滅磁開(kāi)關(guān)手動(dòng)跳閘后,立即將機(jī)組重新并網(wǎng)運(yùn)行。
柴油發(fā)電機(jī)品牌
1.康明斯柴油發(fā)電機(jī),康明斯公司(NYSE:CMI)成立于1919年,是全球領(lǐng)先的動(dòng)力設(shè)備制造商,其發(fā)動(dòng)機(jī)主要特點(diǎn)就是設(shè)計(jì)先進(jìn),性能可靠,工作壽命長(zhǎng),在業(yè)界深受好評(píng)。
2. 珀金斯發(fā)電機(jī),英國(guó)Perkins(珀金斯)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司創(chuàng)立于1932年,是全球領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一,是4至2000 kW(5至2800hp)功率非公路用柴油及天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的翹楚。以優(yōu)越的性能,低排放,率的特點(diǎn)備受同行關(guān)注。
3.德國(guó)曼恩柴油發(fā)動(dòng)機(jī),德國(guó)曼恩集團(tuán)是世界500強(qiáng)企業(yè),是世界主要卡車(chē)、客車(chē)和柴油發(fā)電機(jī)制造商之一,其以發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)和可靠性等特點(diǎn)深受業(yè)界歡迎。
4.濰柴柴油發(fā)電機(jī),創(chuàng)建于1946年是國(guó)內(nèi)燃油機(jī)的其燃油發(fā)動(dòng)機(jī)以先進(jìn)的技術(shù),優(yōu)越的性能聞名天下。
5.玉柴柴油發(fā)電機(jī),廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司始建于1951年,是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品型譜齊全、完整的柴油發(fā)電機(jī)制造基地,其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以率、輕量化、低排放、低能耗的特點(diǎn)贏得業(yè)界好評(píng)。

柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的襝查
柴油機(jī)的冷耳系統(tǒng)主要檢查散熱水箱、水泵、節(jié)溫器和風(fēng)扇皮帶的松緊度等。
1.散熱水箱的栓查
檢查之前應(yīng)先把水垢徹底干凈,然后進(jìn)行試驗(yàn)。
水箱漏水臨查方法常是注入熱水,檢查其漏水部位,但細(xì)小的微漏不易發(fā)現(xiàn),可采用下
而方法才臨查的。
(1)水壓法檢查:將散熱水箱各個(gè)進(jìn)出水孔堵住,只留一個(gè)進(jìn)水孔,用手壓水泵,把水從進(jìn)水孔壓入水箱中,在(98.1~147)kPa壓力下,持續(xù)(3~5)min,檢查各接縫處或水管有無(wú)滲水和漏水現(xiàn)象。
(2)氣壓法檢查:將水箱平放在盛滿水的水槽中,然后向進(jìn)氣孔打氣,氣壓在(49~98)kPa,注意觀察水面,如有裂縫即可看到一連串的氣泡冒出水面。
經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)漏水處做上記號(hào),以供修理。水箱水管在上下水室接合處開(kāi)焊漏水,打磨干凈后,用專(zhuān)用烙鐵將焊錫熔化焊牢。若水箱外層漏水,打磨干凈后,涂氧化鋅,用烙鐵進(jìn)行焊補(bǔ)。壓傷變形的散熱片,可用梳狀的專(zhuān)用工具進(jìn)行矯直。
2.水泵的檢查
檢查水泵的軸頸及各孔的磨損,可用游標(biāo)卡尺及內(nèi)徑千分表來(lái)測(cè)量;外殼的裂紋,除作外表觀察檢查外,對(duì)細(xì)小的裂縫,可在柴油機(jī)處于熱狀態(tài)時(shí)涂一層 ,經(jīng)(5~10)分鐘后,觀察裂縫部位。
3.節(jié)溫器的檢查
將節(jié)溫器放在熱水中進(jìn)行檢查,在(68~72)℃時(shí)應(yīng)開(kāi)始開(kāi)啟,(80~85)℃時(shí)應(yīng)完全開(kāi)放。若已失效或誤差過(guò)大一般應(yīng)予更換。
4.風(fēng)扇皮帶公緊度的調(diào)整
檢查時(shí)風(fēng)扇輪和充電機(jī)皮帶輪的中部用手指壓下,按下的距離一般為(10~15)mm,超過(guò)此范圍,可松開(kāi)支架的固定螺絲,扳動(dòng)充電機(jī),使其張力調(diào)整合適后再扭緊螺絲即可。

發(fā)電機(jī)電壓過(guò)低的原因及檢修方法
1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低。
調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至額定值。
2、勵(lì)磁回路電阻過(guò)大。
減小磁場(chǎng)變阻器的電阻以加大勵(lì)磁電流。對(duì)于半導(dǎo)體勵(lì)磁發(fā)電機(jī)應(yīng)檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯(cuò)等
3、勵(lì)磁機(jī)電刷不在中性線位置,或彈簧壓力過(guò)小。
將電刷調(diào)至正確位置,更換電刷,調(diào)整彈簧壓力。
4、有部分整流二極管被擊穿。
檢查、更換被擊穿的二極管。
5、定子繞組或勵(lì)磁繞組中有短路或接地故障。
檢查故障,予以。
6、電刷接觸面太小,壓力不足,接觸不良。
如果由于換向器表面不光引起,可在低速下,用砂布磨光換向器表面,或調(diào)整彈簧壓力。
發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高的原因及檢修方法
1、轉(zhuǎn)速過(guò)高。
減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開(kāi)度,降低轉(zhuǎn)速。
2、分流電抗器鐵芯氣隙過(guò)大。
改變電抗器鐵芯墊片厚度,調(diào)整氣隙。
3、磁場(chǎng)變阻器短路;調(diào)壓失靈。
找出短路點(diǎn),予以。
4、發(fā)電機(jī)事故飛車(chē)。
緊急停機(jī)進(jìn)行事故處理。
軸承溫升過(guò)高的原因及檢修方法
1、潤(rùn)滑油不干凈。
更換潤(rùn)滑油。
2、軸彎曲,中心線不準(zhǔn)。
重新找中心。
3、軸承中滾珠或滾柱損壞。
更換新軸承。
4、基礎(chǔ)螺絲松動(dòng)。
擰緊基礎(chǔ)螺絲。
5、潤(rùn)滑油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng),未更換。
洗凈軸承,更換潤(rùn)滑油。
發(fā)電機(jī)振蕩失步的特征表現(xiàn)及處理方法
一、發(fā)電機(jī)振蕩失步的特征
(1)定子電流超出正常值,電流表指針將激烈地撞擋。
(2)定子電壓表的指針將快速擺動(dòng)。
(3)有功功率表指針在表盤(pán)整個(gè)刻度盤(pán)上擺動(dòng)。
(4)轉(zhuǎn)子電流表指針在正常值附近快速擺動(dòng)。
(5)發(fā)電機(jī)發(fā)出鳴叫聲,且叫聲的變化與儀表指針的擺動(dòng)頻率相對(duì)應(yīng)。
(6)其他并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的儀表也有相應(yīng)的擺動(dòng)
二、發(fā)電機(jī)振蕩失步的時(shí)處理方法
發(fā)電機(jī)振蕩失去同步時(shí),值班人員應(yīng)注意:
1、要通過(guò)增加勵(lì)磁電流來(lái)產(chǎn)生恢復(fù)同步的條件;
2、要適當(dāng)?shù)卣{(diào)整該機(jī)的負(fù)荷,以幫助恢復(fù)同步;
3、當(dāng)整個(gè)電廠與系統(tǒng)失去同步時(shí),該電廠的所有發(fā)電機(jī)都將發(fā)生振蕩,除設(shè)法增加每臺(tái)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流外,在無(wú)法恢復(fù)同步的情況下,為使發(fā)電機(jī)免遭持續(xù)電流的損害,應(yīng)按規(guī)程規(guī)定,在2分鐘后將電廠與系統(tǒng)解列。
柴油發(fā)電機(jī)組比較嚴(yán)重的幾種故障分析
柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格是比較昂貴的,所以買(mǎi)回來(lái)之后都希望它能物超所值,一直穩(wěn)定的運(yùn)行、工作,但是柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中難免會(huì)遇到一些比較棘手的故障,讓我們頭疼不已,本文整理了幾種柴油發(fā)電機(jī)比較嚴(yán)重的故障,出現(xiàn)這些故障時(shí)說(shuō)明設(shè)備已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞,需要及時(shí)的進(jìn)行大修整。
1,設(shè)備內(nèi)部缸套,活塞環(huán)磨損嚴(yán)重,氣缸橢圓度,錐度,活塞與氣缸之間的間隙,曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度超過(guò)規(guī)定的極限;
2,設(shè)備工作無(wú)力,加速后轉(zhuǎn)顯著下降,不穩(wěn),聲音突變,排氣冒黑煙;
3,設(shè)備的燃油,機(jī)油耗量顯著增加,現(xiàn)象是冒黑煙;
4,設(shè)備在溫度正常時(shí),氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定壓力的70%;
5,設(shè)備在常溫下啟動(dòng)困難,運(yùn)行過(guò)程中曲軸軸承,連桿軸承和活塞銷(xiāo)有敲擊聲
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