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力提高生產效率,降低綜合成本,確保為廣大客戶提供合格,合適的聲測管。
領翔聲測管嚴格按照 交通部頒布的《混凝土灌注漿用鋼薄壁聲測管及使用要求》標準進行生產,檢測,公司生產的鉗壓式聲測管,螺旋式聲測管,法蘭式聲測管,套筒
式聲測管等產品,廣泛應用于國內高速公路及高速鐵路的橋梁建設,并部分出口東南亞等 ,從未出現開裂,漏漿等任何質量問題,獲得廣大用戶的一致好評
聲測管現貨變形或堵管的原因聲測管現貨變形或堵管的原因聲測管現貨變形或堵管、歪斜是聲波進射法檢側中經常碰到的向厄.宜接影響檢側成果的剖析斷定.乃至無法給出樁身完位性種類.主要有以下緣由:(1)密封圈破扭形成聲測管現貨接頭密封不嚴、焊接聲測管現貨接頭時焊穿甘體、骨口或管底密封不嚴,在施工過程中翻進泥策乃至水泥漿形成堵管。(2)撅運過程中的野盆裝卻形成的管體變形。(3)聲測管現貨廠家在聲側曹裝置、俐筋籠吊裝乃至遷延過程中炯筋籠扭曲成磁掩使聲側甘接頭褚位、變形.呈現該表象的緣由通常是選用鋼筋籠及聲測管現貨剛皮不行、點綁或綁扎不牢、綁扎距離過大。(4)聲測管現貨在棍凝土澆筑過程中因挽挽土擠壓、導f左右搖擺抽擊等使聲測管現貨接頭錯位、變形。呈現該表象的緣由是選用鋼管剛度不行、點綁或綁扎不牢、綁扎距離過大、施工過于粗豪等。(5)鋼筋籠變徑,有些聲測管現貨穿出鋼筋籠外側時投有采納加固辦法。(6)鑰筋籠非通長配有些聲測管現貨超出俐筋籠底時沒有采納加固辦法。(7)聲測管現貨廠家沖孔成孔欠好,綁筋籠下沉艱難時使用強行壓人等非常規手法使聲測管現貨變形堵管。(8)破樁頭時因為工人的不注愈掉進混凝土塊、雜物等導致的堵管。(9)因為規劃和施工方面的問腸,致使鋼筋籠橫往面上用于固定聲測管現貨的三角形或四邊形不是持平平行的等邊三角形或正方形,致使固定在其相應極點上的聲測管現貨在網節俐筋籠中就不平行。(10)在鋼筋籠吊裝綁接時沒有將聲淵管對準.致使聲測管現貨銜接時發作歪科。(11)鉆孔心聲.使鋼筋籠在內夸處受側壓力的效果發生內凹,并使該邊的聲測管現貨發生向心移動或內彎.失掉平行聯系。主張:施工中應加強聲測管現貨接頭的焊接質盆和檢側,合現設吊點,削減俐筋籠起吊變形,遵免聲側份接頭裂損形成握凝土澆筑時浸透堵管.聲測管現貨廠家成樁后要加強對璐出地上有些聲測管現貨的防護.管口用木塞阻塞,避免雜物掉落堵管.基樁槍側悉數完成后方可承臺開挖。
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