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閘門水下堵漏工程公司本工程京承高速路西側擬建道路上現況有活動板房、料庫等，靠近京承高速路附近有兩處高壓線路，高壓線 點位于主路跨線橋2～3號軸之間，高壓線路距擬建橋面小凈空僅4m，橋梁上部預應力砼箱梁施工前須配合業主和電力管理部門對高壓線進行改移；京承高速路東側擬建道路上現況有料庫、門面房、廠房和居民平房未拆遷，進場后我單位將配備專職拆遷員、施工機械積極配合業主進行拆遷，為業主分憂，同時根據拆遷進度見縫插針安排施工，確保工程進度。水下、管道工程-橋梁結構工程是本工程施工重點：本工程主路橋上跨京城高速路和地鐵13號線，橋梁上部結構采用預應力砼現澆箱梁和鋼砼組合箱梁，鋼砼組合箱梁采用預應力體外束，施工中須嚴格控制鋼箱梁預制和預應力工程質量，加強對預制廠家管理。閘門水下堵漏工程
水中管道堵漏工程施工考慮棱鏡及定點位誤差±mm，即得坐標放樣點位中誤差，如果采用兩倍中誤差作為極限誤差，即M=mm，能夠滿足《公路路線勘測規范》規定的中線點在橫向上的偏差不超過m的規定。/=/
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