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橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。
構造形式
(L)金屬制梁柱式護欄
金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，
國內外常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll，立柱標準間距為.~]0cnl或~OcHI。
聲屏障安裝位置的選擇原則是聲屏障靠近聲源、受聲點，或者可利用的土坡、堤壩等障礙物等，力求以較少的工程量達到設計目標所需的聲衰減。 根據道路與防護對象之間的相對位置、周圍的地形地貌，應選擇的聲屏障設置位置。由于聲屏障通常設置在道路兩旁，而這些區域的地下通常埋有大量管線，故應該做詳細勘察，避免造成破壞。對安靜要求較高的民用建筑，隔聲屏宜設置于本區域主要噪聲源夏季主導風向的上風側。道路使用者包括機動車、非機動車、行人等。對于行人號燈，尤其要確保兒童、老人、殘障人士能清晰、準確地識別和方便地使用。交通號燈的設置、交通號控制策略應與交通組織規劃相協調，保證交叉口渠化方案與號控制方案協調一致。交通號燈設備一旦發生故障，往往導致交通混亂甚至事故發生，所以交通號燈設備應能夠在室外環境下長期可靠運行。交通號燈設備還應具有防止被錯誤操作的防范措施。當交通號燈設備出現故障時，應能夠自動采取黃閃、滅燈等保護措施，任何情況下均不得出現相互沖突的交通號。
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