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在樓市下行周期，大部分城市之前的新建住宅限制簽約房源逐漸釋放，使得統計口徑為網簽價格的新房數據依然上行。大部分城市新建商品房價格失真，房價更多要看二手房價格。
繼11月地產調控次數刷新年內紀錄后，樓市定向微調仍在加碼。從國土北端的黑龍江、長江中游的長沙，到位于珠三角的廣佛，各地密集出臺資金審查或人才引進措施。中原地產研究中心統計，今年全國房地產調控次數已達575次，遠超去年全年450次。
業(yè)內人士表示，重大項目建設是激發(fā)有效投資、帶動有效需求的重要途徑，數萬億投資將成為穩(wěn)增長的重要力量。3月12日，從自然資源部了解到，為加強礦產資源勘查、開發(fā)利用和保護的統一規(guī)劃，礦產資源規(guī)劃（2021-2025年）編制工作啟動。 規(guī)劃基期為2020年，2025年為目標年，展望到2035年。自然資源部表示，礦產資源規(guī)劃（2021-2025年）將優(yōu)化資源勘查開發(fā)保護布局與結構。結合環(huán)境承載能力、資源稟賦和區(qū)域產業(yè)布局等因素，科學劃分各類規(guī)劃區(qū)，明確時序安排和管理措施；建設能源資源基地，確保資源穩(wěn)定供給；劃定戰(zhàn)略性礦產資源保護區(qū)、規(guī)劃礦區(qū)、重點勘查區(qū)、重點開采區(qū)。
近日，國新辦就支持產業(yè)鏈協同有序復工復產有關情況舉行資訊發(fā)布會。工信部介紹，全國除湖北外的規(guī)上工業(yè)企業(yè)平均開工率超過95%，企業(yè)人員平均復崗率約為80%，中小企業(yè)開工率已達到了60%左右。發(fā)改委等23部門于3月13日聯合發(fā)布《關于促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》（以下簡稱《意見》）。
針對土地端房企資金性質，黑龍江嚴控態(tài)度明確。多位業(yè)內專家表示，如果非自有資金進入土拍市場，隨著參與者增多可能會推高成交價格。此舉有利于土地市場和預期穩(wěn)定，對于違規(guī)企業(yè)會給予重罰，不能拍地意味不能滾動開發(fā)，房企對待土地拍賣會更為謹慎。
往南行進，分別位于長江中下游的長沙、張家港，卻均因樓市政策引發(fā)曖昧不明的爭論。
12月11日，長沙市發(fā)改委發(fā)文，對商品房價格的構成進行規(guī)范，并將商品房的平均利潤率限定在6%~8%。消息再度引起輿論關注。12月12日早間，長沙市發(fā)改委回應稱，這是長沙2017年新政有效期滿后的延續(xù)，且僅適用于成本法監(jiān)制商品住房。
同樣在12月11日，張家港市房產交易中心工作人員稱，取消限售過戶的政策已經停止。而就在前一日，上述機構工作人員稱，房屋不滿兩年可以直接過戶，沒有限售要求。類似調控“一日游”遠非首次，今年7月，河南開封宣布取消“限售”，第二天該市又宣布撤銷政策。
暫放爭論，往陸地南端繼續(xù)前行。此時，調控步伐呈現活躍態(tài)勢，從西南地區(qū)的成都、到世界第四大灣區(qū)內的深圳、廣州、佛山，“松綁”動作不斷。其中成都解除高新南區(qū)居民限購約束，佛山等城則通過人才政策拓寬購房窗口。
“今年的樓市政策一直是雙向調控，既有放松，又有收緊。”中原地產首席分析師張大偉指出。但整體調控力度依然驚人，11月全國地產調控次數刷新今年紀錄，高達72次。在地方政府緊鑼密鼓的調整下，2019年初至今，房地產調控次數合計達575次，遠超去年全年450次。
值得注意的是，多城密集啟動人才政策調整購房資格，這是近期調控力度高企的主要原因。數據顯示，全國累計超過20城在11月發(fā)布各類人才政策，在包括佛山、南京、上海、成都、中山等接近10城新政中，都有與人才購房資格、購房補貼的相關內容。
不管調控松緊如何，地方基于土地財政而“托底”樓市卻大同小異。譬如，佛山去年賣地收入894億元，一般公共預算收入703億元，對土地的依賴度高達127.1%。同時，佛山今年前10個月成交新房92492套，自3月來已出現罕見6連跌。土地財政依賴癥不減，若樓市處于降溫通道，仍是難以承受之痛。
今日開盤，國內黑色系走勢出現分化，雙焦逆勢反彈，01合約熱卷尾盤快速拉升，終頑強收漲，鐵礦石受到港貨船暴增影響跌幅擴大，失血高達5億以上，其它品種主力合約則保持低位運行，期螺、熱卷盤中一度小幅向上，但在缺乏基本面和消息面支撐的情況下，未能有向上的突破，但與昨日相比，跌幅明顯放緩，且盤面有小幅抬高表現。從主力持倉情況來看，減空增多操作明顯。
現貨市場表現疲弱，尤其螺線價格繼續(xù)下探，商家出貨意愿較強，降價促銷售的操作占據主導，但終端主要是按需采購，并沒有太多的刺激到多少量。北京等個別地區(qū)價位偏低，相對于臨近交割的01合約已顯示為升水，對于市場存在一定吸引力，但離的觸動投機情緒尚有一定差距。2008年美國次貸危機。自1983年之后，美國鋼鐵產量再也未能回到1973年水平，但在逐步修復，粗鋼產量到2000年已經重新增長到1億噸，其后多年在這個水平上下小幅波動。2008年，美國粗鋼產量9135萬噸，當年爆發(fā)的金融危機再次對全球鋼鐵行業(yè)以重擊。2007年10月到2008年10月，道瓊斯指數大跌幅超過40%，歐洲和日本股市跌幅超過30%。2008年前10個月，全球股票市值縮水16萬億美元，僅10月份一個月就縮水5.8萬億元。2008年11月，美國失業(yè)率上升至15年以來的歷史高水平，三季度美國企業(yè)裁員超過120萬人，裁員總量創(chuàng)下近30年新高，消費者信心降到低點。與上兩次危機一樣，鋼鐵需求急劇萎縮，鋼價大幅度下降，2009年美國鋼產量下降至5819萬噸，降幅達到36%。奧巴馬政府啟動了大規(guī)模基礎設施建設，改善教育、醫(yī)療、信息等條件，實施1萬億美元的財政刺激計劃、3000億美元減稅計劃，拉動400萬美國人就業(yè)。針對鋼鐵產業(yè)，美國政府實施更加嚴格的貿易保護政策，2010年，美國粗鋼快速回升至8049萬噸，其后幾年至2019年，粗鋼平均年產量在8500萬噸左右。總體上看，此輪危機對鋼鐵產業(yè)的影響時間較為短暫，幅度不是很大。 鋼鐵產業(yè)是國民經濟的基礎性行業(yè)。一旦發(fā)生經濟危機，失業(yè)率攀升、購買力下降就會造成非剛需消費品萎縮，如汽車和住房改善需求等，用鋼行業(yè)需求萎縮會很快傳導鋼材生產端，而鋼鐵生產的規(guī)模化、連續(xù)性特點，容易給企業(yè)造成庫存積壓、周轉不暢等問題，給鋼鐵生產企業(yè)帶來較大的沖擊。但每次危機對鋼鐵行業(yè)的影響并不僅僅止于此表面原因。
隨著北材南下腳步的加快，南方市場壓力會逐步隱現，現貨價格有可能還會往下走一走。板材價格受季節(jié)性影響偏弱，目前尚有韌性，以穩(wěn)中盤整為主基調，個別城市小幅調整。
消息面上，除唐山重污染天氣解除外，山西省臨汾市、四川成都相繼降低了預警檔位，后期需要關注鋼廠產量和供給面會不會帶來較大的壓力。其它方面暫未有特別大的利多或利空，市場將繼續(xù)向供需基本面靠攏。
短期來看，在經過昨日的跳水之后，期現略顯緩和，不排除有超跌過后的小幅反彈，但中長期震蕩趨弱的大方向不會有特別大的改觀。尤其相對于期貨而言，現貨的表現會更加的明顯。
之所以會選擇無縫鋼管，那是因為這種鋼管，對于管道的尺寸，有著非常嚴格的要求。 然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫管要短于熱軋無縫管，冷軋無縫管的壁厚一般比熱軋無縫管要小，但是表面看起來比無縫管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。 1973年危機，表面是滯脹引發(fā)的鋼鐵產業(yè)危機，根源問題是美國鋼鐵工業(yè)在面臨來自國外競爭、勞動力成本逐步攀升的壓力下，自身競爭力的下降。上世紀70年代前后，有產業(yè)工會組織的美國工人，特別是美國汽車工人聯合會和美國鋼鐵工人聯合會兩大強勢組織，推動工資成本遠超過沒有強有力工作組織的行業(yè)。1959年為期116天的鋼鐵工人大罷工，使美國國內用鋼企業(yè)不得不求助于國外進口鋼材，美國次變成了一個鋼材凈進口的，其后出口減少，進口大幅增長。1960年美國進口鋼材270萬噸，1968年達到1500萬噸。在這個階段，美國自身的產業(yè)結構也在調整，服務業(yè)比重在，資本不再青睞重工業(yè)，轉向信息技術和服務業(yè)，1940至1980年間，服務行業(yè)人員占總就業(yè)人口數的比率，由46%上升為82%。2008年危機之前，美國制造業(yè)產業(yè)結構在調整理順，鋼鐵企業(yè)持續(xù)優(yōu)勝劣汰，產業(yè)開始再度整合，部分企業(yè)特別是一些沒有及時進行調整的鋼鐵聯合企業(yè)破產或是進入破產保護程序，也涌現出以紐柯為代表的，生產經營靈活、體制適應時代要求、具有較強競爭力的短流程鋼廠，整體結構趨于成熟。在危機來臨之后，美國鋼鐵行業(yè)受到一定影響但較為短暫。
截至媒體報道發(fā)稿時，1500mm碳素鋼卷主流報價行情元每噸鍍鋅方管，1800mm寬卷報價行情在元每噸。
從鋼鐵米爾斯的角度來看，成本在短期內有所增加，減少華南、East、的供應量有所增加，后市壓力將繼續(xù)增加。 與此同時，大連金牛對于大口徑厚壁管行業(yè)的未來走勢則做出了較為悲觀預計。公司稱，2009年將是近十年來特鋼市場形勢嚴峻的一年。世界經濟危機對鋼鐵市場所造成的沖擊程度大大超出人們想象。從國內市場看，除等極少數行業(yè)影響較小外，其它行業(yè)對特鋼的需求急劇萎縮。 zxzspqg+kdczwy
進入12月份后，螺紋鋼現貨始終保持著小幅下跌的狀態(tài)，而螺紋鋼期貨現在也一轉上漲態(tài)勢出現了下跌。據蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數據顯示，截止12月17日，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3884元/噸，12月份目前已經累計下跌了237元/噸，跌幅為5.75%；目前的價格已經低于去年同期。12月17日，上期所螺紋鋼期貨2005合約震蕩上漲下跌，收報3484元/噸，下跌28元/噸，跌幅為0.8%。為什么螺紋鋼期貨和現貨紛紛出現走跌呢？
1929年危機，鋼鐵產業(yè)影響較大是因為產能過剩問題。上世紀20年代，美國工業(yè)發(fā)展迅速，美國福特汽車公司T型車步入成熟，價格不斷下降，刺激了汽車大規(guī)模消費。同時由于次世界大戰(zhàn)期間民用建筑住房建設幾乎停止，戰(zhàn)后住房需求得以爆發(fā)性增長。兩大行業(yè)火爆帶動了鋼鐵、橡膠、石油和玻璃等相關產業(yè)的發(fā)展，實體的高漲又拉動了信用的膨脹，助長了證券市場的投機熱潮，反過來又再次刺激鋼鐵等基礎工業(yè)部門擴大產能和并購，形成產能泡沫。在產能泡沫撐不住之后，工業(yè)企業(yè)在當前6月份后開始出現衰落，10月引發(fā)證券市場狂跌，短短幾天下降幅度超過50%。
此外，11月份的經濟數據也已經出爐。其中與鋼鐵行業(yè)息息相關的房地產、基建和制造業(yè)數據紛紛出現了回落。據統計局數據顯示，11月，基礎設施投資同比增長4.0%，比1-10月份回落0.2個百分點；制造業(yè)投資增長2.5%，回落0.1個百分點；房地產開發(fā)投資同比增長10.2%，回落0.1個百分點。由于宏觀數據的不太理想，對于市場信心方面也形成了一定的影響。
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