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山東省第十三屆人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議審議通過修訂的《山東省農(nóng)村公路條例》(簡稱《條例》),將于2018年12月1日起實施。《條例》突出對鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施的服務(wù)保障,并對村道的保護管理進行了規(guī)范。
結(jié)合山東農(nóng)村公路實際,《條例》完善了農(nóng)村公路工作體制機制,明確各級政府和交通運輸主管部門的職責(zé),提高對農(nóng)村公路建設(shè)的要求,對公路用地范圍進行了明確規(guī)定;明確了縣鄉(xiāng)兩級的養(yǎng)護責(zé)任,解決了資金保障問題。
《條例》規(guī)定,超過村道限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛,不得在村道上行駛。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府可以根據(jù)保護村道的需要,在村道的出入口設(shè)置必要的限高、限寬設(shè)施,但是不得影響消防和衛(wèi)生急救等應(yīng)急通行需要。縣級交通運輸主管部門可以在農(nóng)村公路上設(shè)置超限技術(shù)監(jiān)控設(shè)施設(shè)備,自動檢測、拍攝和記錄行駛中貨運車輛的車貨總質(zhì)量、幾何尺寸、車輛圖像等息。
為了保障人民群眾的知情權(quán),《條例》規(guī)定,在超限技術(shù)監(jiān)控設(shè)施設(shè)備投入使用30日前,縣級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)將設(shè)置超限技術(shù)監(jiān)控設(shè)施設(shè)備的位置向社會公告,并在醒目處設(shè)置超限技術(shù)監(jiān)控告知標(biāo)志
(2)但是,確定浸蝕終點的時還應(yīng)注意以下幾點:一是將附著的金屬銅用無鋒刃的刮刀將其刮掉,如果銅的下邊仍有金屬鋅時,可不算浸蝕終點。二是對金屬銅紅色沉積下的底面是否存在有鋅層懷疑時,可將金屬銅紅色沉積刮掉,于該處滴一至數(shù)滴稀鹽酸,若有鋅存在,則有活躍氫氣產(chǎn)生;此外,也可用鋅的穩(wěn)定性試驗來判定:即用小片濾紙或汲液管把滴下的酸液收集起來,用氫氧化銨中和,使呈弱酸性,在此溶液中通過硫化氫,看其是否生成白色沉淀(硫化鋅)來加以判定。
本文相關(guān)詞條解釋
浸蝕 etching 從 電鍍零件表面 金屬氧化物的過程。浸蝕包括一般浸蝕和弱浸蝕。一般浸蝕可除去金屬零件表面上的氧化皮和銹蝕物。弱浸蝕可除去預(yù)處理中產(chǎn)生的薄 氧化膜。它是電鍍前的后一道工序,目的是使表面金屬活化。浸蝕溶液要根據(jù)金屬的性質(zhì),零件表面的狀況及電鍍要求而定。通常浸蝕液中主要含有某些 無機酸作浸蝕劑(etchant),如硫酸、鹽酸、硝酸、 、磷酸等,常用的主要是一些無機酸,有些有機酸也用于某些特殊的場合。有時也采用 混合酸或在酸溶液中加入 緩蝕劑等物質(zhì)。除化學(xué)浸蝕外,也可采用電化學(xué)浸蝕。 所謂的浸濁就是酸洗.它要求將欲鍍零件表面的銹皮、氧化膜去除干凈,以裸露出基體金屬干凈的表面,以利于電鍍上 結(jié)合力良好的金屬 鍍層。它是電鍍工序中緊排在脫指后的第二道重要工序。關(guān)系到電鍍質(zhì)量的好壞。 根據(jù)欲鍍金屬表面的原始狀態(tài)及所要求鍍層表面粗糙度的高低,浸蝕分為一般浸蝕、強浸蝕和光亮浸蝕三種。
鍍鋅層質(zhì)量測試。
鍍鋅層附著量測試。鍍鋅層附著量測試可采用三氯化銻法或鍍層測厚儀測試。三氯化銻法基本原理:由于鋅能完全溶解于三氯化銻的濃鹽酸溶液中,通過溶解前后兩次稱重,計算出其單位面積鋅附著量。
鍍鋅層均勻性測試。 (1)鍍鋅層均勻性測試一般采用硫酸銅法。原理:通過硫酸銅溶液浸蝕試樣置換出鋅金屬單質(zhì)的時間及程度,判斷其鍍鋅均勻性。試樣配置:將36g化學(xué)硫酸銅溶于100ml蒸餾水中,加熱溶解后冷卻至室溫,加入氫氧化銅或碳酸銅(每1L硫酸銅溶液加入1g),攪拌混合均勻后,靜置24h以上,過濾后的清液則為所需的試樣。試驗方法:取三塊試樣進行浸蝕試驗,每次置于18℃正負2℃的溶液中靜置浸泡1min,不能攪動及移動試樣,試樣取出后用清水沖洗干凈后進行下一次浸蝕。若鋅層均勻,試樣經(jīng)硫酸銅浸蝕五次不變紅(未鍍上銅)。試樣溶液只能浸蝕15次。浸蝕終點的確定:經(jīng)過上述試驗后,試樣上出現(xiàn)紅色的金屬銅時為試樣達到浸蝕終點,出現(xiàn)金屬銅的那次浸蝕不計入硫酸銅試樣次數(shù)。xf1116663
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