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位于四川渡口市，建于“三五”時期，是我國戰(zhàn)略后方大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。攀鋼所在的攀（枝花）西（昌）地區(qū)蘊藏極其豐富的釩、鈦磁鐵礦，釩、鈦儲量居世界首位，與其共生的鈷、鎳、銅、錳等十多種稀有金屬元素的儲量也十分驚人。這里還有巨大的水能和焦炭資源，為發(fā)展鋼鐵工業(yè)提供了條件。1974年攀鋼一期工程建成，形成年產(chǎn)生鐵170萬噸，鋼150萬噸、鋼材110萬噸的生產(chǎn)能力。1977年建成我國大的提釩車間，在提釩綜合利用工藝上已達世界先進水平。1979年建成我國個年產(chǎn)5萬噸的選鈦試驗廠。1990年年產(chǎn)生鐵229萬噸，鋼191萬噸，成品鋼材78萬噸，主要產(chǎn)品有生鐵、鋼坯、釩渣、重軌、大型鋼材、小型鋼材和線材。釩渣產(chǎn)量由1977年的1.5萬噸，增加到34萬噸。90年全國85%的釩渣是由攀鋼供應(yīng)，并運銷英、法、德、美、印度等國。攀鋼位于鐵礦產(chǎn)區(qū)與寶鼎煤礦之間的弄弄坪，與煤、鐵各相距10公里左右，有鐵路相通。弄弄坪被金沙江河曲所圍，三面環(huán)水，面積只有2.6平方公里。廠區(qū)用地窄小，成為攀鋼進一步擴大的重要限制因素。90年攀鋼二期工程正規(guī)劃興建。二期工程全部建成后，生鐵、鋼、鋼材的年產(chǎn)量將分別達到300萬噸、270萬噸、220萬噸，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將有較大改變，產(chǎn)值、利潤都將成倍增長。考慮到弄弄坪面積窄小，規(guī)劃擬在宜賓市的李莊或其它地區(qū)建設(shè)二基地。包頭鋼鐵基地
包鋼位于內(nèi)蒙古包頭市新區(qū)昆都侖河兩岸，是我國個五年計劃期間重點建設(shè)項目之一。第二個五年計劃期間正式投入生產(chǎn)。包鋼基地近鐵近煤。礦石基地在白云鄂博，南距廠區(qū)僅150公里，有包白鐵路及公路相遇。廠區(qū)東北約80公里處有石拐溝煤礦。包鋼靠近黃河，地勢平坦，用水條件好。1990年年產(chǎn)生鐵 251萬噸，鋼252萬噸，鋼材153萬噸。包頭鋼鐵公司不僅是我國大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，也是我國主要的稀土生產(chǎn)基地。包頭礦具有巨大的稀土資源礦，其儲量居世界首位，有“稀土之鄉(xiāng)”的美稱。
擁有寶鋼及上鋼一、三、五廠3個主要煉鋼企業(yè)、梅山冶金公司及十多個軋鋼廠，90年生產(chǎn)規(guī)模僅次于鞍本鋼鐵基地。1990年生鐵產(chǎn)量526.9萬噸，鋼 894.18萬噸，成品鋼材609.58萬噸。生鐵、鋼、鋼材分別占全國總產(chǎn)量的8.4%、13.5%和11.8%。上海鋼鐵基地所在的上海市工業(yè)發(fā)達，生產(chǎn)協(xié)作條件好，技術(shù)力量強，管理水平高，水陸交通方便，這是本基地有利的條件。但是上海市當?shù)責o鐵、無煤、無輔助材料，每年需要從外地運入數(shù)百萬噸的生鐵和焦炭。60年代末、70年代初在南京梅山建立了煉鐵基地。90年上海鋼鐵基地鋼材品種及利潤率均居全國首位。適當利用進口礦石，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)、尖端產(chǎn)品是上海鋼鐵基地的主要方向。寶鋼是我國個具有世界先進水平的現(xiàn)代化大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。1985年底期工程投產(chǎn)，1992年4月寶鋼二期工程全部建成。二期工程正式投產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)鐵650萬噸、鋼671萬噸、400萬噸熱軋板卷、210萬噸冷軋板卷、50萬噸無縫鋼管和260萬噸商品鋼坯的綜合生產(chǎn)能力。寶鋼與我國現(xiàn)有其他鋼鐵企業(yè)相比，具有設(shè)備大型化、自動化程度高的突出優(yōu)點。它擁有4063立方米的高爐、30O噸氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐、450平方米的燒結(jié)機和 135O毫米的初軋機，都是目前國內(nèi)鋼鐵工業(yè)同類設(shè)備中大的，6米焦爐和140厘米的無縫鋼管軋機是目前國內(nèi)先進的。寶鋼建成后，有不少產(chǎn)品將填補我國鋼鐵工業(yè)的缺門或短線產(chǎn)品品種的空白。寶鋼的廠外運輸以水運為主，占運輸量的80%，廠內(nèi)以膠帶傳送為主，有比較完整的自動控制系統(tǒng)。這是國內(nèi)同類企業(yè)所少有的。
江蘇冉鋼（山東）鋼鐵有限公司自投產(chǎn)以來，通過優(yōu)良的 鋼板,特殊鋼板產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù)體系逐步贏得了客戶的信賴并全國各地。公司一貫堅持以人為本的管理理念，人才薈萃是我們創(chuàng)新發(fā)展的基礎(chǔ)，質(zhì)優(yōu)量大是我們競爭前進的優(yōu)勢。我們的生產(chǎn)工藝規(guī)范，技術(shù)力量雄厚，可根據(jù)客戶要求和使用環(huán)境不同制造出符合客戶需求的 鋼板,特殊鋼板。
主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。2. 性能要求(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。3. 成分特點(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。4.鋼種及牌號20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。
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