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“我們與鞍鋼的合作由來已久,鞍鋼產品的品質值得賴。”巨龍鋼管副總經理郎森表示,在中俄東線天然氣項目中,作為管線鋼生產供應商之一的鞍鋼承擔的任務重,產品難度,但他們突破了很多行業生產技術難題,供貨的鋼板整體質量、保供有力,保證了重點工程項目建設。 多年來,鞍鋼股份鲅魚圈分公司厚板部在產品規格、性能和質量要求上不斷升級,引領了行業發展。產品廣泛應用于西氣東輸、陜京四線等重點項目,穿大漠、過江河、跨平原、越群山,用卓越的品質保證了大國工程和大國民生。在此前發布的2018年度管線鋼產品質量能力(生產線)分級排行榜中,厚板部5500毫米生產線獲評A+級,在榜單中位列。此次,鞍鋼供貨的中俄東線天然氣項目中的高級別管線鋼X80M正是出自該產線,產品性能具有極強的低溫韌性和焊接性,產品規格一度超過4300毫米,為管線鋼的極限規格,滿足了中俄東線天然氣工程項目需要。
據媒體消息,日前,在英國倫敦國際海事組織(IMO)總部舉辦了第100次海事委員會,韓國浦項鋼鐵公司的液化天然氣(LNG)儲罐用超低溫高錳鋼及應用技術正式登記注冊成為國際技術標準。
浦項在全球早開發的船用超低溫高錳鋼可以經受-196℃超低溫環境的考驗,適用于LNG的儲存和運輸。該鋼種在鋼中添加了3%-27%的錳,同時具備耐磨性、高成型性、非磁性、抗震性和超低溫韌性等多種性能。此前,根據國際海事組織規定,現有天然氣動力船的超低溫LNG儲罐材料只能采用鎳合金鋼、不銹鋼、9%鎳鋼和鋁合金等四種材料,這也意味著,為了進一步推廣超低溫高錳鋼的應用,必須登記注冊新的國際技術標準。盡管現有LNG儲罐材料主要采用的是鎳合金鋼,但全球供應總量有限,而需求量巨大,因此該產品的價格波動較大。
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