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后期繼續突破年內高點的可能性不大。隨著天氣的逐漸暖和起來，戶外工程項目正在大量開工，預計后期的去庫存有望加速，然產能調整的實質性效果一時難以體現，2月下旬粗鋼產量不降反增，預計在3月份還將繼續保持高位，圓鋼供應壓力難有明顯的緩解。雖然經銷商庫存壓力不大，資源多集中在鋼廠手中，但考慮到行情延續弱勢，鋼廠定價與市場仍有差距，商家拿貨積極性較弱，庫存控制謹慎。從終端情況看，目前房地產項目資金面整體較緊，按需拿貨較多，工程進度普遍放緩，此外價格持續回落也加重了終端采購的觀望情緒，而目前主要需求集中在市政項目上，回款情況據商家反饋同樣較差。考慮到鋼廠壓力加大，經銷商拿貨積極性不高，不排除部分鋼廠給予商戶暗補或者對前期合同進行追補的可能。這雖然能在一定程度上經銷商的拿貨情緒，但同時也削弱了市場價格支撐。 對于后期國內鋼材市場而言，“”釋放的利好政策，是一個相對穩定的環境周期，鋼材市場價格雖然不會出現大幅度的上漲行情，但此利好提振對市場心態起到很大的積極作用，圓鋼價格出現明顯下跌的可能性較小，考慮到當前鋼材庫存量處于較高水平，去庫存化還需一段時間，在庫存壓力沒有得到明顯緩解，終端有效需求為明顯釋放的情況下，鋼材市場還將盤整為主。 產能過剩問題是我國當前經濟發展中的突出問題。據相關部門統計，目前我國有22個工業產業產能相對過剩，產業產能過剩率達80%以上，尤其是鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃行業產能過剩嚴重。期間多項提案涉及化解產能過剩，多部委一同協商，后市淘汰產能措施或趨嚴。
鋼種執行標準規格單價（元）鋼廠 20#-45#GB/T699-1999Φ 140-1604900萊鋼 20#-45#GB/T699-1999Φ 170-2004950萊鋼 20#-45#GB/T699-1999Φ 210-2305100萊鋼 20#-45#GB/T699-1999Φ 240-2605200萊鋼 20#-45#GB/T699-1999Φ 270-3005250萊鋼 Q195A-Q255AGB/T700-88Φ 120-1304550萊鋼 Q195A-Q255AGB/T700-88Φ 140-1604700萊鋼 Q195A-Q255AGB/T700-88Φ 170-2004750萊鋼 Q195A-Q255AGB/T700-88Φ 210-2604650萊鋼 20Cr-40GrGB/T3077-1999Φ 130-1605100萊鋼 20Cr-40GrGB/T3077-1999Φ 170-2005150萊鋼 20Cr-40GrGB/T3077-1999Φ 210-2505400萊鋼 20Cr-40GrGB/T3077-1999Φ 260-3005450萊鋼 40-50#Q/LYS200-2003扁鋼5000萊鋼 Q195A-Q255AQ/LYS200-2003扁鋼4750萊鋼 35-42CrMoGB/T3077-1999Φ 140-2005850萊鋼 35-42CrMoGB/T3077-1999Φ 210-3006200萊鋼 27SiMnGB/T3077-1999Φ 140-2005200萊鋼 27SiMnGB/T3077-1999Φ 210-3005250萊鋼 Q345B（16Mn）GB/T1591-1994Φ 140-2005100萊鋼 Q345B（16Mn）GB/T1591-1994Φ 210-3005200萊鋼 Q345B（16Mn） 扁鋼5150萊鋼 25Mn 扁鋼5450萊鋼 30-50Mn2GB/T3077-1999Φ 140-2106100萊鋼 30-50Mn2GB/T3077-1999Φ 220-2606300萊鋼 20-30CrMnTiGB/T3077-1999Φ 160-2005250萊鋼
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近期股市鋼鐵板塊走勢和螺紋鋼走勢感覺關聯不大，65mn圓鋼進入本周后連續下跌，短期仍面臨較大的下行壓力。對于未來鋼鐵產能的走勢，給出了自己的預測：日等發達無一例外都有那么一段鋼鐵產能利用率低于60%的極端時期，這個時期一般是在國內鋼鐵需求增長出現拐點以后，鋼鐵產量出現峰值之后。而我國目前鋼鐵需求盡管增長率明顯下降，但還未出現負增長，產量峰值還未到來。但他估計這個拐點和峰值為期不遠，預計在“十三五”期間到來。“面對即將到來的困難時期，我奉勸各位行業同仁要做壞的打算，要有行政調控失靈、行業產能利用率低于60%的心理準備。”認為，既然前車之鑒放在那里，我們就沒有無動于衷的理由，從現在開始未雨綢繆，要盡可能避免這種極端嚴重過剩情況的出現我國鋼鐵產能的過快增長有相當大的行政因素摻合在其中，因此中國鋼鐵業去產能化必須擯棄行政手段，以市場化為原則。”用市場化手段醫治產能過剩頑疾，可能是眼中拯救鋼鐵行業的后一根稻草。取消和下放一批審批權已釋放出積極信號，放開鋼鐵行業準入的行政審批限制很有可能成為化解產能過剩的有效有段。“有人會說既然產能已經過剩，再放開行業準入的行政審批限制不是會有更多的資本涌入鋼鐵行業嗎？果真如此嗎？”認為，資本都是理性的，產業的準入限制造成了人為的“稀缺”假象，大量民營資本就會反向思維，不惜任何手段違規進入這一行業，而現實中行政審批中的權力尋租與緩慢低效，大大降低了合規資本進入鋼鐵行業的效率。因此，一旦放開行業準入限制，投資者進入反而會更加謹慎，資本的效率也會大大提高。但是，允許資本自由進入鋼鐵行業并不意味沒有任何的進入臺階，政府的責任是制定嚴格的“規則”，并按規則辦事。比如對新建企業要有嚴格的能耗、排放、質量等標準，對40cr圓鋼存量產能要有限期改造符合新標準的期限等。
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