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鑄鐵是比較常見的一個概念詞，比如汽車動機就分鑄鐵，合金。那么，鑄鐵是什么？鑄鐵有什么特點、分類。 鑄鐵的特點 鑄鐵是含碳量大于2.11％（一般為2.5～4％）的鐵碳合金。它是以鐵、碳、硅為主要組成元素并比碳鋼含有較多的錳、硫、磷等雜質的多元合金。有時為了提高鑄鐵的機械性能或物理、化學性能，還可加入一定量的合金元素，得到合金鑄鐵。 早在公元前六世紀春秋時期，我國已開始使用鑄鐵，比歐洲各國要早將近二千年。直到目前為止，在工業生產中鑄鐵仍然是重要的材料之一。 鑄鐵的分類 一．根據碳在鑄鐵中存在形式的不同，鑄鐵可分為 1． 白口鑄鐵 碳除少數溶于鐵素體外，其余的碳都以滲碳體的形式存在于鑄鐵中，其斷口呈銀白色，故稱白口鑄鐵。目前白口鑄鐵主要用作煉鋼原料和生產可鍛鑄鐵的毛坯。 2． 灰口鑄鐵 碳全部或大部分以片狀石墨存在于鑄鐵中，其斷口呈暗灰色，故稱灰口鑄鐵。 3． 麻口鑄鐵 碳一部分以石墨形式存在，類似灰口鑄鐵；另一部分以自由滲碳體形式存在，類似白口鑄鐵。斷口中呈黑白相間的麻點，故稱麻口鑄鐵。這類鑄鐵也具有較大硬脆性，故工業上也很少應用。 二．根據鑄鐵中石墨形態不同，鑄鐵可分為 1． 灰口鑄鐵 鑄鐵中石墨呈片狀存在。 2． 可鍛鑄鐵 鑄鐵中石墨呈團絮狀存在。它是由一定成分的白口鑄鐵經高溫長時間退火后獲得的。其機械性能（特別是韌性和塑性）較灰口鑄鐵高，故習慣上稱為可鍛鑄鐵。 3． 球墨鑄鐵 鑄鐵中石墨呈球狀存在。它是在鐵水澆注前經球化處理后獲得的。這類鑄鐵不僅機械性能比灰口鑄鐵和可鍛鑄鐵高，生產工藝比可鍛鑄鐵簡單，而且還可以通過熱處理進一步提高其機械性能，所以它在生產中的應用日益廣泛。
發揮優勢產能，45#無縫鋼管行業加快 受益于供給側結構性改革的推進，45#無縫鋼管行業在2017年的供需關系得到改善，企業效益明顯轉好。隨著地條鋼產品退出市場，不公平的惡性競爭減少，優勢產能得以發揮。從“十三五”去產能的目標看，目前仍未完成過剩產能全部退出的任務，“十三五”去產能任務仍需進一步推進，綠色轉型是鋼鐵行業可持續發展 的必然選擇。 據能源局統計，2017年前三季度煤炭消費量約為28.1億噸。除建材行業外，電力、鋼鐵、化工行業用煤均為正增長，比上年提高1.6個百分 點。2017年是“大氣十條”階段實施的收官之年，為確保完成大氣污染治理目標，必須有效控制煤炭消費規模，降低工業煤耗是完成空氣質量改善工作的重 中之重。 為此，中國鋼鐵工業協會、中國水泥協會共同發布行業研究報告，對“十三五”期間行業如何通過落實供給側結構性改革的任務來實現煤炭消費總量控制和行業綠色轉型發展進行了深入的研究。 中國鋼鐵工業協會發展與科技環保部主任黃導表示，我國鋼鐵生產和消費都已進入峰值平臺區，在今后較長一段時間，鋼產量將結束單邊持續上漲的趨勢， 并呈總體下行趨勢。根據中國工程院研究成果《鋼鐵工業綠色發展工程科技戰略及對策》預測2020年廢鋼綜合單耗目標可以達到220kg/t鋼，綜合考慮將 以廢鋼單耗215kg來設定煤控目標。結合以上研究成果，報告預計2020年左右粗鋼產量為7.0億噸。去產能任務仍十分艱巨。 近年來鋼鐵行業節能環保技術水平明顯，重點統計鋼鐵企業球團、轉爐、鋼加工工序能耗均呈現降低趨勢，鋼鐵行業能耗指標持續改善，資源、二次能源利用水平進一步提高。 報告提出，到2020年鋼鐵行業節能減排適用技術推廣，污染防控難點技術取得突破。鋼鐵行業噸鋼綜合能耗降低至560千克標煤，噸鋼二氧化硫 和煙粉塵排放量下降20%以上，重點企業節能環保水平達到國際先進水平。45#無縫鋼管行業控制煤炭消費總量措施：采用節能技術、鼓勵提高外購焦炭、外購燒結礦和球 團礦的比例，減少煉焦和燒結用煤；增加廢鋼使用量，控制和進一步降低鐵鋼比，減少高爐和煉焦用煤；控制自備電廠用煤，減少發電用煤；加快45#無縫鋼管產業結構調整等。 冶金工業規劃研究院原副總工程師程小矛表示以下三點： ，鋼鐵、水泥等高耗煤行業已經進入長期減量發展的趨勢，高速增長的基礎設施投資不具備可持續性， 應該繼續推進供給側結構性改革，加快行業的煤控實施和綠色轉型升級發展。要通過綜合運用能耗、環保、質量、、技術等門檻和標準進一步淘汰鋼鐵、煤炭、 水泥、電解鋁、玻璃等行業的落后和過剩產能，不能因為行業經濟效益好轉就放松了去產能的工作。此外，要處理好去產能與控產量的關系，正確判斷市場需求，防止盲目擴大生產。 第二，在經濟發展的新常態下，節能仍是45#無縫鋼管市場供給側結構改革的重要任務之一。要加強增量控制和投資管理，嚴格遵守煤炭等量或減量替代；在存量方面，繼續推進和落實萬家節能企業改造，通過節能技術和措施的推廣提高能效，對不符合能效的產能和自備電廠要關閉和淘汰。通過對標國際先進的能耗指標，加快節能技術 的改造推廣，實現現有技術條件下能效水平優。在企業建立能源管理系統，深度推進系統節煤、節能發展循環經濟，發揮再生資源的更大價值，實現物盡其 用。 第三，在重點行業實施煤炭的減量替代和清潔利用，加快用能結構的優化升級。優化用能結構，在工業部門加快電氣化進程；在重點行業通過氣代煤、電代煤、光伏發電、風電、地熱能和使用更清潔的煤炭來實現工業用煤的部分清潔替代。
16mn無縫管 16mn精密無縫管 山東16Mn無縫管 16Mn精密無縫管廠家 凌鋼股份的營業收入僅為股份營業虧損9.5億元。凌鋼股份和寶鋼股份的經營業績出現如此巨大的差距，主要源于研發能力和自主創新能力的差別。一路一帶”可能大幅度增加高性能鋼材品種消費量，但是不會增加低端鋼材品種的消費量一般都是普遍應用的并且這樣能夠保證管道水源的運輸。比如水資源方面，16Mn無縫管的研發技術現在算是比較出色的尤其是管道運輸方面。產品可以保證不會發生任何滲透，并且不會生銹，可見其性價比比較高的一款產品。與傳統的16MnL相比，具有高強度的新材料的屈服強度增加，但重量減小。另一個問題是黑面16Mn無縫管。都知道，大部分做汽車架構所使用的熱軋16Mn無縫管板必須進行酸洗，以除掉表面的氧化物涂層，但酸洗的過程中，可能使表面粗糙，且提高工藝成本。 歐洲和日本，一些16Mn無縫管制造商將熱軋板的表面涂上一層Fe3O4這類16Mn無縫管受壓時表現良好，同時生產成本也較低。國內16Mn無縫管企業也在研制和開發，但效果還不理想，希望能夠得到該產品質量穩定的供貨。彈簧16Mn無縫管：疲勞性能要求高 彈簧16Mn無縫管主要用于懸架彈簧、氣門彈簧、穩定桿支撐彈簧和變速箱等。16Mn無縫管品牌號首輪成功試制并推向市場。汽車用超高強鋼QP鋼等5個新產品，其中，中錳鋼是國際上首次成功實現工業試制的鋼材品種。寶鋼股份研制的超高強高韌性套管BG150V中原油田下井成功，實現在高應力復雜地質條件下的首次應用。特高壓變壓器用高磁感取向硅鋼實現批量穩定供貨，銷售量同比增長3%16Mn無縫管線鋼、取向刻痕硅鋼、無取向高牌號硅鋼等，這些鋼材品種在國內外市場都具有強大的競爭力。
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