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為做好非鋼產品銷售工作，國貿公司非鋼銷售部加強制度建設，先后修訂了《本鋼集團非鋼產品銷售運行管理實施辦法》《本鋼集團廢舊物資銷售管理實施辦法》《本鋼集團鋼渣類產品電子商務競價銷售工作管理細則》和《本鋼集團化工產品電子商務競價銷售工作管理細則》等相關管理制度，并與相關廠礦一起強化內部管理，積極與歐冶電商平臺在數據、息系統、工作流程和工作實務等方面進行業務溝通與交流。為做好銷售工作，非鋼銷售部的相關銷售人員緊跟市場步伐，著重強化市場拓展、息采集與對標數據的整理，以及資源配比與投放量的控制，采取擇機競拍等策略，實現與市場和用戶“零距離”，進一步促進了交易量的穩步。網上尋商機，貨賣有客需。非鋼副產品電商平臺競價在為本鋼集團創造效益的同時，也更好地服務了用戶?！白悴怀鰬?，鼠標輕輕一點，就能通過網絡實現競價收購，我覺得這個平臺規范、科學、方便、快捷，真正實現了公平公正、互利共贏?！?/div>
不久前，我們為印度的一家工廠生產了3個牌號的5000噸產品，目前正處于試用階段。這批訂單是印度廠商主動找到本鋼集團尋求合作的。”1月初，本鋼板材熱連軋廠生產技術室副主任程宏遠這樣告訴《中國冶金報》記者。
據悉，該廠商所訂的貨全部為高端的特型鋼材高碳高強鋼，技術指標要求苛刻，屬國內同行業中較高水平。經過前期的6輪技術交流和生產過程中對方的質量跟蹤，這批訂單產品按期交貨。據了解，該廠商在印度國內具有較高的知名度，主要為日系、歐系、美系汽車，以及高端摩托車和專業自行車、大型挖掘機等下游用戶生產配件，從初的以“邊緣產品”占領市場，到如今的用“熱軋品質”叫響本鋼品牌，2018年以來，本鋼集團不斷“雙高”產品含金量，在國內外市場贏得美譽。
據媒體消息，日前，在英國倫敦國際海事組織(IMO)總部舉辦了第100次海事委員會，韓國浦項鋼鐵公司的液化天然氣(LNG)儲罐用超低溫高錳鋼及應用技術正式登記注冊成為國際技術標準。
浦項在全球早開發的船用超低溫高錳鋼可以經受-196℃超低溫環境的考驗，適用于LNG的儲存和運輸。該鋼種在鋼中添加了3%-27%的錳，同時具備耐磨性、高成型性、非磁性、抗震性和超低溫韌性等多種性能。此前，根據國際海事組織規定，現有天然氣動力船的超低溫LNG儲罐材料只能采用鎳合金鋼、不銹鋼、9%鎳鋼和鋁合金等四種材料，這也意味著，為了進一步推廣超低溫高錳鋼的應用，必須登記注冊新的國際技術標準。盡管現有LNG儲罐材料主要采用的是鎳合金鋼，但全球供應總量有限，而需求量巨大，因此該產品的價格波動較大。
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