以下是:呂梁市交城縣土工格柵-土工格柵暢銷的產品參數
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呂梁交城路德工程材料有限公司占地28000平方米，注冊資金500萬元，現有職工150余人，技術骨干20人。是【土工材料】產品專業生產加工的廠家，擁有完整、科學的質量管理體系。
玻纖格柵是選用優質增強型無堿玻纖紗，利用國外先進經編機織成基材，采用經編定向結構，充分利用織物中紗線強力，改善其力學性能，使其具有良好的抗拉強度，抗撕裂強度和耐蠕能，并經過優質改性瀝青涂覆處理而成的平面網絡狀材料。其因循相似相容原理，重點突出其與瀝青混合料的復合性能，并充分保護玻纖基材，極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從而得以用于路面增強，抵抗裂縫車轍等公路病害產生，結束了瀝青路面難以增強的難題。產品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點，可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域，可給路面增強、補強，防止路面車轍疲勞裂紋。
熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應力分散，延長路面使用壽命，高抗拉強度低延伸率，無長期蠕變，物理化學穩定性好，熱穩定性好，抗疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。用釘固定法將玻璃纖維土工格柵固定，一端用固定鐵釘固定，并將其固定在已灑出的瀝青底層結構上。鐵釘可以用錘子或，然后格柵縱向和分段固定。每段長度為2-5米，水泥混凝土路面間距可根據收縮縫間距劃分。鋼釘的位置位于接合處。當網格被收緊時，垂直方向和水平方向處于直線拉伸狀態。格柵搭接距離為縱向接頭搭接距離不小于20厘米，橫向搭接距離不小于15厘米。縱向搭接應根據瀝青的鋪展方向，將個搭接在后面。釘子不能釘在玻璃纖維格柵上。
鋼塑復合土工格柵在工程中根據所受拉力大小分三階段，在工程施工中將鋼塑復合土工格柵置于土體內部，表面或各層介質之間，利用土和土工格柵之間的相互作用，可以充分發揮土體較好的抗壓性能和塑料的抗拉性能，使整個土體整體受力條件得以改善。
在鋼塑復合土工格柵的拉出行為過程中，隨著鋼塑復合土工格柵在施拉端所受拉力的增大，整個過程可以人為地將其分為不同的階段。
當加筋材料所受的拉力較小，摩擦應力主要分布在施拉端，鋼塑土工格柵，呈近似的三角形分布，這時，摩擦應力不能傳遞到尾端，靠近尾端的部分沒有發揮作用，稱為起始階段；當筋材所受的拉力進一步增大，摩擦應力開始傳遞到尾端，礦用鋼塑土工格柵，靠近尾端的加固筋開始發揮作用，這時稱為應力發展階段，鋼塑復合土工格柵是應力分布到筋材的全部范圍。
當筋材所受的拉力再增大，靠近施拉端的部分開始進入屈服階段，已經無法提供更多的摩擦力，摩擦力峰值向后傳遞，后端的摩擦力呈迅速增加，這個階段可以稱為局部屈服階段；等到筋材將要被拔出時，尾端的摩擦應力也進入屈服，即整個筋材的摩擦力全部進入屈服，即為整體屈服階段。
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